Aks Keçesi Sürekli Kaçırıyor

(28.08.2024, 13:06)06zyn21 yazdı: @DarkredBlue61 inşallah sorunun çözülmüştür. Havalandırma çoğu kişinin gözünden kaçabiliyor özellikle şanzıman havalandırması benim araçtaki tamamen tıkalıydı açana kadar çok uğraşmıştım malum yağ kaçaklarına sebep oluyor bu havalandırma sistemi tamamen açık olduğuna emin olmak gerekiyor

gezdiğim 4 5 kişiden sadece 1 tanesi havalandırmayı sordu bana. ilk kez duydum bunu eğer o tıkalı ise ne yaparsan yap patlatır keçeyi zaten dedi. garanti olsun diyede değiştirdik belkide sadece ondan dı bilemiyorum açıkcası. diyorumya her gün yeni bişey öğreniyorum diye artık bıktım sanayidekilerden adamlar yaptık mı yaptık modundalar. ivediğe yolum düşecek elbet al bak 5.keçede daha kaçırmıyor diyeceğim bakalım bu sefer cevapları ne olacak

Sn @DarkredBlue61 Ahmet bey, kovan havalandırma konusunu ben de ilk defa duyuyorum.

Kısa süre içinde sağ aks keçesi ile diferansiyel kapak contasını değiştireceğim.

Aks keçesini değiştirmek sorun değil. Ancak diferansiyel havalandırması tıkalı ise müdahale etmek isterim. 

Bu havalandırma tam olarak nerede konumlanıyor?
Elinizde görsel varsa paylaşabilir misiniz?

Ya da konumunu tarif edebilir misiniz?
Teşekkür ediyorum.
Esen kalın.

@mesdogru Mesut abi havalandırma bu,


Şanzıman ve Diferansiyel gibi yağlama sistemlerinde bu tip havalandırma sistemleri bulunur delikli bir tapa üzerinden sistem yağ buharını atar tıkalı olursa sistem içerisinde basınç artacağından keçeler ve contalar zarar görüp sızdırmazlık görevini yerine getiremez. Benim şanzıman konusunda da kendi aracım SLX in şanzıman havalandırmasını söküp temizlemiştim.

Sevgili Çağatay @06zyn21 çok teşekkür ediyorum.
Bu konuyu ilk defa duydum. Ustalarımız maalesef bu konularda bilgi paylaşımı yapmıyorlar.

Tekrar teşekkür ediyorum.
Esen kalın.

@mesdogru rica ederim abi ne demek. Bilgi paylaştıkça çoğalır 

(28.08.2024, 17:46)mesdogru yazdı: Sn @DarkredBlue61 Ahmet bey, kovan havalandırma konusunu ben de ilk defa duyuyorum.

Kısa süre içinde sağ aks keçesi ile diferansiyel kapak contasını değiştireceğim.

Aks keçesini değiştirmek sorun değil. Ancak diferansiyel havalandırması tıkalı ise müdahale etmek isterim. 

Bu havalandırma tam olarak nerede konumlanıyor?
Elinizde görsel varsa paylaşabilir misiniz?

Ya da konumunu tarif edebilir misiniz?
Teşekkür ediyorum.
Esen kalın.

Valla Diyorumya Abi Her Geçen Gün Yeni Birşey Öğreniyorum Diye. O Kadar Usta Gezdim Birisi Çıkıpta Havalandırmadan Yapar Demedi.Bu Direk Havalandırmayı Sordu. Ben 50 Tlye Temin Ettim ve Marka Olarak Alternatif Yok Dediler.Anladığım Kadarıyla Üstü Oynuyor Filan Öyle Bir Espirisi Yok Yani Toz Pislikten Tıkanırsa Keçeleri Patlatır Dedi Adam. Sökerken Rahat Sökersin Belkide Oturturken Büyük Çekiç İle Çakarak Oturtmak Gerekecek.Lift Olursa İyi OLur. Çağatayın Attığı Konumda Yani Sol Lastiğe Daha Yakın.

@DarkredBlue61 Sn Ahmet bey son gelişmeler hakkında bilgi verebilir misiniz?

Ben bugün sağ aksı söktüm. Fren ayarı için sol tekerlek ve kampanayı sökünce hafif bir sızıntı olduğunu gördüm.

Parçacıdan 2 adet skt marka keçe aldım ve montajı titizlikle yaptım. Keçelere 50 TL ücret ödedim.

​​​​​​Arka frenlerin sıkı idi, fren ayarında 1 tık gevşettim oldukça iyi sonuç aldım.

Yarın ön fren ayarı için kaliperleri sökeceğim.
Balatalar, pistonlar, kızaklar kontrol edilecek, temşzlenip yağlanacak.

Balatalar on durumuna göre belki değişim yapabilirim.
Esen kalın.

(10.09.2024, 22:43)mesdogru yazdı: @DarkredBlue61 Sn Ahmet bey son gelişmeler hakkında bilgi verebilir misiniz?

Ben bugün sağ aksı söktüm. Fren ayarı için sol tekerlek ve kampanayı sökünce hafif bir sızıntı olduğunu gördüm.

Parçacıdan 2 adet skt marka keçe aldım ve montajı titizlikle yaptım. Keçelere 50 TL ücret ödedim.

​​​​​​Arka frenlerin sıkı idi, fren ayarında 1 tık gevşettim oldukça iyi sonuç aldım.

Yarın ön fren ayarı için kaliperleri sökeceğim.
Balatalar, pistonlar, kızaklar kontrol edilecek, temşzlenip yağlanacak.

Balatalar on durumuna göre belki değişim yapabilirim.
Esen kalın.

