Akli olan delirsin .d.d

Avans kendi kendine bozulmaz bi kere sabitledinmi distribütörü sökene kadar aynı kalır.Ateşlemede zayıflama vs olabilir zamanla ama avans değeri değiştiği için olmaz bunlar.1 2 canlı 3 te son devirlere doğru kasıntı 4 ve 5. viteste gitmeme olayı fazla açılmış avanstan olur.Ama öyle bi durumda 80 90 km ye kadar baya iyi gider araba sonra kesilir.Avans düşük olursada her viteste düşük çekiş fazla yakıt sarfiyatı hızlanırken zorlanma gibi belirtileri olur.Aslında tam senin durumuna benzer şeyler.Gaza yüklenip kaldırırsın arabayı ama nazlı nazlı hızlanır o zaman avans düşük diyebiliriz başka bi yerde sorun yoksa tabi.Motor soğukken otomatik jikle çalışmıyorsa istop etmesi normal stop etmese bile deli gibi sallar arabayı ama motor 50 60 dereceyi bulduğunda ayağını çekince düz rölantide teklemeden çalışması lazım.Sen bi motor ustasına götür arabayı bunun karbüratör ayarını benzin için ayarlayıp avansını kontrol edermisin de.En fazla 20 30 lira para alır.4000 4500 den sonra zor çeviriyo gibi motor benzin kısık olabilir.Kalkışta yığılması düşük avans falan olabilir.Tamamen ayarla alakalı durum.Hiç belli olmaz belki benzin memeleri orjinalinden küçüktür üstündeki yakıt yetmiyodur

(04.03.2019, 00:50)s1lverstone yazdı: Avans kendi kendine bozulmaz bi kere sabitledinmi distribütörü sökene kadar aynı kalır.Ateşlemede zayıflama vs olabilir zamanla ama avans değeri değiştiği için olmaz bunlar.1 2 canlı 3 te son devirlere doğru kasıntı 4 ve 5. viteste gitmeme olayı fazla açılmış avanstan olur.Ama öyle bi durumda 80 90 km ye kadar baya iyi gider araba sonra kesilir.Avans düşük olursada her viteste düşük çekiş fazla yakıt sarfiyatı hızlanırken zorlanma gibi belirtileri olur.Aslında tam senin durumuna benzer şeyler.Gaza yüklenip kaldırırsın arabayı ama nazlı nazlı hızlanır o zaman avans düşük diyebiliriz başka bi yerde sorun yoksa tabi.Motor soğukken otomatik jikle çalışmıyorsa istop etmesi normal stop etmese bile deli gibi sallar arabayı ama motor 50 60 dereceyi bulduğunda ayağını çekince düz rölantide teklemeden çalışması lazım.Sen bi motor ustasına götür arabayı bunun karbüratör ayarını benzin için ayarlayıp avansını kontrol edermisin de.En fazla 20 30 lira para alır.4000 4500 den sonra zor çeviriyo gibi motor benzin kısık olabilir.Kalkışta yığılması düşük avans falan olabilir.Tamamen ayarla alakalı durum.Hiç belli olmaz belki benzin memeleri orjinalinden küçüktür üstündeki yakıt yetmiyodur

Simdi soyle dusundum abi arcin onceki sahibi araci cok nazli kullanmis belliydi ben 1. 2. Viteslerde devamli sikistiriyorum araci yataklar iyice acildi bence bu durumda ateslemenin olu noktasi uzamis olabilir demi cunku ayenn soyledigin gibi gaz tepkimesi cok öldu kalkista filan gaza biraz fazla yuklenip ivmelendiriyom yakitta uzun yolda cok guzel 90 100 kmh arasi anca 27 28 krs anca yqkiyor lalin sehir icinde hiz zorlamazsam 50 55 krs arasi yakiyor dedihjn gihi ayarlardan bence onlari bi gostereyim bide avans ayari benzine gore yapilmasi iyi demi

0-100 6,5 saniye benim doğan s

1991 şahin benzin de; benzinin hava ayarini yaptikdan sonra ; 0-100 11.38 saniye

Lpgde lpgnin hava ayarini yaptikdan sonra ; 13.54 saniye

Standart rolanti ayarina gore benzinde 13 lpgde 16 saniye benim aracin verileri bunlardir.