Kardeşim sen önce ustanı bi değiştir, normal bir ustanın motor modifiyesine kafası basmaz. Bizim ülkemizde sanayi ustaları, ilkokulda başarız olan arkadaşların, babalarının aldığı karar ile zorla sanayiye verilmesi usulü ile ilerler.
Şimdi gelelim 1.9 işine, aracın hacimini büyütmek için bloğu uzatmak gerekmez.
Hacim, aracın krank ı , piston kolu, ve piston çapı ile alakalı bir durumdur.
Hali hazırda olan 1.6 litre olan motorunu, 5 stronk krank, 5mm kısa piston ile 1.9 a çıkarabilirsin. Bunun 1.8ya da 1.9 çıktığını , formül ile hesaplıyoruz. Öyle sanıldığı gibi, ortalama 1.9 oldu diyip geçilmiyor.
Sen aracına 1.3 kapak yapıp, sübapları da büyütürsen, bırak yaz gününü bu aralık ocak ayında bile hararet yapa yapa gezersin.
Formül belli, Muhammet kardeşimin ustalığını bilgi tecrübesini bilir saygı duyarım. Aynı şekilde de ben kendim kullandım bu sistemi aracım da, yakıtım da idealdi, dizel araba gibi 5 . Vitese at devam et, şuan dizel polo kullanıyorum yazılımlı, aşağı yukarı 280 tork güç alıyorum, bu gücün daha fazlasını ben doğan L de alıyordum kranklı aracımda. Var gerisini sen düşün