'80 Murat 131 ''Michelangelo'' Restorasyon Projesi

(18.12.2017, 12:57)Mr.Tasbas yazdı:

(18.12.2017, 09:49)jameikabey yazdı: Abi bu araba 2016 yazda alındığında sadece dıştan mı kaportaya girmiş 1.5 senede iç taraflardan bu kadar çürük çıkması biraz garibime geldi bizim araca macunu doldurmuşlar içini açsak parça diye bişey yoktur diye düşündüm şimdi sürekli yağmurun altında ve çamurluklar falan patlamaya başladı kim bilir içinde ne çıkıcak bundan daha kötü bişey çıkarsa uğraşmayız hiç bırak arabayı hurdalığa gitsin yenisini almak gerekir 

kardeşim araca iç kısımda hiç bir işlem yapılmamış bi 10 sene önce felan sadece dıştan boyanmış , kapı içleri bagaj içleri ve motor içleri farklı tonda bi turuncu kapıları vs açınca belli oluyor fitil kaldırmadan.Bu kadar çürük 37 yılın çürüğü yani. 

Anladım abi bizim araçta yazın kaportaya giricek inşallah bundan daha az yorar bizi hayırlısıyla tertemiz çıkması dileğiyle konuyu takip ediyorum abi 

(18.12.2017, 16:48)jameikabey yazdı:

(18.12.2017, 12:57)Mr.Tasbas yazdı:

(18.12.2017, 09:49)jameikabey yazdı: Abi bu araba 2016 yazda alındığında sadece dıştan mı kaportaya girmiş 1.5 senede iç taraflardan bu kadar çürük çıkması biraz garibime geldi bizim araca macunu doldurmuşlar içini açsak parça diye bişey yoktur diye düşündüm şimdi sürekli yağmurun altında ve çamurluklar falan patlamaya başladı kim bilir içinde ne çıkıcak bundan daha kötü bişey çıkarsa uğraşmayız hiç bırak arabayı hurdalığa gitsin yenisini almak gerekir 

kardeşim araca iç kısımda hiç bir işlem yapılmamış bi 10 sene önce felan sadece dıştan boyanmış , kapı içleri bagaj içleri ve motor içleri farklı tonda bi turuncu kapıları vs açınca belli oluyor fitil kaldırmadan.Bu kadar çürük 37 yılın çürüğü yani.  

Anladım abi bizim araçta yazın kaportaya giricek inşallah bundan daha az yorar bizi hayırlısıyla tertemiz çıkması dileğiyle konuyu takip ediyorum abi   

İnşallah seninde gönlüne göre olur kardeşim.

(18.12.2017, 08:46)Mr.Tasbas yazdı:

(17.12.2017, 21:40)erdem2680 yazdı: senin motoru enişten mi söküp bu hale getirdi? yoksa rektifiyeci mi? ne kadar tuttu motor

abi motoru söktük , diğer resimlerde var , rektefiyeciye gönderdik üst kapak ve altı , sonra full rektefiye geldi bende ortalama 800 liralık bi malzeme aldım segman , piston ,  egzantirik vs rektefiyedn geldikten sonra parçaları biz boyayıp topladık eniştemle.Rektefiyeciye 750 lira dedi komple 600 lira verdim birde 800 liralık malzeme aldım işte abi şuan maliyet 1400 lira gibi bir maliyeti oldu ama tepeden tırnağa sıfır motor.Kromajlar hariç abi onları bir öncei sayfada belirttiğim gibi bir çok malzemeyle beraber yaptırdım.

yaw 750 TL ye iş yapan rektifiyeci mi kaldı.. bn sağda solda sormuştum, yüksek fiyatlar istemişlerdi. bnd rektifiye sözcüğünü hafızamdan silmiştim

senin motor hayırlı uğurlu olsun çok güzel olmuş gerçekten.

---

@jameikabey arabanın full görüntüsü dıştan nasıl bilemem ama eğer bahsettiğin iç kısımlar, çamurluk taban gibi yerler çürükse eğer, çok masraflı çıkar. ayrıca kaporta - boya süreci çok uzun zaman alır. çünkü kaportacı direk senin arabanla ilgilenmez. günlük kaporta boya işlerinden arta kalan zamanda senin arabayı toplar. + sende bnm gibi istanbuldasın. bu şehirde bzm arabalarımıza insan gibi davranacak, arabayı küçümsemeyecek, kaporta - boyacı yok. sana tavsiyem arabayı memleketinde felan arabayı yaptır.

