SpeedTroller
Akü şarj problemi
4
76
Konuyu Okuyanlar:1 Ziyaretçi

Şuan Offine!
Şuan Offine!
SpeedTroller SıfırdanYenileniyoruz
TofasTeam Üye

  • Konular36
  • Mesajlar535

  • İsim: Uğur
    Şehir: Samsun
    Yaşınız: 23
    Araç Serisi: Şahin
    Model Yılı: 1999
Merhabalar

1 hafta önce akü bitti diye düşünerek akü değiştirdim. 1 haftadır problem yaşamadım. Dün köye gelirken önce gösterge panelindeki ışıklar gitti. Soket temassızlığı diye düşünerek soketleri söküp tekrar taktım gösterge ışıkları geldi. Aradan 1 saat geçmeden ışıkların gücü düştü ve araba stop etti. Takviye bulup tekrardan çalıştırdık. 15 dakika kadar daha yol gittik ve komple stop etti. Tekrar takviye yaptık ama nafile işe yaramadı. Daha sonra arkadaş geldi dolu aküyü benim araca takıp devam ettik. Sabah ustaya bıraktım aracı az önce aradı ve araç sarj ediyor diyor. Dün gelen arkadaş da sarj etmediğini söylemişti. Dünden bu güne durduğu yerde araca ne olmuş olabilir de sarj etmeye başlamıştır. Daha önce böyle bir problem yaşayan oldu mu?
Şuan Offine!
Şuan Offine!
Teğmen Otomotiv Mühendisi
****
Mühendis

  • Konular47
  • Mesajlar741

  • İsim: Boğaç
    Şehir: Konya
    Yaşınız: 27
    Araç Serisi: Murat 131 Şahin
    Model Yılı: 1986
Rotor bakırları veya konjektör. Ya da her ikisi problemli. Şarj ışığı yakmadıysa diyot da olabilir. Kafasına göre şarj edip kesmesinin sebebi rotor bakırı ve konjektör arızasında olur. Şarj lambası yakmadan şarjı kesmesi de diyot tablasıyla alakalı. Dinamoyu teste götürün ara sıra şarjı kestiğini özellikle belirtin. Elektrikçi ye değil ama, sadece dinamo tamiri yapan biyere götürün.
UŞAK ÜNİ BESYO - HACETTEPE ÜNİ OTOMOTİV MÜHENDİSLİĞİ - V8 Kaputunda geçen bir çocukluk ve milli tork kolundan dijital tork koluna kadar geçen çıraklık ve ustalık dönemi - 2025 ÜSTEĞMEN
Şuan Offine!
Şuan Offine!
SpeedTroller SıfırdanYenileniyoruz
TofasTeam Üye

  • Konular36
  • Mesajlar535

  • İsim: Uğur
    Şehir: Samsun
    Yaşınız: 23
    Araç Serisi: Şahin
    Model Yılı: 1999
(29.08.2023, 02:40)Teğmen yazdı: Rotor bakırları veya konjektör. Ya da her ikisi problemli. Şarj ışığı yakmadıysa diyot da olabilir. Kafasına göre şarj edip kesmesinin sebebi rotor bakırı ve konjektör arızasında olur. Şarj lambası yakmadan şarjı kesmesi de diyot tablasıyla alakalı. Dinamoyu teste götürün ara sıra şarjı kestiğini özellikle belirtin. Elektrikçi ye değil ama, sadece dinamo tamiri yapan biyere götürün.

Şarj dinamosuna bakım yapıldı ve konjektör değişti. Şuanda problem yok gibi bakalım tekrarlayacakmı.
Şuan Offine!
Şuan Offine!
Falcon417 Genel Sorumlu
*****
Genel Sorumlu

  • Konular227
  • Mesajlar85,994

  • İsim: Mustafa
    Şehir: Adana
    Yaşınız: 36
    Araç Serisi: Şahin
    Model Yılı: 1989
  • Rep puanı 554
Konuyu açık bırakıyorum kilitlemiyorum son durum güncellemesi atana kadar böyle kalsın bir şikayetin olursa buradan devam edersin :ok
[+] 1 üye bu paylaşımı beğendi
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
[Resim: kkDld9.jpg]
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
Şuan Offine!
Şuan Offine!
Teğmen Otomotiv Mühendisi
****
Mühendis

  • Konular47
  • Mesajlar741

  • İsim: Boğaç
    Şehir: Konya
    Yaşınız: 27
    Araç Serisi: Murat 131 Şahin
    Model Yılı: 1986
@SpeedTroller  oto elektrikçiye yaptırdıysan olmaz o hocam sen bilirsin gene de, parça değiştirmeyi tarif etsek sen de yaparsın. Mühim olan ona şarjı aynı devirde dalgalanmadan stabil vermek.
UŞAK ÜNİ BESYO - HACETTEPE ÜNİ OTOMOTİV MÜHENDİSLİĞİ - V8 Kaputunda geçen bir çocukluk ve milli tork kolundan dijital tork koluna kadar geçen çıraklık ve ustalık dönemi - 2025 ÜSTEĞMEN