2002 kartal ie yakıt artışı, patlatma ve stop etme

Abiler,kardeşler hayırlı akşamlar,
arkadaşımın 2002 kartal ie aracı var orj 126 bin km de. hiç sensörlere el sürülmemiş.
son bir senedir patırdama sorunu var.
sorun lpg de 70 kuruş yakıyor. 
ekzozdan patlatma yapıyor ve stop ediyor. 
çekiş problemi var rampalarda çok hantal kalkıyor.
SORUNU ÇÖZMEK İÇİN;
buji ve buji kabloları değiştirmiş, 
Subap ayarı yaptırmış,
üst kapak contası değişmiş fakat taşlama yapılmamış,
ayrıca hava filtre borusunun ucuna kelepçe takılmış ve gazcı ayar yaparken bu kelepçeyi çıkartırsan aracın çekişi düşer demiş, çıkardığı zamanda çekiş kaybı aşırı artmış.
benim aklıma gelen hava yakıt oranının ayarsızlığı oldu fakat parça değişmesi mi gerek neler yapılmalı
BU KONU HAKKINDA YARDIMCI OLURSANIZ SEVİNİRİM.

Triger kayışı doğru takılmış mı ona baktırdın mı ?
Bujiler champion marka olması gerek bobinlerinde orjinal olması lazım aksi takdirde sıkıntı yaşatır

Kardeş herşeyden önce Mustafanın dediği triger kayışının doğru takıldığına emin olun o diş atlamış ise ne desek boşa ! İE lerin buji ve kabloları farklı takılan buji ve kabloları için ie tofaş diye bahsetmek gerekiyor parçacıya, ayrıca iki adet ateşleme bobini var onlardan biri veya ikisi işini iyi yapmıyor eskimiş olabilir.
Hava filtresi kazanındaki kelepçe olayını pek anlayamadım onunla alakası olacağını sanmam bant uygulaması varsa tüm bantların sökülüp en baştan gaz ayarına öyle girilmesini öneriririm,
Map sensörünün hortumunda çatlak veya delik olabilir oda sürekli patırdama devir düşüklüğü ve aracın hızlanmasında ciddi etki eder,
Lambda sensörü yani oksijen sensörünede bakılması gerekebilir, elektrik aksamlarında kopukluk vesaire varsa hava yakıt oranını sağlayan en etkili elemanlardan biri o, aracın yakıtını benzinde ciddi etkiler,
Tüp beyni sağlammı oda var ve son olarak aracın yağ değişimi çok önemli eski ve işlevsiz yağ var isede araç çok yakar .

pat pat olayını avans ayarından da yapabiliyor distürbütörden onu ayarlamak lazım sesi dinleyerek idare edebilecek şekilde biz egzoz patlatmak için avansı kısıyorduk pat pat pat yapıyordu

Enjeksiyonlu tofaşlarda distribütör bulunmadığından avans olayı yok onu araç beyni ayarlıyor

Teşekkür ederim bu dediklerinizi iletip size tekrardan dönüş yapacağım şu an akla gelen ilk şey söylemlerinize göre
triger diş kaçıklığı
Buji buji kablosu
Bobin
Map sensörü

Gaz potasyometresiine de bir bakabilirsin bir de ayrıyetten bu patlatma bende de vardı motoru sıkıştığında benzinle gazı bir arada yakıyordu düzelttirdim bunlar da bir ihtimal tabi baktırabilirisin


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

(05.12.2017, 08:12)asimokuyan yazdı: Gaz potasyometresiine de bir bakabilirsin bir de ayrıyetten bu patlatma bende de vardı motoru sıkıştığında benzinle gazı bir arada yakıyordu düzelttirdim bunlar da bir ihtimal tabi baktırabilirisin


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

hocam gaz potansiyometresinde arıza olduğunu nasıl anlayabilirim. 
benzinle gazı bir arada yakmayı karburatör den mi kaynaklanır

(05.12.2017, 19:35)Salih Gökçer yazdı:

(05.12.2017, 08:12)asimokuyan yazdı: Gaz potasyometresiine de bir bakabilirsin bir de ayrıyetten bu patlatma bende de vardı motoru sıkıştığında benzinle gazı bir arada yakıyordu düzelttirdim bunlar da bir ihtimal tabi baktırabilirisin


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

hocam gaz potansiyometresinde arıza olduğunu nasıl anlayabilirim. 
benzinle gazı bir arada yakmayı karburatör den mi kaynaklanır

Potasyometre genelde tekleme ile belli eder kendini özellikle sabah çalıştırdığında tekleme varsa gibi diğerini benzin gaz muhabbetini usta anlar da ustan sağlam olması lazım gaz da benzin çabuk bitiyor mu buna bak bende bitiyordu mesela ustan dediğim gibi sağlam olması lazım bende zar zor buldum böyle orijinal tipler olabiliyor oksijen sensörüne de bak o da yakıtı artırır


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

(03.12.2017, 23:20)Falcon417 yazdı: Triger kayışı doğru takılmış mı ona baktırdın mı ?
Bujiler champion marka olması gerek bobinlerinde orjinal olması lazım aksi takdirde sıkıntı yaşatır

 
aracın üzerinde performans buji var (markası NGK olması lazım) 
buji kablosu orjinal değil
triger diş kaçıklığı önceden varmış patlatma da yapıyormuş fakat düzeltilmesine rağmen sorun geçmemiş.

---

(05.12.2017, 19:38)asimokuyan yazdı:

(05.12.2017, 19:35)Salih Gökçer yazdı:

(05.12.2017, 08:12)asimokuyan yazdı: Gaz potasyometresiine de bir bakabilirsin bir de ayrıyetten bu patlatma bende de vardı motoru sıkıştığında benzinle gazı bir arada yakıyordu düzelttirdim bunlar da bir ihtimal tabi baktırabilirisin


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

hocam gaz potansiyometresinde arıza olduğunu nasıl anlayabilirim. 
benzinle gazı bir arada yakmayı karburatör den mi kaynaklanır  

Potasyometre genelde tekleme ile belli eder kendini özellikle sabah çalıştırdığında tekleme varsa gibi diğerini benzin gaz muhabbetini usta anlar da ustan sağlam olması lazım gaz da benzin çabuk bitiyor mu buna bak bende bitiyordu mesela ustan dediğim gibi sağlam olması lazım bende zar zor buldum böyle orijinal tipler olabiliyor oksijen sensörüne de bak o da yakıtı artırır


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi  

sağolasın kardeşim yalnız arkadaşın bulnduğu yer biraz sıkıntılı onun için bana danıştı bende sizlere sordum.