Arka amortisör çanaktan düşürme?

Merhaba arkadaşlar, bilindiği üzere yay kesmeden ön amortisörlerde çanaktan düşürme işlemi yapabiliyoruz. Fakat arka amortisörlerde'de aynı işlemi yapamazmıyız diye düşünürken, başlar oto ahmet abi ile görüştüm bu konuyu bursada arka amortisöre bu işlemi yapan bir tornacı varmış fakat adam artık dükkan kapatmış. Nasıl yapıldığını sorduğumda, arka amortisörün diş derinliğini 4-5 cm daha aşağı devam ettirerek bu işlem yapılıyormuş. Otomatikman klavuzun yani dişlerin bittiği yere çanağın dayanacağı için, arka tarafında yüksekliği bu şekilde düşürülmüş oluyor, takoz almadan veya yay kesmeden. Sormak istediğim şu, böyle birşeyi yapan veya deneyen var mı aranızda

(03.03.2020, 23:45)Serten yazdı: Merhaba arkadaşlar, bilindiği üzere yay kesmeden ön amortisörlerde çanaktan düşürme işlemi yapabiliyoruz. Fakat arka amortisörlerde'de aynı işlemi yapamazmıyız diye düşünürken, başlar oto ahmet abi ile görüştüm bu konuyu bursada arka amortisöre bu işlemi yapan bir tornacı varmış fakat adam artık dükkan kapatmış. Nasıl yapıldığını sorduğumda, arka amortisörün diş derinliğini 4-5 cm daha aşağı devam ettirerek bu işlem yapılıyormuş. Otomatikman klavuzun yani dişlerin bittiği yere çanağın dayanacağı için, arka tarafında yüksekliği bu şekilde düşürülmüş oluyor, takoz almadan veya yay kesmeden. Sormak istediğim şu, böyle birşeyi yapan veya deneyen var mı aranızda

 Arkada nasıl bir işlem yapılır fikir bulamadım  ama diferansiyelin üzerindeki çanağı oynanamaz e üst kısım zaten sabit. Şöyle bir fikir vereyim ben arkalara ön yay taktım kesmeden  arka yaydan daha yumuşak olduğundan mıdır nedir amasör e işlem yapmadım  şuan 185.65.14 lastikle çamurluk hizasında duruyor konforda eskisiyle aynı bagajımda amfi baş  kapasitör step ne takım çantası  vs derken 120  kilo var sürekli 

(04.03.2020, 00:33)hamzamutlu yazdı:

(03.03.2020, 23:45)Serten yazdı: Merhaba arkadaşlar, bilindiği üzere yay kesmeden ön amortisörlerde çanaktan düşürme işlemi yapabiliyoruz. Fakat arka amortisörlerde'de aynı işlemi yapamazmıyız diye düşünürken, başlar oto ahmet abi ile görüştüm bu konuyu bursada arka amortisöre bu işlemi yapan bir tornacı varmış fakat adam artık dükkan kapatmış. Nasıl yapıldığını sorduğumda, arka amortisörün diş derinliğini 4-5 cm daha aşağı devam ettirerek bu işlem yapılıyormuş. Otomatikman klavuzun yani dişlerin bittiği yere çanağın dayanacağı için, arka tarafında yüksekliği bu şekilde düşürülmüş oluyor, takoz almadan veya yay kesmeden. Sormak istediğim şu, böyle birşeyi yapan veya deneyen var mı aranızda

 Arkada nasıl bir işlem yapılır fikir bulamadım  ama diferansiyelin üzerindeki çanağı oynanamaz e üst kısım zaten sabit. Şöyle bir fikir vereyim ben arkalara ön yay taktım kesmeden  arka yaydan daha yumuşak olduğundan mıdır nedir amasör e işlem yapmadım  şuan 185.65.14 lastikle çamurluk hizasında duruyor konforda eskisiyle aynı bagajımda amfi baş  kapasitör step ne takım çantası  vs derken 120  kilo var sürekli 

anladım kardeşim tam hatırlamıyorum ama önler 9 bakla arkalar 10 bakla mı oluyordu bizim araçlarda orjinal yaylar 

Ön 9.5 Arka 8.5 biliyorum yanlışım yoksan günsanın  benim taktığım yay 9.5 baklaydı

(04.03.2020, 00:41)hamzamutlu yazdı: Ön 9.5 Arka 8.5 biliyorum yanlışım yoksan günsanın  benim taktığım yay 9.5 baklaydı

peki şuan hamza senin araçta önlerde de arkalarda da aynı yaylar var doğru mu? yani hepsi 9,5 bakla olarak

(04.03.2020, 00:48)Serten yazdı:

(04.03.2020, 00:41)hamzamutlu yazdı: Ön 9.5 Arka 8.5 biliyorum yanlışım yoksan günsanın  benim taktığım yay 9.5 baklaydı

peki şuan hamza senin araçta önlerde de arkalarda da aynı yaylar var doğru mu? yani hepsi 9,5 bakla olarak

önler şu şekilde: amasör bağlantı yeri 4 cm yukarı çekildi mil vurmasın diye yay tablasınıda 2 cm yukarı çektim.
yay ise sönmüş yay var dı çıkma 7 bakla onu taktım. sönmemiş yayla kıyaslarsak boyu 6 bakla yayla aynı diyebilirim. niye böyle bişey yaptım? yay sönük olduğu için spor yay etkisi veriyor 6 baklaya göre daha sert ama bakla sayısı çok olduğu içinde konfor 6 bakla gibi olmuyor
birnevi soğuk preslenmiş yay gibi.
şuan memnunum virajlara sert girerim  araç yatmıyor konforda iyi

bagajin icinden kuleyi yukseltsen bi ihtimal olur ama o zamanda pek orjjnal bir is cikmaz baska bi sekil olma imkani kisitli alt tabla defransiyel bagli assa inme imkani kisitli