benim aracımda 4 den dönme ve ben pişman oldum , kesmesi biçmesi her şeyi 10 numara oldu ilk aylarda problem olmadı hatta uzaması ve hızlanması çok değişti ama gelelim şanzıman ve diferansiyel sonradan problem çıkarttı ötmeler ve vuruntular meydana geldi , zaten takılırken şanzımanın baskıya oturduğu demir ucundan kesildi ve şaft 'da aynı şekilde bunun başka bir çözümü yoktu.. 2 kere şanzıman değiştirdim her değiştirdiğimde 1 yada 2 sene idare etti şimdi yine yaklaşıyor zamanı vurmalar başladı vites atarken ötmeler ve sertlikler de ben pişman oldum şunu da ekliyeyim aracını ileride değiştirmeyi düşünüyorsan Kesinlikle tavsiye etmem KİMSE SONRADAN 5 İleri ALMAK İSTEMİYOR... ve hiç bir usta sonradan 5 ileri olma araçlara sıcak bakmıyor sanayide o kadar arkadaşlarım ve akrabalarım olduğu halde..
Farkları açık ve net ben sırf turbo taktırmak için 5 ileri yaptım aktarmaları ve yürüyeni komple değiştirdim 8 ay hevesimi aldıktan sonra araba sıkmaya başladı şu anda ESKİ 4 İlerim olsaydı keşke hiçbirini yaptırmasaydım... Benim tavsiyem aracını satma durumun olana kadar elleme bin ve durumun olduğu zaman model yükselt..
Farkları açık ve net ben sırf turbo taktırmak için 5 ileri yaptım aktarmaları ve yürüyeni komple değiştirdim 8 ay hevesimi aldıktan sonra araba sıkmaya başladı şu anda ESKİ 4 İlerim olsaydı keşke hiçbirini yaptırmasaydım... Benim tavsiyem aracını satma durumun olana kadar elleme bin ve durumun olduğu zaman model yükselt..