Araç parça boyama?

@Koraman @kadireren sanayide buyuk kompresör var bacanak dukkanimda frenci olmadi pazar gunu orda boya atsam eve götürsem arabayi sorun olurmu yolda toz pis gelir çünkü ne zaman boya kurur sabah atsam aksam gotursem eve

yaz ayında 1 gün yeterli olur bence. mümkün olduğunca çok güneşte tutmamakta fayda var diye biliyorum. olmadı 1 kat at 1 2 saat beklet sonra eve git ertesi gün güzelce tozunu al ve tekrar bir kat daha at. Toplam 3 Kat Atmakta Fayda Var. + Astar Arkadaşlarında Dediği Gibi Sertleştirici vs nin Karışımıda Önemli

@xirman06 Benim boyadığım araçların aciliyeti yok ve köyde kullanılan araçlar olduğundan çadırda beklettim veya önemsizse açıkta beklettim sana kesin bir şey diyemiyorum araç boyayan arkadaşlar daha net bilgi verir yanlış yönlendirmeyim

@xirman06  şimdi bu araçta durum şöyle. daha öncesinde araba zaten boyanmış üzerinde çok fazla macun vardı. kordon yok desem yeriydi. ben bunu titreşimli makina ile neredeyse yarı yarıya indirdim. indirirken de düzgün şekilde yaptım ki kordon çıksın meydana. sonra ufak tefek yoklama yerlerine macun vurup zımparasını yapıp 1 kat astar attım kontrol için macun işlerini yapıp tekrar astar ve sonra yoklama macunu( kırmızı renkli 2k) sonra komple 600 zımpara boya.

macun sonrasında sulu zımpara kesinlikle yapma. macun kuruyup zımpara yaptıktan sonra astarı vurabilirsin bi kaç saat sonra

karışımlara gelince ben şu şekilde ayarladım. pet bardak kullandım.
2 bardak boya+ 1 bardak sertleştirici+ 1 bardak akrilik tiner. normalde tiner toplam karışımın %20si falan olur ben biraz daha koymuş oldum fazladan. aslında karışımı karıştırıp damlama şekline bakınca falan daha tiner gireceğini falan anlıyorsun da işte onu nasıl anlatırım bilmiyorum. ben de kaportacı tanıdığım boya hazırlarken görmüştüm  

astarda durum aynı ama onda sentetik tiner kullanıyorsun. 

boya sonrası araba kullanma süresine gelirsek sertleştirici ve akrilik tineri hızlı olandan al. arabanın 1 gece üstü kapalı bi yerde kalması yeterli. katlar arasında 15 20dk beklemen yeterli uzun sürelere gerek yok zaten bi tarafı boyayana kadar da aradan yine zaman geçecek. boyayı atarken kesinlikle ilk katta tozlama at, hurra boyayı basma arabaya akma yapar sonrasında uğraşırsın zımpara vs. ilk kattan sonra tabancanın boya ayarını biraz daha açıp bi tozlama daha atarsın. son katta biraz daha açıp işi bitirirsin. tabanca ayarını da artık 1 bardak boya ile bi karışım yapıp hurda parçada falan deneyerek öğrenmen lazım.

bendeki tabanca sappower marka 1.3mm meme 

şunu da ekleyeyim bu bizim yaptığımız araba kondisyon olarak çok kötü bi arabaydı. sen parça boyayacaksın zaten çok uğraştırmaz. ben bunu yaparım desen yeter kendi içinden