72.5 kw doğan

Gaz Ayarı Filanda Çok Önemli.En Son Lpg de Adam Bir Ayarladı 50 60 Kuruş Yakmaya Başlamişti Ama Köpek Gibide Gidiyordu Araba.O Yüzden Direk Fabrikasyon Verilere Bakmak Gerek SL Gidiyordu İe Gidiyordu Şeklinde Pek Olacak İş Değil.Özellikle Kalburatörlülerde Önemli Olan Ayarları Düzgün Yapmak

60 70 beygir olacağını sanmıyorum, benzindeyken rollde astra hb  geçtiğimi biliyorum, bagajı ici vs doluyken bozdaglarin tepesine çıktım ve minimum 3. Vitese dustum, erzuruma kadar sorunsuz gittim. 50 beygir diyen dahi var da slx sürmesem hak vereceğim yani😁

(21.11.2020, 00:01)ege3507pdr yazdı: 60 70 beygir olacağını sanmıyorum, benzindeyken rollde astra hb  geçtiğimi biliyorum, bagajı ici vs doluyken bozdaglarin tepesine çıktım ve minimum 3. Vitese dustum, erzuruma kadar sorunsuz gittim. 50 beygir diyen dahi var da slx sürmesem hak vereceğim yani😁

motorun orjinal motorsa değerler düşük ama turbo vs varsa evet artı aracın bakımlı ise çıkma şansı var ama ruhsatta yazan değerler ile dynoya girince çıkan değer arasında farklar var

---

ona bakarsan bende dik rampaları 3 . viteste geçiyorum lakin sunu unutma aracın motoru yürüyeni en genci suan 2002 model sayarsak 18/19 yaşında yani aracın motoruyla oynarsan evet istediğin hp değerini alırsın ama orjinal fabrikasyon sistemle motorla girersen ruhsaata yazan değerler arasındaki farkları net olarak görürsün. sonra eline benzin bidonu alıp yakasın gelir

(21.11.2020, 01:22)rantez22 yazdı:

(21.11.2020, 00:01)ege3507pdr yazdı: 60 70 beygir olacağını sanmıyorum, benzindeyken rollde astra hb  geçtiğimi biliyorum, bagajı ici vs doluyken bozdaglarin tepesine çıktım ve minimum 3. Vitese dustum, erzuruma kadar sorunsuz gittim. 50 beygir diyen dahi var da slx sürmesem hak vereceğim yani😁

motorun orjinal motorsa değerler düşük ama turbo vs varsa evet artı aracın bakımlı ise çıkma şansı var ama ruhsatta yazan değerler ile dynoya girince çıkan değer arasında farklar var

---

ona bakarsan bende dik rampaları 3 . viteste geçiyorum lakin sunu unutma aracın motoru yürüyeni en genci suan 2002 model sayarsak 18/19 yaşında yani aracın motoruyla oynarsan evet istediğin hp değerini alırsın ama orjinal fabrikasyon sistemle motorla girersen ruhsaata yazan değerler arasındaki farkları net olarak görürsün. sonra eline benzin bidonu alıp yakasın gelir

cıvatasından somuna puluna kadar sıfır motor yapacan ve günümüz teknolojisiyle yağından tut oil catch ine kadar egzoz sistemine kadar aklına ne geliyorsa orijinalliği bozmadan günümüz şartlarına uydursak aslında çok güzel şeyler ortaya çıkacak ben ona inanıyorum zaten Tofaşa istediğin herşeyi yapabilyorsun istersen Toyota supranin 2jz motorunu at dünyanın en sağlam kırılmayan motoru yani imkan olduktan sonra herşeyi yapabilirsin şimdiki üreticiler istese çok güzel araçlar ortaya çıkartırlar ama bütçe konusu onları sınırlandırıyor ve limitliyor o yüzden satamama gibi durumlar ortaya çıkabiliyor yani kâr yapamadığın arabayı ister sat ister satma ama kâr yapamadıktan sonra hangi firma olursa olsun kepengleri indirmek zorundadır