Abi Baya Oldu 1 Aya Gidiyor Ufak Bi Terleme Var Gibi Ama Keçeden Mıdır Yoksa Başka Etkenlerden Mıdır Bİlmiyorum. Fren Kaçağı Olabilir Mi Diye Baktım Seviyesi Aklımda Bakalım. El Frenı Ne Zaman Gevşer İstediğim Gibi 2. Kademede Hafif Rampada Tutmaz İse O Zaman Sorun Var Diyeceğim ve Aks Keçesini Kendim DEğiştireceğim Gİbi Duruyor.


Abi Birde Oring Almanda Fayda Var. Bizim Trabzondakı Mekanıkçı Oringsiz takmıyordu kesinlikle al gel diyordu. her seferinde de unutuyordum parçacıda söylemiyordu sağolsun. Geri Gidip Oringi Alıp Takıyordum. Bizim Kovanda 3 tane çizik var kaçırma nedeni onlar muhtemelen. 

İlk Kaçırdığında Bilye Değiştirecektik Sonra Aksa bakın o nasıl olmadı oda değişsin dedim.baktı etti tamam değişeyim dedi. pars aks aldım 2900 tl mıydı neydi. + kargo tip bilye yani büyük tip. o günden beri 3 kez keçe kaçırdı değiştirdik ettik tabi bu 3 unude aynı kişiler değişti. muhtemelen sökerken kovanı çizdiler.

muhtemelen olay şu şekilde oldu:
eski aks ömrünü tamamladı etti yenisini takarken eski keçeyi keski vs ile sökmeye çalıştılar. normalde gittiğim herkes eski keçeyi aks ile çekip alıyor.bunlar direk girdi ve 3 tane çizik oluşturdular. yeni bilyede kar etmedi. son gittiğim gibi bazen parslarda üretim hatası olabiliyor demişti yani ihtimal dahilinde ama öyle olsa şimdiye tekrar yağ kaçırması gerekmez mıydı? aklıma gelen ilk soru bu. birde normal bir yağ kaçağıda değil ciddi manada yağ kaçırıyor kampanadan filan az uz bişey değil yani. 


sürekli tekrar oluyor ama ustadan ustaya fark ediyor işte. adam keçeyi söktü tırnağı ile her yerini kontrol etti. bak dedi buraya tırnak takılıyor sıvı conta sürsen bile kaçırması muhtemeldir dedi.diğerlerine sorsan bende aparat var şu var bu var ama adam çakarken orada kı çizik yüzünden zaten keçeyi bozuyor. inşallah kovan değiştirmek zorunda kalmam bakalım takıp ediyorum el freni gevşerse iş sıkıntı el frenını bekliyorum haftalıkta fren hidrolğine ve kampanaya arkadan bakıyorum yağ vs varmı diye.


Ön Frenler İçinde Dediğin Gibi Kaleper Bakımı İyi Olur Sonrasında da Kızakları Yağlayıp Takmakta Fayda Var. Çoğu Yapmasada Yapmak İyi Olur. O Kadar Uğraşmışkende Dot4 Fren Hidroliği Gider Bence   Hidrolikte değişir 2 3 yıl kafan rahat olur. pc de notluyorum ne ne zaman değişmiş diye.ona göre marka sıkıntılı ise tekrar almıyorum kesinlikle

@DarkredBlue61 Sn Ahmet bey öncelikle geçmiş ve hayırlı olsun. Umarım sorun tekrar etmez.

Ustalar aks keçe sorununu neden büyütüyor anlamadım. Aks ve keçe usulüne uygun olarak çıkarılır. Keçe yatağı ve rulman yatağı detaylı olarak temizlenir, mümkünse ince zımpar ile sulu bir şekilde hafif paso atılır.

Sonra keçenin oturduğu fatura aynı şekilde yağ, pas vb gibi maddelerden arındırılır ve keçe dikkatli bir şekilde yerine montaj yapılır.

Bu dediklerimin hepsini yitizlikle yerine getirdim. Ek olarak, keçe montajından sonra keçe diplerine İoto marka ısıya dayanıklı sıvı conta çektim.

Aks montajı sırasında önemli olan nokta, aksı kanala sokarken freze ve gövdenin keçe ile en az seviyede temasını sağlamak.

Zira aks frezesi ilk temas anında dikkat edilmez ise keçeye zarar verebiliyor. 

O-ring konusunda çok haklısınız. O-ring aks rulmanına dışarıdan sızabilecek suya karşı conta vazifesi görürken keçenin zaman içerisinde kaçırabileceği yağın da dışarı sızmasını zorlaştıracaktır.

Ben o-ring bulamadım. Ancak bu sorunu, kovan ağzına ince bir tabaka sıvı conta sürerek çözdüğümü düşünüyorum. Keza komple montaj bittikten sonra kovan ağzı ile kampana sacının öpüştüğü kesite de dışarıdan sıvı conta çektim.

Yani hem içten, hem de dıştan sıvı contaladım. O-ring kadar olmasa da o-ringe yakın koruma sağlayacaktır.

Esen kalın.

Ek bilgi; Bugün ön fren bakmını gerçekleştirdim. Fren balatası oldukça iyi durumda 2 yıl önce MGA marka balata takmıştım. Oldukça memnunum.

Sırası ile;
Kaliper pistonu temizlendi.
Kaliper kızakları temizlendi yağlandı.
Piston ağzı balataya yapışmaması için yağlandı.
Kaliper gövdesi temizlendi.
Balatalar temizlendi.
Disk temizlendi, zımpara yapıldı.
Hortumlar kontrol edildi.

Esen kalın.