arkadaslar rektefiye yapcaz ne kadara cikar

O zaman soyle bi liste cikarayim ben nural marka 0.6 pistonlar blok taslanacak krank taslanacak kapak taslanacak ve,subaplar ve subap lastikleri alincak degistircez opar conta takimi alcaz ekstra bisey cikarmi bilmiyom acinca belli olacak radyotordede yine yetsan 3 sira bakir radyotor aliriz diye dusunuyorum delinende aynidi kendi arabamizdada,bu radyotor var bu kadar sanirim suan yarin oglen sonu baslicam sokmeye ekstralari gelismeleri aktaririm bide mobilden resim yuklemeyi beceremiyorum bir turlu resimlerde,cekmeye calisirim atabilirsem tabii

ben herşeyiyle yaptırdım motoru gömlekte atıldı debriyajıda değiştirttim komle motor şuan harika

(19.11.2014, 23:39)hüsami yazdı: ben herşeyiyle yaptırdım motoru gömlekte atıldı debriyajıda değiştirttim komle motor şuan harika

Gomlek yerine taslatip buyuk piston attirsan daha,iyi degilmiydi. Zaten bunun debriyaji iyi durumda dada daha ne yapabilirzki herseyiyle olmasi icin

yok zaten üzerinden çıkan 0.6 idi o yüzden gömlek atılması gerekti ondan dolayı debriyaj(balata)takılalı nekadar olmuşki bence motoru yaptırırsan debriyajıda değiştir valeo marka 110-120 tl civarı  hava yağ filtreleri opar triger seti bujiseti

(19.11.2014, 23:51)hüsami yazdı: yok zaten üzerinden çıkan 0.6 idi o yüzden gömlek atılması gerekti ondan dolayı debriyaj(balata)takılalı nekadar olmuşki bence motoru yaptırırsan debriyajıda değiştir valeo marka 110-120 tl civarı  hava yağ filtreleri opar triger seti bujiseti

2. Ye mi actiniz yanii..
Ne zaman degistirdi tam hatirlamiyomda daha cok olmadi zaten zorlamaz etmez o arabayi o yuzden geregi yok guzel kavriyo degistircek olsaydik zaten valeo olurdu tercihim.. Bujiler yeni 2 haftalik bosch marka buji kablolarida yeni triger ve v kayisinida yeni taktirmisti bakimlarini yapmisti zaten de boyle oldu araba zaten cok fena yag yakiyodu artik ve calismiyodu zor calisiyodu rektefe zamani geldi artik yani sorunlar falan buyumedsn iyice halletcez zaten yapilcaklari yazdim sifira cikmis olcak

blmiyorum ben aracı temmuzda aldımoyüzden 2.midir 500. müdür bilemem ama şuan çok iy onu biliyorum

Standart gömlek aşınırsa 0.6 yapılır o da aşınırsa gömlek atılır tekrar orjinal 0.4 pistona düşülür en güzeli 0.6 kullanmaktır blok honlama işleminden sonra 0.6ya uyarlanır tabanca gibi olur

Ole olsun zaten abi skıti cikarmasinda bakalim bi yarin baslayalim coktandir elimiz ayamiz yag kir icinde kalmiyodu bi sokuyum bakalim nolcak motor ne diyecek

Sabah 8 gibi basladik sokmeye ve bitti arkadaslar sonuc soyle ki gomlekler pistonlar yuva yapmis resmen sabit devirde kullanmanin etkileri istee 3 ve 4 uncu pistonlarin biyel kollarinda gozle gorulur baya bi egilme yalpalama var gomlektede etkisi var tabii subaplari falan hep soktum kapak blok ve krank taslanmaya gidecek ve donuste yeni subaplar subap lastikleri nural marka pistonlar 0.6 olcak 2 tane yebi biyel kolu alcaz suan icin baska eksik yok gibi yarin geri toplariz diye umuyoruz bakalim

Devirsiz kullanımdan sonra gömlek yüzeyinde dalgalanmalar oluyor aracı ara sıra açmak benzinde zorlamak lazım bu işlemden sonra bir süre benzinde kullanılırsa iyi olur