Akü ikaz ışığı ve sıkıntılar

s.a arkadaslar düz yolda biraz sıkıştırarak yolda devam ediyordum 2 vites 80 civarı idi bu şekilde 2 sefer tekrarladım ardından normal seyirde gidiyordum 4-5 km sonra akü ikaz ışığı yandı kalorifer ısıtması durdu tüp ışıkları kırmızıya çekti rolanti arttı tır tır tır diye motor sesi gelmeye başladı buna bağlı olarak hararet ise 70 den 90 ı geçmeye 100 e dayanmaya başladı soğuk havada düz trafiksiz yolda ayrıca motor fan açmadı benzine aldım ilerledim olmadı tkrar tüpe aldım sıkıntı geçmedi stop ettim az bekledim yine düzelmedi yardım etmenizi bekliyorum acaba sıkıntı ne olabilir akşam akşam nerden çıktı bu yaa..

Not: 2 gün önce muayne bakımında avans ayarımı kontrol ettirdim 10 dan 12 ye uygun görüp düzeltti usta suan distirbütör sabit oynama gevşeme yok.

hayırlı günler diliyorum.

conta gitmis gibi duryor.2 ci viteste 80 baya zorlamissiniz

(20.12.2013, 00:22)tituslivius yazdı: conta gitmis gibi duryor.2 ci viteste 80 baya zorlamissiniz

Abi biraz aklıma takıldı araştırdım V kayışı cıktı sonuçlarda benim sıkıntı hemen indi aşağıya açtım kaputu baktım param parça V kayışı zaten dikkatimi çekmişti hiçte aklıma gelmedi yolda baya ses yapmıstı ne yapmalıyım?

egzantrige bagli olanmi yoksa devir daime bagli olan kayismi ?

(20.12.2013, 00:31)tituslivius yazdı: egzantrige bagli olanmi yoksa devir daime bagli olan kayismi ?

radyatörün hemen karşısında olan 3 kasnaga baslı olan böyle açıklayayım yanlış olmasın

o kayis veya devirdaim kasnagi zarar gorurse aku lamban yanar ve hararetin yukselir,seninde soledigin gibi kalorifer isitmaz.bir sure sonra gaz beyni donar ve arac yurumez...

hararet 100 de kaldiysa sorun yaratmayabilir...kayisi yenile kasnagi ve devir daimi kontrol et,kayisi taktiginda sarj dinamosunu sonuna kadar gerdirme,kayisin tatli bir gerginligi olsun .

(20.12.2013, 00:40)tituslivius yazdı: o kayis veya devirdaim kasnagi zarar gorurse aku lamban yanar ve hararetin yukselir,seninde soledigin gibi kalorifer isitmaz.bir sure sonra gaz beyni donar ve arac yurumez...

hararet 100 de kaldiysa sorun yaratmayabilir...kayisi yenile kasnagi ve devir daimi kontrol et,kayisi taktiginda sarj dinamosunu sonuna kadar gerdirme,kayisin tatli bir gerginligi olsun .

Eyw abim tesekkür ederim fakat bi sorum daha olucak acaba tigere etki etmişmidir sente kaçıklığına yol açarmı motor sesi değişti rolanti artar gibi oldu ama bu trigerle v kağısı uzaklıkları ne kadar bizim araclarda hiç bilmiyorum düz motor slx karbüratör

senin aracinda duz motor.slx lerde olan sorunlar bizde olmuyor ne mutlu.egzantrik kayisina etki edecegini zannetmiyorum,sente atlama yapmaz,yapmamali.ayni sorun gectigimiz yaz benimde basima geldi,bununla ilgili konuda actim.benim kayis degilde kasnak cortlamisti.kasnak iptal olunca sendeki sorunlarin aynisini yasadim.konuma profilimden ulasabilirsin actigim konulari arat.

sente atlamis olsa kendine acaba sorusunu sormazsin mutlaka hissedersin sente atladigini.sen once bu sorunlari bu hallet,herhangi bir sorun devam ederse onunda caresine bakariz.bilgilenir yeterki

egzantrik kayisi kopmus olsa bile yeni kayisi takip,senteye getirerek yola devam edebilirsin..yinede dikkatli olmak lazim kayisin koptugunu anladigin an gaza basma

Tamda bu kayış darmadağın olmuş yerinde

tamam dogru yerden bahsediyoruz