@erdem2680 Motorcunun aldığı para değil bu 750tl rektefiye yapan yerin fiyatı bence yüksek bile bizim burda rektefiyeci 500 alıyor motorcuda 500 alıyor gerisi parça parası

(18.12.2017, 20:15)erdem2680 yazdı:

(18.12.2017, 08:46)Mr.Tasbas yazdı:

(17.12.2017, 21:40)erdem2680 yazdı: senin motoru enişten mi söküp bu hale getirdi? yoksa rektifiyeci mi? ne kadar tuttu motor

abi motoru söktük , diğer resimlerde var , rektefiyeciye gönderdik üst kapak ve altı , sonra full rektefiye geldi bende ortalama 800 liralık bi malzeme aldım segman , piston ,  egzantirik vs rektefiyedn geldikten sonra parçaları biz boyayıp topladık eniştemle.Rektefiyeciye 750 lira dedi komple 600 lira verdim birde 800 liralık malzeme aldım işte abi şuan maliyet 1400 lira gibi bir maliyeti oldu ama tepeden tırnağa sıfır motor.Kromajlar hariç abi onları bir öncei sayfada belirttiğim gibi bir çok malzemeyle beraber yaptırdım. 

yaw 750 TL ye iş yapan rektifiyeci mi kaldı.. bn sağda solda sormuştum, yüksek fiyatlar istemişlerdi. bnd rektifiye sözcüğünü hafızamdan silmiştim

senin motor hayırlı uğurlu olsun çok güzel olmuş gerçekten.


 

---

@jameikabey arabanın full görüntüsü dıştan nasıl bilemem ama eğer bahsettiğin iç kısımlar, çamurluk taban gibi yerler çürükse eğer, çok masraflı çıkar. ayrıca kaporta - boya süreci çok uzun zaman alır. çünkü kaportacı direk senin arabanla ilgilenmez. günlük kaporta boya işlerinden arta kalan zamanda senin arabayı toplar. + sende bnm gibi istanbuldasın. bu şehirde bzm arabalarımıza insan gibi davranacak, arabayı küçümsemeyecek, kaporta - boyacı yok. sana tavsiyem arabayı memleketinde felan arabayı yaptır. 

Abi o paralara ustalara yapıyorlar zannımca yani eniştemin 30 - 40 yıllık bir sanayi geçmişi var ve amerikan araçları üzerinden mekanik işi yapıyorlar , ondan biraz size uygun gibi geliyor bir de şehir farkı var Ankara'da ortalama bu fiyatlar , güzel oldu abi de takarken bir kaç kere daha boya geçerim üstünden birazda ısıya dayanıklı vernik şart.

sizin durumda memleket olarak biraz problem sanki abi çünkü tok ustalar , burda bile burunların ucuyla iş yapıyorlar.

---

(18.12.2017, 20:28)Falcon417 yazdı: @erdem2680 Motorcunun aldığı para değil bu 750tl rektefiye yapan yerin fiyatı bence yüksek bile bizim burda rektefiyeci 500 alıyor motorcuda 500 alıyor gerisi parça parası

aynen öyle abi ki ben 600 verdim geçtim ama burda motoru toplarken işçilik ücreti vermedim , yani daha iişimiz bitmediği için. 600 rektefiye + 800 parça parası ödedim.

(18.12.2017, 20:15)erdem2680 yazdı:

(18.12.2017, 08:46)Mr.Tasbas yazdı:

(17.12.2017, 21:40)erdem2680 yazdı: senin motoru enişten mi söküp bu hale getirdi? yoksa rektifiyeci mi? ne kadar tuttu motor

abi motoru söktük , diğer resimlerde var , rektefiyeciye gönderdik üst kapak ve altı , sonra full rektefiye geldi bende ortalama 800 liralık bi malzeme aldım segman , piston ,  egzantirik vs rektefiyedn geldikten sonra parçaları biz boyayıp topladık eniştemle.Rektefiyeciye 750 lira dedi komple 600 lira verdim birde 800 liralık malzeme aldım işte abi şuan maliyet 1400 lira gibi bir maliyeti oldu ama tepeden tırnağa sıfır motor.Kromajlar hariç abi onları bir öncei sayfada belirttiğim gibi bir çok malzemeyle beraber yaptırdım. 

yaw 750 TL ye iş yapan rektifiyeci mi kaldı.. bn sağda solda sormuştum, yüksek fiyatlar istemişlerdi. bnd rektifiye sözcüğünü hafızamdan silmiştim

senin motor hayırlı uğurlu olsun çok güzel olmuş gerçekten.

