4lü manifolt ve 51 lik borunun faydaları

merhaba arkadaşlar 4lü manifolt ve 51lik borunun faydaları nelerdir.Arabadaki hararete faydası varmıdır ?

Çıkışı rahatlatarak özellikle aracın yüksek devirlerde daha seri ilerlemesini sağlar bunun hararetle ilgisi yok hararet sorununu çöz standarta getir ondan sonra hararet için iyileştirmelere bak galiba sen sorununu bu şekilde çözeceğini düşünüyorsun böyleyse eğer çok yanlış yoldasın bakımları yapılmamış araca tasarrufla ilgili bişeyler takıp sonuç beklemek gibi bişey olur

(11.08.2013, 18:09)Falcon417 yazdı: Çıkışı rahatlatarak özellikle aracın yüksek devirlerde daha seri ilerlemesini sağlar bunun hararetle ilgisi yok hararet sorununu çöz standarta getir ondan sonra hararet için iyileştirmelere bak galiba sen sorununu bu şekilde çözeceğini düşünüyorsun böyleyse eğer çok yanlış yoldasın bakımları yapılmamış araca tasarrufla ilgili bişeyler takıp sonuç beklemek gibi bişey olur

Dediğiniz gibi rahat gaz çıkışı olacağı için belki faydası olurmu dedim çünkü araç rampalarda haliyle şişiyor ve vites düşüyorsun gaz çıkışı ve performansı arttırdığı için belki faydası olur dedim.Bugün dün çıktığım rampayı panjuru sökerek çıktım hararet öncekinden çok iyi ustaların panjuru değiştir demesine sanki hem fikir olmaya başladım.

(11.08.2013, 18:18)kerem11 yazdı:

(11.08.2013, 18:09)Falcon417 yazdı: Çıkışı rahatlatarak özellikle aracın yüksek devirlerde daha seri ilerlemesini sağlar bunun hararetle ilgisi yok hararet sorununu çöz standarta getir ondan sonra hararet için iyileştirmelere bak galiba sen sorununu bu şekilde çözeceğini düşünüyorsun böyleyse eğer çok yanlış yoldasın bakımları yapılmamış araca tasarrufla ilgili bişeyler takıp sonuç beklemek gibi bişey olur

Dediğiniz gibi rahat gaz çıkışı olacağı için belki faydası olurmu dedim çünkü araç rampalarda haliyle şişiyor ve vites düşüyorsun gaz çıkışı ve performansı arttırdığı için belki faydası olur dedim.Bugün dün çıktığım rampayı panjuru sökerek çıktım hararet öncekinden çok iyi ustaların panjuru değiştir demesine sanki hem fikir olmaya başladım.

O zaten işe yaramazsa senin radyatörün tıkalı demektir ne kadar fazla hava alırsa ön kısım o kadar çabuk soğur radyatör sen sorunu başka yerlerde arama dediklerimi biraz dikkate al panjurla falan olacak iş değil o öyle olsaydı hepimiz panjursuz gezerdik bu arada üst kapağında bir haddi var belli bir taşlamadan sonra hararete ciddi oranda etki eder çabuk hararet görür aracın

Zaten üst kapak taşlamayıp sadece düzeltilmişti bende kapak havamı alıyor diye su deposunu açtım gaza abandım su deposunda fokurdama veya köpürme gibi birşey olmadı yanlış biliyorda olabilirim.Ama conta yaktıktan sonra bu hararet sorunum ortaya çıkmaya başladı .Sanırım tekrardan bi kapak taşlatmam gerekecek.

Motor soğukken radyatörün kapağını aç aracı çalıştır suyu takip et belirgin şekilde suyun yürümesi lazım eğer dolaşımda sorun varsa burdan anlaşılabilir

arkadaşlar bu konu açılmış çok iyi olmuş benim aracında egsozt çıkışı 2li bunu 4li çıkış yapmak için monifold bulunuyormu el yapımımı oluyor yani sorduğumuzda 4lü manifolt bulabilirmiyiz

Sadece performans için 4lü manifolt taksak 51lik boruyla desteklemek istermi yada sade 4lü manifolta orjinal egsozlarıy performans artırmı illa vanalı mı almak lazım ? .

(11.08.2013, 19:11)kerem11 yazdı: Sadece performans için 4lü manifolt taksak 51lik boruyla desteklemek istermi yada sade 4lü manifolta orjinal egsozlarıy performans artırmı illa vanalı mı almak lazım ? .

Vanalı takmana gerek yok bu dediğini yapabilirsin

(11.08.2013, 20:10)Falcon417 yazdı:

(11.08.2013, 19:11)kerem11 yazdı: Sadece performans için 4lü manifolt taksak 51lik boruyla desteklemek istermi yada sade 4lü manifolta orjinal egsozlarıy performans artırmı illa vanalı mı almak lazım ? .

Vanalı takmana gerek yok bu dediğini yapabilirsin

dörtlü manifolt bulunuyormu yoksa el yapımımı yapılıyor ? bende düşünüyorum da