Arkalara mercedes yay helezon hakkında 🤔

Diferansiyeli kaynatırsa direksiyonu unutsun park etmek için bile yan vermek zorunda kalacak araba kaskatı kesilir geri dönüşüde yok

ki 9 10 ofset jant taktığın zaman çokfazla ağırlık eklenecek. Unutmaki dönen ağırlık kat be kat artıyor. bir motorun 5 kiloluk jant lastiği cevirmesi ile 8 9 kiloluk jant lastiği çevirmesi arasında bile dağlar kadar fark var momentumdan kaynaklı.. 9 10 offset dekor işi. Konfor bırakmaz araba hantallaşır.. nekadar hafif jant okadar performans

---

@Falcon417 abi çok haklısın. Ama bu araçlar gücsüz. az da olsa drift yeteneğimi geliştireyim eğleneyim diyorsak diferansiyel kilitlemek zorunlu nerdeyse. Yoksa arabanın canını almak gerekiyor. En küçük virajda yanlayabiliyorsun. Her modifiyenin bir eksi geri dönüşü var mecbur. Sana verdiği kattığı şey önemli arz talep yeterliyse eksinin......

---

hatta birisi ford sierranın diferansiyelini kaynatmıştı drift yapmak için. 125 hp araba tamam zaten güçlü ama abi 125 hp 1200 kilo arabayla 3. vitestede yanlamazsın yani

@AlpeGoTR Şöyle bişey olmadıkça ben girmezdim böyle bir şeye  https://www.instagram.com/reel/CtIjXtuJNbq

Buç veya tabla lastiği ikisi de aynı yıllardır kullanıyorum hala yerlerinde duruyor amortisörün dışınca sac koruma var zaten çıkması çok zor anca aşırı zorlarsan ki öyle kullanıyorsan bırak tabla lastiğini arabanında içinden geçersin

Benim arabam da şuan 6 kol 55 yanak takılı ama ben görüntüyü beğenmiyorum angara işi ofsetli jant istiyorum yakınlarda bulamıyorum en son gidip Ankara'dan alcam 😀
drift aracı görüntüsü için bu krom tadında cnc yapılmış 9 ofset 16 inç Adanalı takımlar kafama yatıyor, diferansiyel kaynatmak en ucuz yol ama günlük kullanıma uygun değil miafori kilitli diferansiyel bakıyorum Tofaşlara bire bir uyumlu bildiğim kadarıyla 10/41 oranları

(02.10.2023, 15:30)BoZKuRT54 yazdı: @Koraman  tanesi 302 ₺ nedir ben 15 ₺ aldım 😀

10 adet fiyatı o yav geçen sene 10 tanesini 60tlye almıştım 5 kat artmış 6 tanesi duruyor. arkalara coil projem var bakalım yenilerim belki burcları tekrar

@Falcon417 abi çok para istiyorlar istenenince kilitlenen diferansiyele. yoksa harika olur tabi

Arka amortisör millerine lastik tabla burcu takoz koyma işlemini bugün yaptırdım.
sanayide motor mekanik işlemlerini yaptırdığım dükkana ustaya gittim anlattım hiç yapmadım duymadım dedi ki kendisi de Tofaşcı alıyor yapıyor satıyor, yanında air kısa travers işi yapan usta da vardı oda olmaz bunlar dağılır gider falan dedi ortasında demir olanlardan al tak dedi, diğeri yaylara takoz koyalım dedi her kafadan bir ses.
Şu fotoğrafı referans aldık amortisör millerine ikişer tane geçircez diye anlattım.


Sandığım kadar kolay değilmiş amortisör millerinin dişleri altında sabit küçük çanak var onlar spiralle kesildi, boşluğu kaynakla doldurulup taşlandı, tabla burcu lastikleri amortisör millerine ikişer tane geçirildi üzerlerine ikişer tane de küçük lastik contalar koyuldu, sonra kesilen çanaklar yerine metal pul atılıp montaj yapıldı, milin etrafında ki kılıf iptal oldu onları takmadılar.
Sonuç olarak denedim hem esniyor hemde jantlara kadar inemiyor arka taraf.
Sanayiden çıktıktan sonra bir iki kez tak tuk ses duydum bakıp kontrol ettim anormal bir şey görünmüyor, tahminen tabla burcu lastikleri ses yapıyor diye düşünüyorum 😶

Ortasında metal olduğu için onun tak tuk sesini duyuyor olabilirsin
Bu arada o stopları kullanacaksan camsız yapman lazım böyle kötü durmuş 

öyle araba nasıl esneyecek iyide zaten şaşe namına birşey yok bütün yükü taşıyıcı ve kaporta üstlenecek. ayrıca plastik parça yükü yiye yiye dağılabilir