99 model dogan s kendi el emegim ile bastan sona komple revizyon

Allah utandirmasin. yoklama macunu çektinmi bilmiyorum cekmediysen astarin üzerinde kılcal çizik,nokta vb yerlerin üzerine çekip kuruyunca sulu zımpara yapıp tekrar astarı atarsın kusursuz olur.
Boyaya girmeden tampon kapı kolu marspiyel vb parçaları da sök derim. Kolay gelsin.

El emeği ile yapılan bi başka olur. Farlar tampon falan sönmedin mi

GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Zimparalari kaclik yapiyorsun detayli anlatirsan sevinirim. Kompresor kaç litrelik. Bide oyle acikta yapman çok hata verir boyaya. Arkadasin kapali dukkani olmasina ragmen biyayi attiktan sonra taş izi varmis oyle dikkat cektiki. Yoklama macunu denen şeyi kesinlikle yapmalisin. Takipteyim. Allah pisman etmesin. Kimse anasinin karninda ogrenmiyor bu işi

GT-I9070 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Zimpara 400 ve 600 var elimde suan takozla yapiyorum avuc taslamanin macuna verdigi zararlari sert zimparayla duzelttim tekrar su zimparasiyla cizikleri aldim yoklama macununu bugun yaptim evet kompresorum 50 litrelik surekli fise takili oldugu zaman sıkıntı olmuyor fakat fiste deilse basinc dusuyor buda sıkıntı yaratir. Sorarsaniz cevaplarim bilemek istediklerinizi pek uqrasmak istemediqim icin sokmedim farlari tamponu ama dusunuyorum boyaya baslayacagim zaman sokucem sanirim boyaya girmeden son kontrolleri yapicam 600 luk zimpra ile komple gecicem kasayi takozla ne var ne yok ince ayritiya kadar boyayi firinda yapacagim kiralik firinlar var sanayimizde malzemesiyle beraber veriyorlarmis sanirim ins basaririm herkese tesekkurler bu arada tavsiye ve gorusleriniz icin sagolun ?

Allah pisman etmesin. Tarih varmi firin boya için

GT-I9070 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

bende kendim boya fln yapıyorumda şu yoklama macunu çözemedim ne işe yarıyo tam olarak normal macundan farkı nedir

Kolay gelsin ama bu işleri yaparken farları sinyalleri panjuru sökmen daha iyi olurdu bir de resimde dikkatimi çekti ön sağ çamurluktaki kapı çevre bandının parçasınıda sökmemişsin onuda astarlamışsın onu sökmeliydin

boya öncesine kadar açık havada macun, astar işlerini yapmanın sakıncası yok zımparayla talaş da kaldiriyorsun sonuçta ama kapalı alan olsa zararı olmaz elbet. @ahmet27  

@efo81man  normal macunla yüzeyi dolduruyorsun kaba olarak şekil veriyor tamir ediyorsun. astar atılınca ne kadar zımpara da yapsanda yüzeyde kılcal çizgiler vb hatalar ortaya çıkıyor yoklama macunu bu aşamada devreye giriyor ışte yüzeydeki hataların üzerine sürüp sulu zımpara yapıyorsun sonra tekrar astar...(yuzeyde hâlâ hatalar varsa tekrar yoklama macunu çekip astar atıyorsun)
Pembe renkli kutudan alıp içersine hiçbirşey (sertlestirici vb) karıştırmadan kullanılıyor hava ile temas edince kuruyor.

(26.10.2016, 12:20)ahmet27 yazdı: Allah pisman etmesin. Tarih varmi firin boya için

GT-I9070 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Tam tarihim yok buqun yoklama macununu attim yarin son zimpara islemini yapicam bir iki gun icinde astari aticam kople fabrikada vardiyali calistigim icin zamanim olmuyor biraz o sakata bagliyor

---

(26.10.2016, 12:32)efo81man yazdı: bende kendim boya fln yapıyorumda şu yoklama macunu çözemedim ne işe yarıyo tam olarak normal macundan farkı nedir

Bence fark yok yuzeydeki cukurlanmalari aliyorsun ve bazen macun delik delik oluyor kalin sert zimpara yaptigin zaman cizikler meydana geliyor derin onlari kapatmak icin kapatmazsan buyuk sorunlarla karsi karsiya kalirsin ve yaptigin is hosuna gitmez kimsenin gitmez yuzey dumduz puruzsun ve kaygan olmasi gerek kanimca bu benim fikirim

---

(26.10.2016, 13:11)Falcon417 yazdı: Kolay gelsin ama bu işleri yaparken farları sinyalleri panjuru sökmen daha iyi olurdu bir de resimde dikkatimi çekti ön sağ çamurluktaki kapı çevre bandının parçasınıda sökmemişsin onuda astarlamışsın onu sökmeliydin

Mustafa abi cok sagol abi evet onlari sokmedim citayida bilerek boyatim onlar degisecek sifir alip takicam o yuzden pek onemsemedim deneme amacli astar atmistim zaten sokulup yenisi olacaqindan onemsemeyip maskelemedim farlari far alttaki citalari panjur onlarida yarin sokmeyi planliyorum arti tampon onlarda boyanacak cunku

---

konun basligini degistirebiliyormuyuz cunku konu degisti sanirim nasil yapabiliriz bilen varmi

(26.10.2016, 23:16)Ayti952 yazdı:

(26.10.2016, 12:20)ahmet27 yazdı: Allah pisman etmesin. Tarih varmi firin boya için

GT-I9070 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Tam tarihim yok buqun yoklama macununu attim yarin son zimpara islemini yapicam bir iki gun icinde astari aticam kople fabrikada vardiyali calistigim icin zamanim olmuyor biraz o sakata bagliyor

Valla orayi her ne kadar deistirecek olsanda keske kaldirip citanin altini da zimparalayip astar atsaydin. Hatta kapi kollar vs onlarida cikarmalisin. Yoksa orda boya atiyor diye biliyorum

GT-I9070 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi