Acil ! Avans vakumu için delik açtırdım...

westinghousetan yapılırsa firene her bastığınız da avans acmazmı?birde yakın zamanda bende düşünüyorum elektironiyegecmeyi bu avansı boşta bıraksam olurmu karbüratöre dokunmayı istemiyorum.

(15.03.2018, 14:32)Falcon417 yazdı: Eğer westinghousetan daha güçlü vakum olacaksa bu işi bi düşünmemiz lazım iyi bişey yapmış olabiliriz yani

İyide. Slx tipinde neden karbüratörden almışlar.
Birde sorum olacak. karbüratörde iki delik var. biri düşük devirde vakum yapıyor diğeri yüksek devirde. Bunların hangisi distribütöre gidecek.

Düşük devirde çok vakum avansı iyi olmuyo haberiniz olsun denedim araça bagırıp gitmiyo emme manifolttan verdim ben

kafam karıştı şuan   
bu karbüratördede aynı şekilde
bunuda slx ateşlemeye çevirmişler avans yeri aynı 

Orjinal fabrikasyon yeri orasıdır da ondan

---

Üstat sen aynen doğru yere açmışsın herhangi biyerden benzin hava vs de geçmiyor korkmana gerek yok rekorun dibine locktite sürüp yerine takmayı unutma ki hava almasın

@General-50 Kafan niye karışıyor sıkıntı yok dedik sana işçlikte temiz olmuş tak geç

(15.03.2018, 22:50)07-mirafiori yazdı: Orjinal fabrikasyon yeri orasıdır da ondan

---

Üstat sen aynen doğru yere açmışsın herhangi biyerden benzin hava vs de geçmiyor korkmana gerek yok rekorun dibine locktite sürüp yerine takmayı unutma ki hava almasın 

tamam kardeşim teşekkürler , dibine iran yapıştırıcısı sürdüm.

Konuyu açan arkadaş deliği boydan boya delmiş orjinalinde delik açılan yerin orada bir pirinç boru var 4-5 mm boyunda ordan vakum alıyor olmalı oda gaz kelebek altından bir deliğe çıkıyordur.
prestige slx lerde üstekinden distirbütöre bi altından jikle kelebek vakumuna bağlanıyormuş.
westinghouse hortuma emme manifolduna bağlıdır frene bi sıkıntısı olmaz(emme vakum gücü 15-20 inç civadır (6-8 psı)

(16.03.2018, 00:50)124gtı yazdı: Konuyu açan arkadaş deliği boydan boya delmiş orjinalinde delik açılan yerin orada bir pirinç boru var 4-5 mm boyunda ordan vakum alıyor olmalı oda gaz kelebek altından bir deliğe çıkıyordur.
prestige slx lerde üstekinden distirbütöre bi altından jikle kelebek vakumuna bağlanıyormuş.
westinghouse hortuma emme manifolduna bağlıdır frene bi sıkıntısı olmaz(emme vakum gücü 15-20 inç civadır (6-8 psı)

Yazdığın cevabı tesadüfen gördüm teşekkür ederim.  Doğru yerdeymiş.
Üst giriş (siyah hortumun) girdiği yer 3500 devrin üstünde vakum yapmaya başlıyor, distribütöre ek bir avans veriyor. Konuyu açan arkadaş karbüratöre delik delmiş, fakat sürekli vakum oluşursa bir faydasını göreceğini sanmıyorum. westinghousedanda vakum alınsa yine sürekli vakum oluşacaktır. Yine faydası olmayacaktır.
Maddi sıkıntısı yoksa SLX karbüratöre geçse daha iyi olur diyeceğim ama karbüratör fiyatları fahiş.

İran yapıştırıcısı güzel tercih 2 liralık meret her derde deva resmen şöyle de bi dip not atayım eğer içine sinmezse şüphelerin olursa araba daha mı kötü kalkıyor uzuyor gibisinden kuruntu yaparsan sök gitsin rekoru da hortumla tıka avans vakumu olmadan da araba gayet güzel yürür şüphen olmasın çok bişey katmıyor zaten kafan rahat olur ha baktın ki dört dörtlük bırak kalsın çiçek gibi bin hayırlı olsun

---

(16.03.2018, 01:49)prestige yazdı:

(16.03.2018, 00:50)124gtı yazdı: Konuyu açan arkadaş deliği boydan boya delmiş orjinalinde delik açılan yerin orada bir pirinç boru var 4-5 mm boyunda ordan vakum alıyor olmalı oda gaz kelebek altından bir deliğe çıkıyordur.
prestige slx lerde üstekinden distirbütöre bi altından jikle kelebek vakumuna bağlanıyormuş.
westinghouse hortuma emme manifolduna bağlıdır frene bi sıkıntısı olmaz(emme vakum gücü 15-20 inç civadır (6-8 psı)

Yazdığın cevabı tesadüfen gördüm teşekkür ederim.  Doğru yerdeymiş.
Üst giriş (siyah hortumun) girdiği yer 3500 devrin üstünde vakum yapmaya başlıyor, distribütöre ek bir avans veriyor. Konuyu açan arkadaş karbüratöre delik delmiş, fakat sürekli vakum oluşursa bir faydasını göreceğini sanmıyorum. westinghousedanda vakum alınsa yine sürekli vakum oluşacaktır. Yine faydası olmayacaktır.
Maddi sıkıntısı yoksa SLX karbüratöre geçse daha iyi olur diyeceğim ama karbüratör fiyatları fahiş.

Delinen yer 32adf weber karbüratörde yani düz1600 de ikinci kelebek açılıp emiş yapmaya başladığında vakum yapar yani sizin demek istediğiniz slx karbüratörde 3500 den sonra açması gibi aslında devirle ilgisi yoktur gazı diplediğiniz anda ikinci kelebek açıldığı zaman vakum alır.sonuç olarak üstadın yaptığı işte bir yanlışlık yok slx karbüratörle kıyaslamayınız orası farklı dünyalar sonuçta 32adf weber deki o vakum rekoru doğanL lerdeki düz motor düz karbüratör eski tip ama modüllü olan avans vakumu olan eski tip distribitörler içindir burda herkez kendi tezini ortaya atarsa haftalarca konuşulur