Akım Zayıflığı

Merhabalar, gösterge ışığımda farları açtığımda pır pır yapmaya başlıyordu parklar açıkken yapmıyor,kaloriferi açtığımda neredeyse sönecek duruma geliyor ve sileceklerim çok zayıftı. Farları açtığımda rolantim düşüyor, ilk önce 100w sarı ampüllerden olduğunu düşündüm ve 36w xenon taktım göstergedeki pırpır azaldı ancak rolanti aynı düşüyor ve diğer zayıflıklar devam ediyordu. şarj dinamoma baktırdım bir problem yok, akümü sıfırladım 72 varta akü aldım yine biraz toparladı ama kalorifer ve silecekleri açınca durum yine aynı çok zayıf. Sonrasında gruptaki kontak(kahverengi)kablosuna + çekmemiz gerektiğini söyleyen bir postu gördüm ve 16mm lık kablo çekerek denedim gerçekten işe yaradı şuan hiç bir problemim yok tüm ışıklarım sabit herşeyi açtığımda herşey olduğu gibi çalışıyor. "Konu kapalı olduğu için oraya yazamadım." Herşey tamam ama Farları açtığımda rolanti düşmem devam ediyor ve  sanki motor biraz kasıntı yapıyor gibi yada şarj dinamosu bu kablodan dolayı fazla çalışıyor ve motora yükmü bindiriyor ? kabloyu söktüğümde arabanın yürüyeni rahatlıyor taktığımda biraz zorlanıyor gibi.

Üye tanıtım bilgileri bölümüne bir tanışma konusu açman gerekiyor alperen kardeşim rica ediyorum

Akünün eksi kutup kablosunu değiştirmeyi düşün ön panele bağlı olduğu yeri zımparala temizle farlarına far rölesi ekleyebilirsin fakat sorun sigorta kutusundan kaynaklanıyor olabilir, dinamo yüke binmez şu durumda aküden ayırdığında her araba rahatlar yarış yapanlar şalter koyar hatta

Uyarınız için teşekkür ediyorum konu açtım. Dediğiniz kabloyu değiştirip temizliğini yapıp deneyeceğim.Far rölesini nasıl bağlıyacağım hakkında detaylı bilgi verirseniz kendim yapmak isterim, yaklaşık 1 senedir ustalara gitmeyi bıraktım ve araba daha iyi kondisyona geldi. Kendim yapmaya çalışıyorum elimden geldiğince. Elimde 35 lik kaynak kablosu var ses sistemimde kullanıyorum o kablodan kullanabilirim dinamonun - si için.

Kafasına pabuç çaktır o 35lik kablonun panelin üstündeki yere onuda ekle o zaman
Şu konuda komple kablo yenileme yapılmış https://www.hepsiburada.com/elo-12v-40a-...00003W7Z6M fakat kaynak kablosu çok telli aracın kendi kablosu daha kalın tellere sahip kaynak kablosuyla şase kablosu yapılır mı orası kafamı karıştırdı takviye olarak denenebilir bence

Far rölesi sağ farın soketinden tetik alarak çalışıyor sağ farın kısa artı ve uzun artısını röleye giriyorsun 4 ve 5 numaralı bacaklara sağ ve sol far kısa ve uzun farların artılarınıda hizalarında bulunan 2 ve 3 numaralı çiftli soketlere bağlıyorsun sigorta kutusunda sol farın sigortalarıda boşa düşüyor bu arada

Tamamdır deneyeceğim, birde sigorta kutusunda bu konuyla alakalı nasıl bi problem olabilir neleri kontrol etmem gerekir ? tüm sigortalarım sıfır ve orjinal amperinde takılı. Anlamadığım yani farları açınca neden rolanti düşer bunu son 1 senedir fark ediyorum öncesinde yoktu. Acaba şuanda takılı olan far rölesinde bi sıkıntı olabilir mi şasesi falan mı kötü ? parklar açıkken kesinlikle sıkıntı yok çünkü veya selektöre basılı bıraktığımdada yok farları açtığımda otomatik düşüyor garip şekilde 

Mesela ölçüm yapsan sigorta yuvalarında farklı değerler görebilirsin sigorta kutusunun devre kartında düşük iletim oluyor yoruluyor zamanla, far olayına gelirsem farı açtığında kolun kullandığı artı girişi farklı selektör attığında farklı belkide bundan kaynaklı

Far anahtarına sigorta kutusundan gelen artı kalın beyaz kablo, anahtardan kola giden kablo yeşil, uzun kısa kolu yeşilden gelen artıyı kısa ya da uzuna yönlendirme yapıyor oradan çıkan iki kablo sigorta kutusuna gidiyor uzun ve kısa artısı olarak sigorta kutusunda sigortalardan geçip farlara ulaşıyorlar bu bilgiye göre ölçüm yapabilirsen bir de böyle bakalım duruma

İlgilendiğiniz için teşekkür ediyorum bu ölçümleri yapacak bilgiye henüz sahip değilim, diğer önerdikleriniz şuanda elimden gelir onları deneyeyim sonrasında buna bakayım. Teşekkür ediyorum tekrardan hayırlı geceler.