51 kl 403 son hali ve motorla ilgili soru

(02.02.2018, 23:56)Falcon417 yazdı: Aracı uzun vadeli düşünüyorsan değer tadını çıkarırsın ama satılma ihtimali varsa uğraşma

Tamam abi teşekkürler

---

(03.02.2018, 00:44)07-mirafiori yazdı: Ne kadar performans istiyorsun ilk olarak sorunsuza yakın 10.41 oran kısa diferansiyel bul serilik verir daha sonra orjinal baskının içine 4 yaprak bronz tak ve volantta baskının bastığı kısmı biraz aldır balatanın sürttüğü kısmıda diğerinden daha az aldır temizlet amaç baskı daha sert bassın daha sonra motora geç imkanın eşin dostun varsa çok güzel bi kapak yaptır emmeleri de açtır egzozu da ve parlattır daha sonra emme siboblarını büyüt yuvalarda mutlaka büyüsün aracına rektefe düşüncen varsa gömlekleri 86.40mm slx std ölçü pistona göre homlat ve 5mm stronklu krank ile slx piston tak kapak güzelce işlendiyse düz motora düzen tutan en ideal 268 estaştır ama krankla işli kapakla slx karbüratörle en psikopat olan 316 derece kalanı düzensiz çalışır 268 ile 316nın arasında tam 600lira fark var ama 316 paha biçilmez bunların sana toplu maliyeti hepsi beraber 4.5 5 bini bulur ama benzinde büyük kelebek ayarlı slx karbüratör ile en aşağı 160beygir civarlarında dolaşan bi aracın olur gerisi sana kalmış dostum bunlar kafadan sallama değil dynoya çıkan araçlara göre konuşuyorum şimdiden kolay gelsin

Öncelikle üşenmeyip bana bukadar bilgiyi detaylıca söyledigin için çok teşekkür ederim yazdıklarını not aldım bakalım duruma göre yapacam bişeyler şuanki bütcem 3000 tl ama 5 bine kadar ayarlarım babadan haber bekliyorum bakalım satma taraftarı olursa boş yere masrafa gerek yok ama satılmassa ya şimdiden yada askerden gelince doldurcam motoru inşallah (iyiki varsın t.t ailesi)