4'lü manifolt 51'lik boru ve elektrikli uzaktan kumandalı orta susturucu yapımı

(16.04.2012, 17:02)Falcon417 yazdı: 51lik boru ses için zaten sadece performans için 4lü manifoldu taktırman yeterli

ozaman tamamdır saol kardeşim. tüm eksozcular yapar bu işlemi dimi bende hazırda bi 4lü var aldım duruyor. gidiyim haftasonu taktıriyim

(16.04.2012, 17:04)alper_033 yazdı:

(16.04.2012, 17:02)Falcon417 yazdı: 51lik boru ses için zaten sadece performans için 4lü manifoldu taktırman yeterli

ozaman tamamdır saol kardeşim. tüm eksozcular yapar bu işlemi dimi bende hazırda bi 4lü var aldım duruyor. gidiyim haftasonu taktıriyim

aldıgın 4lü aracına uygunsa hangi eksozcuya gitsen takar.
takıldıktan sonra gaz ayarı yaptırman lazım gaz biraz açılacak.

(16.04.2012, 17:16)Redbaron yazdı:

(16.04.2012, 17:04)alper_033 yazdı:

(16.04.2012, 17:02)Falcon417 yazdı: 51lik boru ses için zaten sadece performans için 4lü manifoldu taktırman yeterli

ozaman tamamdır saol kardeşim. tüm eksozcular yapar bu işlemi dimi bende hazırda bi 4lü var aldım duruyor. gidiyim haftasonu taktıriyim

aldıgın 4lü aracına uygunsa hangi eksozcuya gitsen takar.
takıldıktan sonra gaz ayarı yaptırman lazım gaz biraz açılacak.

gazın açılması ne alaka tümer bey

Sadece 4lü ben kullanıyorum, 51 lik boru yok şimdilik egzozumda orjinal, gerçekten kendini hissettiriyor, karbüratörle motorun arasında gaz regülatörü olduğu için kolay kolay göremiyorlar manifoldu

Silecek suyu deposunun ordan çok rahat görünüyor be emre

4lü manifoldu takınca gaz yakış artışıda oluyor sanıyorum değilmi abiler? 51likdüz boru gazda bir artış yapıyomu birde orjınal manıfolda 51 boru orjınal eksoza bağlanınca ses değişimi yaparmı?

geride oluşan basınç azalacağı için yüksek devirlerde özellikle motor sıkışmadan yakıp gazı daha rahat atacağı için yakıtta artış ve performansta fark oluyor.

Ses konusunu kullananlar diyecektir ama bi iyilik yapıyorsan tam olmalı, 51lik koyanlar da elektrikli yapıyor sesi açıp kapayabiliyorlar

peki abi bu sistem kaça mÂl oluyor

Bu 51 lik boru ve daha yüksekleri takınca alt devirleri kötüleştirdiğini hatta kalkışlarda yığılma olduğunu söyleyenler var.Durum nedir kullananlar ve anlayanlar yorum yapabilirler mi?

egzosun kalınlığı zaten mühendislerin yaptığı ölçümle hesaplanıyor, mesele back preassure denilen sıkıştırmayı oluşturmak. Kalın borunun amacı yüksek deviri rahatlatmak, düşük devirler için borular kalın gelirse dediğin olabilir, mantıklı geliyor bana ama kullanan cevap verecektir.

Bu sistemi takıp da 2500 devirde araç kullanmak da handicap olur, 5000i sağa geçmek lazım