arkadan gelen taklama sesi

selam bak ben sana olayı yazayım şaesede yani denge kolu bağlantı yerleri sağlamsa şafttan olup olmadığını anlamak çok basit arabanın altına gir bi yer bulursan tabi şaftı orta askıdan önce bi elle tut defransiyel tarafını da bi elle tut sağa sol ters cevirmeye calış çok az kıt kıt diye boşluk olur bu şafttan orta askı titreme yapar şaft defransiyel tarafına düz duruyomu yoksa eğrimi titreme yapar 2
bunların hepsi doğru diyelim ben bu saydıklarımdan fazlasını antalyada iş bilmeyenler yüzünden 3 kere toplattım neyse boşluk defransiyel istavrozundan yapar içinde istavroz mili denilen 20 tl lik düz bir demir var o aşındığı zaman yapar şaftı elle çevirdiğinde küt küt sağa sola boşluk vardır bu boşluk es geçilmemeli çünkü kalkışlarda ve her vites değişiminde denge kolları şase bağlantısını yırtıyor burda sana fiyatları söyliim işçilik 150 tl 40 tl yağ 20 tl istavroz mili de tabi istavroz kutusu aşınmamışsa eğer istavroz kutusu aşınmışsa yenisi yok istavroz küçük dişlilerden de azda olsa yapar 150+40+20+=210 tl küçük dişliler de bi 50 -100 arası değişiyor max.300 civarı istavroz kutusu bozuksa ozaman rakam 500 lerin sütüne çıkıyor ayna mahruti ve rulmanlar hariç kolay gelsin defransiyel işi çok pislik bi iş

mustafa abi difransiyeli yaptırdım ses azaldı usta motor kulakların kopuk ondan yapıyo ddi sence yaparmı basına geldimi hiç

Motor kulaklarıyla alakası olacağını sanmıyorum ama istersen onlarıda yenile bir de öyle gör şanzımanın yerini bi göster şaseciye oynama varmı

ayaz abi ben bu dediklerinin hepsini yaptırdım şaft orta askı istavrozlar değişti difransiyel istavrozları değişti şase denge kollarını yaptırdım denge kollarını değiştirdim sadece motor takozları kopuk ondan yapabilirmi

---

onu gosteriyimde bu laklama yaptırınca difrabsiyel yukarı asagı oynuyo buyuk bi ihtimalde ondan yapıyo

mustafa abi bu difransiyel neden asagı yukarı oynar ona baglı vuruntu yapıyo o neden yapar bi onu cozemedik

Diferansiyelin yere paralel durduğundan emin olun gerekirse kısa denge kolunu uzatsın şaseci zira bende o şekilde araç düşük olduğu için diferansiyelin duruşu bozuldu öyle olunca kısa kolları şaseci uzattı iki senedir o şekilde kullanıyordum yoksa ondan önce şaft sesi vardı yürüyenden yana çıt yok oldu ondan sonra

mustafa abi ben bu kısa denge kollarını değiştirmedim yukarı baglı olanları onlardan yaparmı acaba

tekrar selam şimdi motor kulağı kopuk olduğu zaman kalkışlarda vites topuzun sağa sola gezer anlarsın bu 1 diğeri kısa denge kollarını öle hemen uzatma denge kolu ayarı falconun dediği gibi düşürme yada defransiyel dengesiz durduğunda şaftı defransiyel tarafına düz gelsin diye uzatılır yada kısaltılır ama şaft defransiyele düz bağlıysa yukarda yada aşağıda durmuyorsa ozaman gerek yok kalkışlarda titreme varsa şanzıman askısı var tam altta vites kolu hizasında ona baktır o yırtıksa eğer vites aşağıda olur araç vites geçişleri bile karıştırır başka geriye ne sorunun kaldı haa motor takozu değişmeli kesinlikle çünkü yaylı takozlar bakınca anlaşılmıyor namussuz en güzeli kartere kriko vurup motoru az kaldırmak ozaman anlaşılıyor kopuk olduğu tamirci onu anlar zaten denge kolları burcu da sağlamsa
kolların bağlı olduğu yer çürükmü eğer çürükse oralarda kalkışlarda kaportada esneme yapıyor başka bişey takılırsa kafana sor yanıtlarım kolay gelsin

volkan abi şaft askısı istavrozu değişti difransiyelin istavrozu ayna mahruti değişti orta denge kollarını yeni taktım yerleri çürüktü şasecide onu yaptırdım motor kulakları ikiside kopuktu onuda yaptırdım bi değişmyen kısa denge kolları kaldı o sesi yaptırdıgımda difransiyel asağı yukarı haraket ediyo onu yaptıgı için vuruyo buyuk bi ihtimal onu neden yapar saseci difransiyel sanzımanada düz duruyo ddi ama hala kesilmedi bi o en kısa denge kolları kaldı onlardanda yapabilir mi levyeyle kanıttırdıgım zaman hiç hareket etmiyo takozları ama takozları eski bi parça çatlamış yaparmı ki onlar

o kadar parça değiştirmişsin 25 tl verip onlarıda değiştreydin daha iyi olurdu tak tak sesini ondan yapabilir şaft mafsalından yapabilir