16 janti iceri alma islemi

Kaynak aslinda en sağlamı sonucta viraj demiri dinamik bir parça ve sürekli yuk üzerinde olduğundan vidalı sistem zamanla gevşeme yapacaktir. Tabi piyasadaki kaynakcilarimiz kimya bilgisinden bi haber olduğu için yaptiklari kaynaklara guvenmemekte haklisin. Malzeme iç yapisina uygun elektrot kullanilmadiginda elektrot ve denge kolu surekli bir ic yapi olusturamayacagindan kopacaktir ve ısı girdiside çok önemli malzemeye uygun elektrot kullanilsa bile fazla ısı verip malzeme kizarana kadar kaynak yapıp malzeme iç yapısı bozuldugu zaman bu sefer kaynak yerinden kopmasa bile itap bolgesi dediğimiz kaynagin 2 3 mm yanindan kopacaktir. Malzeme iç yapisina uygun ilave metal yani elektrot ve ya tel kullanildiginda ve ısı girdisine dikkat edilerek kaynatildığında kaynak yapılan yerden asla kopmayacağına garanti veririm.

kullandikca surekli kontrol edecem. aslinda sifir kol alip yeniden sekilledirsem daha saglam olur ama esit bukmek biraz sıkıntı.

artik son demleri yasiyorum sokup atacam jantlari simdide direksiyon donmuyor turu azaldi ic tarafa surtuyor qcaba 2 cm flans kurtarirmi isi ?

(12.03.2019, 17:48)saamet yazdı: artik son demleri yasiyorum sokup atacam jantlari simdide direksiyon donmuyor turu azaldi ic tarafa surtuyor qcaba 2 cm flans kurtarirmi isi ?

İç tarafa sürtme bu yüzden çeyrek tur azalma kaçınılmaz son 16 için , herşey orjinal sadece basıp flanilado söktüm son çeyrek turda sürtüyo kullanamıyodum yani flanşı orjinal hale gelecek kadar atmalısın bu seferde anlamı yok
Şuankinden az daha artsın çok az diyorsan biraz flanşla dışarı alanilirsin

Kaç tur dönüyo ?

tam tur hesabi yapmadim ama cok az dinuyor 90 derecelik bi koseyi cook aciktan aldimmi qncak donuyor kisacasi donmuyor .ne lanet bise bu uyuz etti beni .alqcam iki yay kaldiracam arabayi oyle binecem en kotu.yazin air isini dusunuruz artik .2 cm flans atsam duzelirmi o da kesin degil duzelse alaacam iki tane flans o zamanda baslayacak disari surtmeye . ama ben 5 cm iceri cektim jantlari 2 cm flans taksam surtmemesi lazim o zaman

Araba sende ölç bak kaç cm kurtarır al olmadı arkada kullanırsın

Normalde sola 2 tam tur 1 çeyrek veya yarım dönmesi lazım orjinalde 2 tur dönüyosa hiç uğraşma veya 2 ye yakın dönüyosa iyi bence daha azsa tabi çözüm bak

kadir direkisyonu baktim 1.25 tur donuyor neredeyse donmuyorlmadi yukseltecem arabayi ama bu sefer on takimi disari almam gerekecek.flans alip sansimi bi deneyecem ama nakitte bitti kaldik boyle

ozaman 5 cm yerine 2,5 3 cm gibi delsen belkide 2 tur alabilirsin çıkma travers bulup denesen daha mı uygun olur acaba 5 yerine 2.5 cm içerial derim az da kamber verdinmi kurtarırsın belki

1.25 fena değiş orjinal flanştan takıp denedin mi ? Arkadaşın 131 direk basıktı jamta yakın ayarda onunda 2 tur felandı az geçince sürtüyodu direk 1.5 az geçee orjinal flnşla yeter

(13.03.2019, 19:52)mehmet77 yazdı: ozaman 5 cm yerine 2,5 3 cm gibi delsen belkide 2 tur alabilirsin çıkma travers bulup denesen daha mı uygun olur acaba 5 yerine 2.5 cm içerial derim az da kamber verdinmi kurtarırsın belki

cikma trqverse gerek yok m3vcut traversi delik denerim ama on denge kolunu uzatmam gerek direksiyon rot kollarini kisalttim onlarin uzatilmasi gerek o yuzden biraz problem.

---

(13.03.2019, 22:23)kadireren yazdı: 1.25 fena değiş orjinal flanştan takıp denedin mi ? Arkadaşın 131 direk basıktı jamta yakın ayarda onunda 2 tur felandı az geçince sürtüyodu direk 1.5 az geçee orjinal flnşla yeter

orjinal flansi taktim ama neredeyse hic fark etmedi .elime para g3cince ilk is flans alacam oyle deneyecem kurtarirsa kullanqcam ama kurtarmazsa on takimi 3ski haline getirip yukseltecem araci oyle kullqnqcam ilerleyen zamanlarda air yapabilirsem air yaparim artik. yoksa 1 tur ile kullanilacak bi arac degil bu trafikte olduda alqmqdin viraji geri gelip tekrar donmen gerek arkqnda araba vs olunca sıkıntı olur.