20 Yas ve üzeri araclar trafikten MEN

Her ne kadar 2001 olsada evin duvarını yıkar odaya sokarım aracı hiç bir kuvvet alamaz parasını geçtim elemeğim var o arabada...

(11.04.2013, 02:39)Solano06 yazdı: Amac belli sıfır yada yüksek model alımını hızlandırmak. gözün gibi bakacan sonra biri gelecek hurda die alcak abow walla arabayı akvaryum yapar salona koyarım gene vermem

bende bunu düşündüm evin içinde bakarım ne paslanır ne çürür

simdi arabaları vermezsek vergiler ne kadar olacak

Birde sanırım bundan sonraki muhayenelerde ağır kusurları çok fazla yazıp milleti bıktırarak paşa paşa verecekler hesabıda var.

yok ole bi dünya serefsizler bu yasayı uygulayanın ben ta ***........biz gözümüz gibi yapıcaz edicez masraf edicez bu *** oglanları bizim kuşumuzu elinmizdne alıcaklar gelde dellenme su tayyip *** o arabayı yakar yıne vermem devlete 10 000 tl masraf ettım ben + el emegım var

sert olmuş bayağı ve sonuç bu olmuş

Milyonlarca eski araç için kritik karar!
Trafikte sorun yaratan 2 milyondan fazla, 20 yaş üstü otomobil için hurda teşviği geliyor.



Güncelleme:04 Nisan 2013 09:44


Bu araçları trafikten çekmek için çalışmalar başlattıklarını söyleyen Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün, “Hedefimiz hurda teşviğiyle vatandaşlarımıza daha yeni, çevreci araçlar alabilecek imkanlar sunabilmek” dedi.

HÜKÜMET, 20 yaş üstü hurda otomobillerle ilgili teşvik çalışmaları başladı. Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, İçişleri Bakanlığı ve Ulaştırma Bakanlığı tarafından yürütülen çalışmada 20 yaş üstü binek araçlar için yeni bir düzenleme geliyor.

Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün dün hurda teşvikine ilişkin NTV’de yaptığı açıklamada, “Hedefimiz bu araçları trafikten çekerek vatandaşlarımıza daha yeni, çevreci araçlar alabilecek imkanlar sunabilmek. Bunu gerçekleştirirsek sektöre de çok büyük bir katkı sağlamış oluruz. 3 bakanlık bu ay sonunda biraraya gelecek” dedi.

BORÇLARI SİLİNMİŞTİ
Hurda araçlarla ilgili düzenlemeler hakkında da değerlendirmelerde bulunan Ergün, ağır taşıtlarla ilgili bir düzenleme yapıldığını ve bir destek modeli geliştirildiğini hatırlattı. Kamyonlar, otobüsler gibi işte belirli bir yaşın üzerindeki araçlara hurda bedeli ödenerek bu araçların trafikten çekildiğini ifade eden Ergün, şunları kaydetti: “Borçları iptal edildi ve silindi. Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV) ve benzeri varsa borçları geçmişten kalan onlarda terkin edildi. Bu mesele artık trafik meselesi olmaktan çıktı. Şimdi yeni bir çalışmayı İçişleri Bakanlığımız, Ulaştırma Bakanlığımız ile binek araçlar için yapalım dedik. Yani 20 yaşının üzerindeki binek araçlar gerçekten trafikte bazen ağır sorunlar oluşturmayı başladı.”

BİR YOLU BULUNACAK
Ergün, “Bunu trafikte giderken bizde görüyoruz. O araçların manevra kabiliyeti, hızları, çevreye etkileri ve trafiğe olan etkileri çok farklı. Şimdi bir çalışma yürütüyoruz henüz ayrıntıları ortaya çıkmış değil. Ama o çalışmayı da kısa zamanda inşallah tamamlarız ve onunda ayrıntılarını sizlerle paylaşma imkanımız olur. Çünkü artık o gün geldi. Türkiye’nin 20 yaşının üzerindeki araçları yavaş yavaş bir yolunu bulup uygun bir formülle trafikten çekersek, sektöre çok büyük bir katkı sağlamış oluruz” dedi.

Babalar yiğit değil yiğitler baba değil

Yerli otomobille ilgili olarak da konuşan Ergün, şunları anlattı: “Babayiğit, kavramı artık Türkiye’de herkesin kullandığı bir söze dönüştü. Şimdi bakıyoruz otomotiv sektöründe, sektörün babaları var. Ama bu sektörün babaları, markalaşma konusunda bizim düşündüğümüz kadar yiğit çıkmadılar. Babalar var, yiğit değiller. Yiğitler var biz yapalım bu işi falan diye. Fakat onlarda da yapacak güç yok. Yani onlarda baba değiller. Ya yiğitlerimizden birisi baba olacak ya da babalardan birisi yiğitlik yapacak ki bu iş olsun. Hani eskiden olduğu gibi devletin babalığında biz yiğitlik yapalım şeklinde yürümez bu. Devlet teşvik ediyor, devlet yönlendiriyor, hedef gösteriyor bu istikamette gelişecek hadiseler.”

http://finans.mynet.com/haber/detay/otomotiv/milyonlarca-eski-arac-icin-kritik-karar/85092/1


Vermiyorum Ulan..Gel al sıkıyorsa.

(04.04.2013, 20:53)Emre Fırat yazdı: Tahminimce trafik kazalarını azaltmak için yapılan uygulamalardan birisi . . . Bence yaş sınırından önce denetimleri sıklaştırmaları lazım . Araçlar bakımlı oldukdan sonra bir sıkıntı çıkarmıyor sonuçta . Trafiğe uygunluğu ve sürücüleri daha önemli aracın bana kalırsa . Hergün onlarca kaza oluyor fakat 2005 modelden aşşağı araçlar değil hiç biri . Denetimleri sıklaştırmaları daha uygun , gerekirse muayeneyi her sene yapsınlar , 500 metre başına polis koysunlar , elektronik radar sistemleri döşensen her km başına . Bunlar daha uygun bence . . . Sen aracına gözün gibi bak 20 yaşını geçmiş diye elinden alsınlar saçma

Sanayide çalışan biriyim, akşama kadar gördüğüm kazalı arabalardan %90 ı yeni model ve oldukça yüksek güvenlikli araçlar, eski araç ise %10.

Burda bir çelişki var yani aracın eski olması değil bakımlı olması şart ve arabam da abs,asr ıvır zıvır var diye Allah ne verdiyse basmaya gerekde yok. Millet istediği kadar bir tarafını yırtsın eski arabalar çok kaza yapıyor diye, bunun hiç alakası yok maksat sıfır araç sattırmak.

aynen mustafa abi amaç sıfır araba sattırmak sebebi devletin parası bitti eski araç dan aldığı vergi senelik 100 lira yeni araçların verigisi 600 700 tl 12 milyar maaş alan millet veklinin parası nasıl verilecek amaç vatandaşa yüksek vergi ödettirmek bunun başka hiç bir sebebi yokdur...