Araç tabanının fotoğrafları

Resime göre rabanın kaporta boya güzel duruyor. Cam direkleri ve kapı içleri, kapı bağlantı direkleri nasıl? Resim çekip ativer
Bnm kapı, direk, şase, taban, bagaj çürüktu. Muayene bitmişti, LPG 12 yıllıktı. Forumdaki arkadaşları dinlemeyip komple kaporta boya işine girdim. Belki 40 kalem parça, işçilik, stres ve bir araba para harcadım. (10.000 den sonra saymayı bıraktım)

@erdem2680 yorumu okuyunca kendi açtığım konum aklıma geldi. İyiki bu forumdaki abilerimin sözünü dinlemişimde çok kısa zamanda olmasada 25 günlük bir sürenin sonunda arabamı aldım 

benzer sorunlar benim aracımda da mevcut marşpyel yapılcak çamurluk ağızları alt şase kolları yapılacak. muayene geçen yaz yaptırdım. gitmeden komple siyah pütür at bozuk olan yerlere biraz silikon pütür geçersin. ben öyle yaptım. yaptırmak için şuan fırsat bulmaya çalışıyorum komple altı yaptırcam.

Araç dışardan çok güzel duruyor altını gördünüz zaten belli oluyor tabanı yaptırmak lazım ancak direklerde çürük kapılarda çürük dışarıdan baksan dersin kaportası 0 gibi de içi berbat dışı çok güzel

Yeni konu açmamak için yazıyorum, ben de komple taban yaptıracağım işçiliği on numara olan bir yerden koltuklari ve halıyı kendim sökmem şartıyla 1500 tl fiyat aldım sizce iyi mi? Görünen görünmeyen ne varsa orjinal sacından daha kalınıyla yapacağım dedi.

İki sene önce şaseci osman tabanı komple elden geçirmeye 500 istemişti arızalı kısımlara sac parça atıp komple zift çekiyorlar tabana senin 1500lük hesapta ne yapılacak ki farklı olarak ?

(24.03.2020, 03:23)67 LC 514 yazdı: @erdem2680 yorumu okuyunca kendi açtığım konum aklıma geldi. İyiki bu forumdaki abilerimin sözünü dinlemişimde çok kısa zamanda olmasada 25 günlük bir sürenin sonunda arabamı aldım 

İşte senin araban maşallah çok temizdi. Tabanı fabrika dan yeni çıkmış gibiydi. Forumdaki arkadaşlar sana yaptır demişler doğal olarak bana "sat! sakın bu işe girme" demişlerdi. Bn onları dinlemedim

---

Murat eğer taban gibi kapılar vs çürükse bu araba seni çok yıpratır. Bırak maddiyati, manevi olarak yorulursun. Ayrıca uğraşması yüzünden zamanın ziyan olur.

(24.03.2020, 20:34)Falcon417 yazdı: İki sene önce şaseci osman tabanı komple elden geçirmeye 500 istemişti arızalı kısımlara sac parça atıp komple zift çekiyorlar tabana senin 1500lük hesapta ne yapılacak ki farklı olarak ?

şaseler macun dolu, ne kadar çürüğü var bilmiyorum tornavida soktukça parçalar kopuyor,  hatalı krikoya vurma sonucu şaseden geriye gelen köşeli sac arkadaşın aracı gibi göçmüş ve yolcu tarafı tabanı yukarı şişmiş durumda, aynı yer marşpiyel tarafından 30 cm uzunlukta bırakma var ve aşağı sarkmış,  kriko yerleri hiç sağlam değil, arka denge kollarının bağlı olduğu o profil de kalkışlarda komple oynuyor difransiyel koptu kopacak. Osmana whatsapptan yazdım ciddiye almadı yanına gidip bir de ondan fiyat alacağım. Ama parçayla olacak iş değil benimkisi önden arkaya sac preslenip şekillenip tek parça olarak atılacak

@Anku Sen o zaman sağ sol taban sacı al komple kesip yenisini kaynatsınlar en temizi o https://unluoto.com.tr/urunler/30078/tab...rtal-sahin

(24.03.2020, 21:46)erdem2680 yazdı:

(24.03.2020, 03:23)67 LC 514 yazdı: @erdem2680 yorumu okuyunca kendi açtığım konum aklıma geldi. İyiki bu forumdaki abilerimin sözünü dinlemişimde çok kısa zamanda olmasada 25 günlük bir sürenin sonunda arabamı aldım 

İşte senin araban maşallah çok temizdi. Tabanı fabrika dan yeni çıkmış gibiydi. Forumdaki arkadaşlar sana yaptır demişler doğal olarak bana "sat! sakın bu işe girme" demişlerdi. Bn onları dinlemedim

---

Murat eğer taban gibi kapılar vs çürükse bu araba seni çok yıpratır. Bırak maddiyati, manevi olarak yorulursun. Ayrıca uğraşması yüzünden zamanın ziyan olur.

Kapılarda çürük hocam satmaya niyetim de yok muayneden geçmesini düşünüyorum şu an kapı çürükleri çok önemli değil de taban sıkıntılı