Selamün aleyküm aracım arka sağa yatık duruyor. acaba sağ amatisör mü patlak. takırtı tukurtu felan yapmıyor ama sola göre 4 parmak kadar araç boşken daha aşağıda.ÜZERİNDEKİ AMARTİSÖRÜ YAĞLIMI GAZLIMI OLDUĞUNU SÖKMEDEN NERDEN ANLAYABİLİRİM ?çift değilde tek değişirmi ? Malum pahalı amartisör (yaylar sıfır günsan marka .araca 4 kişi oturunca veya hafifte olsa yük atınca hemen çok kolay yaylanıp janta kadar düşüyordu usta yaylar önlerin arka yay takalım dedi pekte fark etmedi yine aynı .temmuzda 1000 TL gibi bi ücret aldı tek li değişirse amartisore çokta para harcamak istemiyorum artık.)
Konuyu Okuyanlar:3 Ziyaretçi
Aleykümselam, arkalar gazlı olur yağlı yok helezonlar arızalı olabilir sıfır almışsın ama araç onun üzerinde duruyor
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
@Falcon417 abi https://youtu.be/xPCSwMIRU44 bu videoda aracın üzerinden çıkan amartisörler yağlı diyor çeken abi gazlı takıyor . sen yağlı yok dedinya benim arabanın modeline mı uyumlu değil şahin s lere mı uyuyor yağlı amartisör . yoksa üretilmiyor ondan mı yağlı yok dedin arkaya yük atma bakımından gazlı amortisör daha iyi diyorlar yağlı çok esniyor diyorlar videolarda (gazlı mantıklı)
4 parmak ciddi bir oran. ne zaman oldu bu olay peki? yay vs de sorun olabilir takoz vs yoktu değil mi araçta? belki öncesinde kaportada sorun vardı birşeyler yapmışlardır araca.
üstünden çıkanlar zamanla özelliğini kaybedeceği için basacaktır.yeni yay aldıysan ön arka zaten hem kalınlıkları hemde mesafeleri farklı olması lazım. ön daha kalın kısa diye biliyorum. aracının yaylanmasıda amortisörden olabilir. yük koyunca dediğin zaten bizim araçların yük limiti 350 550 kg cıvarı. o kadar yükede arkası oturur normal birşey. eğer anormal bir yaylanma varsa amortisörlerin patlaktır. onlarda çift değişir. tek değiştirirsen kontrolsuz tutuş olur tehlikeli olacaktır.
Eğer Çok Sorun Oluyorsa İlk Olarak Aracın Yatık Durmasını Çözmen Gerekiyor. Sonrada Takoz Attırabilirsin Arkaya. biizm araçlarda yük genelde arka odaklıdır. ön çok oturmaz ama arka yere yaklaşır. bu nedenlede arka lastikler çamurluk içine girer.
üstünden çıkanlar zamanla özelliğini kaybedeceği için basacaktır.yeni yay aldıysan ön arka zaten hem kalınlıkları hemde mesafeleri farklı olması lazım. ön daha kalın kısa diye biliyorum. aracının yaylanmasıda amortisörden olabilir. yük koyunca dediğin zaten bizim araçların yük limiti 350 550 kg cıvarı. o kadar yükede arkası oturur normal birşey. eğer anormal bir yaylanma varsa amortisörlerin patlaktır. onlarda çift değişir. tek değiştirirsen kontrolsuz tutuş olur tehlikeli olacaktır.
Eğer Çok Sorun Oluyorsa İlk Olarak Aracın Yatık Durmasını Çözmen Gerekiyor. Sonrada Takoz Attırabilirsin Arkaya. biizm araçlarda yük genelde arka odaklıdır. ön çok oturmaz ama arka yere yaklaşır. bu nedenlede arka lastikler çamurluk içine girer.
Arka amortisörler gazlı olur sen deyince tekrar internete baktım bulamadım arkalarda yağlı amortisör iyi bir seçenek olmaz ben önlere bile yağlı tavsiye etmiyorum
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
Konu ile Alakalı Benzer Konular | |||||
Konular | |||||
Ön Amortisör Koruma Lastiği Hakk. | |||||
Sachs gazlı amortisör | |||||
Arka teker çarpma | |||||
Arka helezon yay sorunu | |||||
ÇÖZÜLDÜ! Arka frenlerde salgı var | |||||
Arka uzun denge kolu lastiği | |||||
Tofaş Şahin 1.6 arka aks dişlisi |