4 Nokta enjeksiyona geçiş

Merhaba,

Aracıma uzun zamandır parça topladığım ve her zaman yapmak istediğim 4 nokta enjeksiyona geçiş projemi tamamladım. Aralık 2023 de başladığım temel parçaları toplamam ile Ağustos ayında ki yıllık iznimde montajı gerçekleştirdim.

Tipo mpi manifoldu dolu olarak , krank kasnağı, krank sensör ayağı ve mpi da kullanılan distribütör yerinin kapağını çıkmacıdan aldım.



Orjinal kelebeği çok küçük olduğundan manifoldu keserek araya 60mm alüminyum boru alüminyum flanş yaptırarak Tipo 2.0 boğaz kelebeği taktım. 



Benzin pompasını dış pompa kullanmak yerine çıkma i.e benzin deposu alarak depo içine 6 bar benzin pompası montajı yaptım depoyu temizleyerek aracıma taktım. Ayrıca benzin borularını yüksek basınçlı borular ile değiştirdim.



Ve motoru sökmeye başladık.





Üst kapakta çatlak çıkması sonucu sıfır kapak ile 296 eksantrik, sert yay ve uzun sübapları taktırdım.



Üst devirlerde piston sübap yakalamasın diye orjinal pistonlara sübap yuvası açtırdım.



Gömlekler temizlendi yeni sekman takımı ile alt motoru topladık. Motorun altını orjinal olarak topladık.



Aracın motor havuzunu temizleyip ne kadar metal parça varsa mat siyah boyadım. Isıya maruz kalacak kısımlar ısıya dayanıklı boya ile boyandı. Emme manifoldu ve külbüratör kapağı statik toz boya ile boyandı. Sıfır baskı balata termostat vs parçalar temin edildi.



Motoru yerde toplayarak araca takmaya hazırladık.



Motoru araca taktık çekici ile tesisat ve yazılımcıya geçerek elimdeki beyine tesisat yapılarak yazılımı tamamladık ve marşa bastık. 



Dıştan 16'' jantları satarak 15'' orjinal Speedline jant 195/50/15 ön 205/50/15 semi slick arka lastikleri 2cm flanş ile taktık.



Ufak tefek eksiklerimiz hala var yavaş yavaş gideriyorum. Lpg iptal durumda rodaj aşamasındayız.

Kullanılan parçaları merak edenler için;
MPI manifolt , kasnak , enjektör 
Tipo 2.0 boğaz kelebeği
NGK kırmızı bobinler
Ayarlı kasnak
296 estaş eksantrik
Sert sübap yayları ve uzun sübaplar
6 bar benzin pompası
Afr saati
Benzin regülatörü
4/2/1 manifolt
51 düz boru , spor orta susturucu , sona varex

Şanzıman bakım ve conta değişimleri , direksiyon kutusu revizyonu yapıldı. Radyatör şişlendi aklınıza gelecek tüm parçalar sıfırı ile değişti veya temizlenerek takıldı. 

Maliyet olarak 120 bin tl gibi bir para harcadım (Eylül 2024) , Bu fiyatın içinde sensörler boya kablo hortum beyin tesisat yazılım işçilikler vs birçok kalem mevcuttur karbüratörlü ile mpi toplamak arasında yaklaşık 50-60 bin tl farketmektedir.

Çok temiz çok iyi olmuş maşallah

Süper olmuş, güle güle kullanın.

(23.09.2024, 15:15)Falcon417 yazdı: Çok temiz çok iyi olmuş maşallah

Teşekkürler abi , olabildiğince sade bir görüntü olmasını istedim daha sonra yavaş yavaş renkli ve krom malzemeler ile renklendireceğim.

İnşallah düzen tutturursun.  beyinlimi araç enjektörleri ne yönetecek birşey göremedim tam. afr saati filan yazmışsın bunları kontrol içn mi aldın yoksa görmek için mi

(23.09.2024, 14:54)kadireren yazdı: Motoru araca taktık çekici ile tesisat ve yazılımcıya geçerek elimdeki beyine tesisat yapılarak yazılımı tamamladık ve marşa bastık. 

@DarkredBlue61 Bak bunu yazmış beyinli mi diye soruyorsun ya mpi deyince malum

---

@kadireren  6 ileri bmw şanzıman kaça mal oluyor acaba kafan karışıyor mu hiç 

Elinize sağlık çok güzel olmuş 120 HP olur yazılımdan sonra herhalde

(23.09.2024, 16:26)DarkredBlue61 yazdı: İnşallah düzen tutturursun.  beyinlimi araç enjektörleri ne yönetecek birşey göremedim tam. afr saati filan yazmışsın bunları kontrol içn mi aldın yoksa görmek için mi

Mustafa abi yanıtlamış aslında ama araç harici beyin ile çalışıyor aracın içinde Afr hava yakıt karışımını görmek için beyine bağlı ve araç içi göstergesi var ayrıca beyine orjinal dışında su sıcaklık sensörü krank sensörü 4 adet bobin ve 4 adet enjektör bağlı 
 

(23.09.2024, 16:35)Falcon417 yazdı:

(23.09.2024, 14:54)kadireren yazdı: Motoru araca taktık çekici ile tesisat ve yazılımcıya geçerek elimdeki beyine tesisat yapılarak yazılımı tamamladık ve marşa bastık. 

@DarkredBlue61 Bak bunu yazmış beyinli mi diye soruyorsun ya mpi deyince malum

---

@kadireren  6 ileri bmw şanzıman kaça mal oluyor acaba kafan karışıyor mu hiç 

Abi 6. vitesi arayacak yol yapmıyorum sadece Eskişehir - Ankara yılda maksimum 3-4 sefer gerişi şehir içi ayda 200km anca yapıyorum. Belki ileride turbo olur

 

(23.09.2024, 16:51)Emrullah3174 yazdı: Elinize sağlık çok güzel olmuş 120 HP olur yazılımdan sonra herhalde

Teşekkür ederim. Motor altı orjinal olduğundan tahminim 100-110 arası bir güç verecektir. Avans ve yakıt açarak 120 ler olur belki ama sınırda ayarlamak istemiyorum Ara hızlanmalar güzel uzun yolda rampada yavaşlama gibi sorun yok en güzeli karbüratör derdim yok zamanla iyileştirme yapar mıyım bilemiyorum

Kabaca Baktım Ama Demek ki Arada Kaldığı İçin Göremedim. Başkasına Yaptıracaksan Bu Ayar vs İşlerini Düzgün Birisi Olsun Yarın ARıza vs De Başından Salmasın Seni. Zaten Ne Oluyorsa Bu Hesap Kitap İşlerinde Oluyor. İdeal Hava Yakıtı Ayarlaması Şart.

arabayada genleşme bidonu yapaydın o kadar uğraştn ettin bu sistem ile harareti zorlayabilirsin

maaşAllah. harika çalışma kaliteli paylaşım. teşekkürler