acil yardım araba alınırken bakılacaklar

mehrabalar ben yarın ilk defa tek başıma araba almaya gidicem babamın işi olduğundan tek ben ve bir arkadaşım bakmaya gidicez ve arkadaşın hem galerici hem usta olan eniştesinede göstericez sonra öncelikle 93 dğan sl araç aracın nerlerine bakayım konturol ederken önemli noktalar ne motora nasıl bakıcaz ve sl lerin arka stopları şahin stopu gibi dıştan vidalımı oluyor bu araçta öylede adama stoplar değişik deyince rezil olmayayım

En önemlisi altında sağında solunda şasisinde çürük varmı buna bakın.
Mekanik arızalar bir türlü halledilir ama çürükler vs halledilmesi çok zor işlerdir.

• Motor durumunu ustanız kontrol etsin. 
  
• Yağ yakma varmı, mavi duman, beyaz duman varmı kontrol edilsin
  
• Yağ kaçakları varmı? Varsa ne düzeyde kontrol edilsin.
  
• Araçta antifiriz kullanılıyor mu? Kontrol edilsin.
  
• Araçta paslanma, çürüme veya şasi hasarı var mı? kontrol edilsin.
  
• Test sürüşü yapılsın. Sağından solundan ses geliyorsa bariz şekilde belli olacaktır.
  
• Vites geçişleri tek tek kontrol edilsin. Viteslerde geçişlerde sıkıntı varmı yok mu belli olur.
  

Araç alırken yukarıda ki maddeleri kontrol edebilirsiniz.

SL detaylarını soruyorsan stoplar dıştan vidalı ve sarı sinyallidir, ön far sinyal çıtasızdır ve sinyaller beyazdır, panjur dik t logoludur, kapı çıtaları ince tiptir, arka yazılar siyah gri renktedir, sis çerçeveleri incedir sisler farbadır. Birkaç detay daha var böyle söylediğim yerleri kontrol edersen az çok fikir edinirsin. Çoğu SL ufak kazalar sürtme vb. olaylarında SLX gibi toplandığı için anlaşılıyor.

---

Bu dediklerim SL özeli için araba alırken tabi ki motor, yürüyen, şase, kollar, vs. bakılmalıdır.

Tampon stop gibi detaylara bakma motorun durumu nasıl şanzıman diferansiyel ne durumda kaportada kaza değişen durumu nedir bunlar en öncelikli şeyler madem ustayla gidiyorsun zaten o neye bakacağını bilir

@Muhammed TAŞ  abi duman atmaları nerden konturoedicem yağ cubuğunu çekip ordan duman gelip gelmediğinemi bakıcam yağ kacağıda bloğun yağlı olup olmadığı ilemi konturol edilecek

---

@Falcon417  usta 2 kapı saçı değişen gerisi full orjinal dendin 2 ön kapı saçı değişimi çok sorun çıkarırmı direkleri işlemli yada işlemsiz olduğunu nasıl anlarım

(25.12.2024, 00:40)Modernbarbar yazdı: @Muhammed TAŞ  abi duman atmaları nerden konturoedicem yağ cubuğunu çekip ordan duman gelip gelmediğinemi bakıcam yağ kacağıda bloğun yağlı olup olmadığı ilemi konturol edilecek

---

@Falcon417  usta 2 kapı saçı değişen gerisi full orjinal dendin 2 ön kapı saçı değişimi çok sorun çıkarırmı direkleri işlemli yada işlemsiz olduğunu nasıl anlarım

bir iki değişen önemli değil önemli olan araçda ilk çalışmada egzozda duman varmı siyah veya mavi ?
aracın kapı aralarına dikkatli bak ustaya gitmeden önce pas çürük vs varmı varsa uzak dur.
aracın altına eğil altında pütür olur ama yırtık kırık yamuk ezik dökülüyor gibi bir görüntü varsa uzakdur
ip gibi duruyorsa döküntü yoksa kaputu aç motor içinde şaselere doğru bak kaynak vs varsa uçları kabarık durur. motorun sesi soluğu yerindeyse,
aracın işlemli veya ekleme oldunu senin anlaman zor
sağlam bir kaportacıya git lifte kaldırsın heryerine baksın özellikle çürük kaynak ekleme vs varsa uzak dur.
bir ikitane çürük var abi sorun olmaz derse bilki o araçdan hayır gelmez.
daha sonra motorcuya gir 2dakika anlar zaten motor sağlam der !!

---

tabi bu saydıklarım 200bin tl üstü araçlar için geçerli. altına satılanlar genelde çürüktür.

Çürüğü Olmasın Yürürü İyi Olsun Harici Değişir Eder

(25.12.2024, 00:40)Modernbarbar yazdı: @Falcon417  usta 2 kapı saçı değişen gerisi full orjinal dendin 2 ön kapı saçı değişimi çok sorun çıkarırmı direkleri işlemli yada işlemsiz olduğunu nasıl anlarım

Kapı sacı değişimi önemli değil ama düzgün yapmış olmaları lazım kapı içlerine iyi bak
Direklerde işlemden kastın nedir kes ekle işi arıyorsan fitilin altındaki puntalara bakacaksın ama onuda çakma yapabiliyorlar uzman birinin kontrol etmesi gerekir