16 janti iceri alma islemi

ne zamandir ugrastigim 16 bbs 9 ofset janti iceri alma islemi icin verdigim uzun ugras sonucu on takimi iceriye cekmeye karar verip traversi cikattim. alt salincak baglanti yerlerini 5 cm iceriden delerek jantari 5 cm iceri cekmis oldum.

tabi bukadarla islem bitmedi. salincagi iceriye cektigim icin on viraj kolu ve direksiyon kutusu uzun geldi.

viraj kolunu ortadan keserek boru icine gecirip sagdan soldan kaynaklattim. viraj kolu kisalmis oldu. geriye direksiyon kutusu kaldi onun resmini cekemdim .yapilan islem ucuna klavuz ile dis cekip uzun gelen kismini keserek taktim. amortisor canagi surttugu icin yukariya cekilip 2.5 bakla yay ile taktim



ama orjinalde oldugu gibi sag taraf sola gore daha disarida oldugu icin sag taraf sola gore daha disarida kaldi sıkıntı sol tarafta oldu direksiyon donerken amortisor kulesine surtuyor . cozum olarak 2 cm flans takip janti disari cikartacagim ve o zaman orjinal amortisor ve yay ile kullanma imkanimizda olacak diye dusunuyorum. amortisor canagini janttan uzaklastirmis olacagim.

Millet bu jantı içeri alma işlemini sır gibi saklıyor sen uğraştın yaptın yöntemide açıkca yazdın tebrik ederim kardeşim , jantı dışarı alma tekrar 2cm ile yine ağıza yakın olur orjinalde olan küçük flanş varmı o kurtarmıyor mu ? 

Yapmışken amortisör alt bağlantı noktasını yukarı çek araba 2-3cm daha düşsün jant hizası yap

travers kesmeyle jantı iceri almamıyoruz yani millet orda burda travers kesip jantı iceri alıyoruz diye anlatıyor demekki çözüm buymuş tebrikler kardeşim

hepiniz sagolun sizler olmasaydiniz bende bilgi birikimi olmadigi icin girisemeyecektim bu ise. janti iceri alqnlar nasil yapiyor tam bir bilgim yok sadece on viraj kolu kaynak oldugu icin pek kafamq yatmadi onuda ilerleyen zamanda vidali yapabilirim. genel olarak jantlar iceri alma isi guzel oldu ben 5 cm icerden delip takim 4 cm kurtarabilirdi biraz aceleye geldigi icin 5 yaptim. kadir 2 cm sol tarafa 1 cm sag tarafa olsa jantlar esitlenir .dedigin orjinal flanslar var arkaya taktim .onlere normalde orjinal amortisor ile jant canaga surtuyordu yani 1 cm flans atsam jant canaktan kurtarir ve canak dusurerek araci basabiliriz ve 5 6 bakla yay ile konforda artar diye dusunuyorum. denedikce ekleme yaparim konuya

@saamet valla helal olsun bende tahmin etmiştim ama viraj demirini kesme işine soğuk bakıyorlar diye kafadan silmiştim peki denedin mi derksiyon nasıl sertleşme var mı ? Ayrıca Kadir’in dediği gibi orjinal flanş varsa bi takıp dene bence 2 cm fazla gelebilir ama hakkaten çok düzgün durmuş az daha bassan tadından yenmez

kerim kardes dahada basacam ama polisler dort gozle bekliyor yollarda bozuk suan tam ayarinda istedigim basiklikta. orjinal flans ile canagin yaya surtmesini kessem yanlari disari cikartma gibi bi niyetim yok. canagi dibe alip 8 10 bakla yay ile kullanirim sekme vurma yapmaz. direksiyon basmadan once zaten sert idi kara direksiyon bide genis taban lastik olunca iyice donmesi zorlasti turu azaldi. ama bastigim icin direksiyon pek etkilenmedi benim gozlemim .durdugu yerde cok zor donuyor giderken iyi ama. direksiyon kutusunun ayarini bakacan belki ordan yumusar biraz.

Ya polisler yazmak istese o janttan sunrooftan herşeyden yazar sana zamanla çözülecek bu işler illaki çanağı aşağı alıp 8 bakla bırakmak zor yaya sürter jant üstüne üstlük bide içeri aldın hepten sürter o yüzden ya coil yada tabla jantı kurtaracak şekilde ayar yapman lazım biz traversi keserken direksiyon kutusunu söktüğünüzde körükleri falan değiştirdik yağladık hareketli yerleri mafsalları baya bi farketti hazır sökmüşken sende bi dene derim benim merak ettiğim viraj demiri esneyen yük binen bi malzeme kaynak dayanır mı acaba

piyasaya cikmadim daha bilmiyom polislerle sıkıntı yasayacammi bakalim. 8 bakla yayla kurtarmasi icin 1 yada 2 cm flans takqcam iste amacim o. normal orjinal sekilde flans takarak canagi kurtariyon janttan ama camurluga oturuyor ben iceri aldim simdi camurluga oturmayacak sekilde disari aldimmi canakla jant arasi acilmis olacak. direkaiyonu yaglayacam yumusar ilaki biraz.

viraj kolunu kaç cm kısalttın ? Üst kule gergisi atsan kaynakladığın viraj denge kolunun yükünü az da olsa almaz mı acaba? bence faydası olabilir

alt salincaklari delip icerden taktimona gore olcu alip kisalttim ortalqma 5 7 cm bise kisalttim ikerleye zamanlarda kaynak olan kismi tornada dis actirarak yapmayi planliyorum o zaman sıkıntı olmaz heralde.