---

@jameikabey arabanın full görüntüsü dıştan nasıl bilemem ama eğer bahsettiğin iç kısımlar, çamurluk taban gibi yerler çürükse eğer, çok masraflı çıkar. ayrıca kaporta - boya süreci çok uzun zaman alır. çünkü kaportacı direk senin arabanla ilgilenmez. günlük kaporta boya işlerinden arta kalan zamanda senin arabayı toplar. + sende bnm gibi istanbuldasın. bu şehirde bzm arabalarımıza insan gibi davranacak, arabayı küçümsemeyecek, kaporta - boyacı yok. sana tavsiyem arabayı memleketinde felan arabayı yaptır. 

Zaten ehliyete yazıldım sınava giricem abi ehliyeti alıp karadenize yolculuk var kısmetse orda iyi bir kaportacı bulup yaptırırız artık istanbulda adam 2 kapı 1 bagajı açıyor bu arabayı sat yeni al bunla uğraşılmaz şimdi alamam bu arabayı falan filan diyip başından atıyor insanın ilk göz ağrısı bi başka oluyor o yüzden satmak değilde ne kadar masrafı varsa tertemiz yaptırıp fabrikadan yeni çıkmış gibi binmek istiyor insan hayırlısıyla köyde aldığı paranın karşılığını verecek birisine yaptırıcaz artık benim görüşüm şu isterse 5000 TL alsın ama aldığı parayı haketsin diye düşünüyorum kaporta işleri biraz sorun ama topladıkça insan aşık oluyor tekrardan 

(18.12.2017, 20:54)jameikabey yazdı:

(18.12.2017, 20:15)erdem2680 yazdı:

(18.12.2017, 08:46)Mr.Tasbas yazdı:

(17.12.2017, 21:40)erdem2680 yazdı: senin motoru enişten mi söküp bu hale getirdi? yoksa rektifiyeci mi? ne kadar tuttu motor

abi motoru söktük , diğer resimlerde var , rektefiyeciye gönderdik üst kapak ve altı , sonra full rektefiye geldi bende ortalama 800 liralık bi malzeme aldım segman , piston ,  egzantirik vs rektefiyedn geldikten sonra parçaları biz boyayıp topladık eniştemle.Rektefiyeciye 750 lira dedi komple 600 lira verdim birde 800 liralık malzeme aldım işte abi şuan maliyet 1400 lira gibi bir maliyeti oldu ama tepeden tırnağa sıfır motor.Kromajlar hariç abi onları bir öncei sayfada belirttiğim gibi bir çok malzemeyle beraber yaptırdım.  

yaw 750 TL ye iş yapan rektifiyeci mi kaldı.. bn sağda solda sormuştum, yüksek fiyatlar istemişlerdi. bnd rektifiye sözcüğünü hafızamdan silmiştim

senin motor hayırlı uğurlu olsun çok güzel olmuş gerçekten.

---

@jameikabey arabanın full görüntüsü dıştan nasıl bilemem ama eğer bahsettiğin iç kısımlar, çamurluk taban gibi yerler çürükse eğer, çok masraflı çıkar. ayrıca kaporta - boya süreci çok uzun zaman alır. çünkü kaportacı direk senin arabanla ilgilenmez. günlük kaporta boya işlerinden arta kalan zamanda senin arabayı toplar. + sende bnm gibi istanbuldasın. bu şehirde bzm arabalarımıza insan gibi davranacak, arabayı küçümsemeyecek, kaporta - boyacı yok. sana tavsiyem arabayı memleketinde felan arabayı yaptır.  

Zaten ehliyete yazıldım sınava giricem abi ehliyeti alıp karadenize yolculuk var kısmetse orda iyi bir kaportacı bulup yaptırırız artık istanbulda adam 2 kapı 1 bagajı açıyor bu arabayı sat yeni al bunla uğraşılmaz şimdi alamam bu arabayı falan filan diyip başından atıyor insanın ilk göz ağrısı bi başka oluyor o yüzden satmak değilde ne kadar masrafı varsa tertemiz yaptırıp fabrikadan yeni çıkmış gibi binmek istiyor insan hayırlısıyla köyde aldığı paranın karşılığını verecek birisine yaptırıcaz artık benim görüşüm şu isterse 5000 TL alsın ama aldığı parayı haketsin diye düşünüyorum kaporta işleri biraz sorun ama topladıkça insan aşık oluyor tekrardan   

Kardeşim yanlış anlama beni sakın , ama hem erdem abi hem ben hem de forumda bir kaç kişi sıfırdan restorasyon yaptı , tabi ki sevgi bağ kuruluyor ve bittiğinde çok güzel oluyor ama çok uzun bir süreç bu ve çok külfetli bunun kaporta  + boya + elektrik + motor vs işleri için ortalama 9 - 10 bin gibi paralar harcanıyor artık gerçekten değecek bir şey istiyorsan.Bir çok insan var sanayiye girdiğinde işe başlamış bitirememiş yorulmuş vs gibi gibi bu da bizim araçlarmızda böyle değişik araçlarda restorasyonlar daha yüksek maliyetlere gidiyor.Sabır + şans + nakit en önemli anahtar kelimeler, bana sorarsan ben bitirip başka bir aracı yine yapmayı planlıyorum , ama her şeyi göz önünde bulunarak bu işlere girişmen en büyük temennim olur sana.Bu süre zarfında evde ikinci bir araç yoksa araçsız kalacağınıda hesaba katman lazım bu arada.

@jameikabey güzel kardeşim aslında bnm söyleyeceğim bazı şeyleri @Mr.Tasbas kardeşim söylemiş. bnd ilaveler yapayım; memlekette arabayı yaptırmak için 20-30 günlük bir yaz tatilinde yetmez haberin olsun. + 5000 TL ye pek birşey yaptıramazsın. birkaç kaporta malzemesi; örneğin kapı sacı, direk, çerçeve, marşpiyel alsan ki ekstra her zaman çıkar, birkaç BİN TL daha harcarsın.
mesela bn 5000 TL hesabıyla girdim bu işe. sanırım (toplamıyorum çünkü canım sıkılıyor) şuan 9000 TL ye ulaştı.
2500 kaporta, 1200 boya, 500 boya malzemeleri, üç adet sıfır kapı 1200, taban sacları, şase, kılıç, marşpiyel, direk, menteşe vs. 1000 ve ekstra çıkan şeyler...

onun için kardeşim memleketinin ilçesinde pek yoğun olmayan bir kaportacı bul. hem genelde senin arabana odaklanır, hem iyi bir sürede teslim eder.

---

@Falcon417 ustam bzm burada motoru indirerek rekfiyeye gönderip sonra motor dönünce toplayıp arabaya takma işlemini kimse 1000 TL den aşağı yapmaz sanırım

@erdem2680 Severler adam silkelemeyi dünyayı kurtarmış gibi de artislik yaparlar malesef belki vicdanlı biri bulunur yinede ümitsiz omamalı

(19.12.2017, 00:54)erdem2680 yazdı: @jameikabey güzel kardeşim aslında bnm söyleyeceğim bazı şeyleri @Mr.Tasbas kardeşim söylemiş. bnd ilaveler yapayım; memlekette arabayı yaptırmak için 20-30 günlük bir yaz tatilinde yetmez haberin olsun. + 5000 TL ye pek birşey yaptıramazsın. birkaç kaporta malzemesi; örneğin kapı sacı, direk, çerçeve, marşpiyel alsan ki ekstra her zaman çıkar, birkaç BİN TL daha harcarsın.
mesela bn 5000 TL hesabıyla girdim bu işe. sanırım (toplamıyorum çünkü canım sıkılıyor) şuan 9000 TL ye ulaştı.
2500 kaporta, 1200 boya, 500 boya malzemeleri, üç adet sıfır kapı 1200, taban sacları, şase, kılıç, marşpiyel, direk, menteşe vs. 1000 ve ekstra çıkan şeyler...

onun için kardeşim memleketinin ilçesinde pek yoğun olmayan bir kaportacı bul. hem genelde senin arabana odaklanır, hem iyi bir sürede teslim eder.

---

@Falcon417 ustam bzm burada motoru indirerek rekfiyeye gönderip sonra motor dönünce toplayıp arabaya takma işlemini kimse 1000 TL den aşağı yapmaz sanırım  

Aynen katılıyorum abi bu konuya ben değinmedim bile ama toplamda 9 - 10 bin liralara ulaşabiliyor rakamlar , geçedebiliyor bazen.
bir de çürükle uğraşmak istememeleri var böyle bir dezavantaj var abi , çok şükür öyle bir sorunum olmadı , iyi garajda iyi işlemden geçiyor zaten yukarda da fotoğraflar mevcut.Ama piyasada böyle bir gerçek var.Eski esnaflardan ve gerçekten hatr gönül bilebilecek bir yerde bu işin yapılması gerekir.


 

(19.12.2017, 01:03)Falcon417 yazdı: @erdem2680 Severler adam silkelemeyi dünyayı kurtarmış gibi de artislik yaparlar malesef belki vicdanlı biri bulunur yinede ümitsiz omamalı

Mutlaka var abi öyle insanlar , işlerini dört dörtlük olmasa da dört dörtlük olacak kadar yapmaya çalışan yaptığı işin arkasında duran.Ücret konusunda aynı şeyleri diyemem belki ama.