Ateşleme Güçlendirme

@TÜRK_EGiNLi Abi önceden stok yaptılar ürünün kendi sayfasında uzun süre yok çekildi ucuzdan alanlar düşük fiyata ilana koyuyor ama içim rahat etmiyor herşeyin benzerini üretip salıyorlar piyasaya

@Falcon417 Abi araç orjinal motor  https://www.hepsiburada.com/ngk-tofas-sa...00001A0YRI hani senin onerdigin bujiyide alırım sıkıntı yok birikintim var  bu bujide iyimidir worg kablo artı bu buji yada senin dedigin birde arabanın motoru sıfır toplandı normalde 0.8 piston  ama araç conta yaktı ve performans kaybı acayip oldu 2 de 80 goren araba çok zorlanıyor 3 de 130 135 çok rahat çıkıyordu şimdi canını almakta neden olur 
@Falcon417

---

kendi sitesi hariç satın aldıklarımız dedigin gibi sahte olabilir abim keşke orjinal oldugunu anlayabilcegimiz bir yol olsa 
@Falcon417

@Efe Balk Bu lpg bujileride orjinalse iş görüyor üyelerden memnun olanlar var. Contadan sonra kapakçının kapağa ne yaptığı önemli subapları güzel alıştırmadı mı yoksa ustan subap ayarını güzel yapamadı mı avans mı kötü tek tek bakılması gerek. Worg kablonun orjinal site linkini bir önceki sayfada verdim oradan temin edebilirsin

Mart ayında ankarada motor yaptırdım 13 bin tlye sıfır komple ayarlı kapak dedikleri sanırsam kapagın yuzeyinin silik olması malesefki aracın fan tesisatında sıkıntı oldugunda 110 hareret gordum 4 kere birde şarj dinamasının kayışı kopardım araç devirdaim yapamadı hortum patlattı o gun şekilde arabayı kullanmazdım ama hastam vardı kayseride ustam motora kompresor testi yaptı ikinci pistonda tepki olmadıgını gordu 2. pistonun emme sibobunda sıkıntı varmış kapak sokuldu kapakçıya gitti kapak kardeşim 2.5 mm silik dedi yeni kapak alman lazım dedi durumumun olmadıgını soyleyince tamam  dedi 2. pistonun emme sibobu ısıdan dolayı zarar gormuş ordan bir adet emme bulup taktı sibopları  ve aracın manifold contaları ve  silindir contası kulbutor kapagı contası degişti ama o gun sibop ayarıda yapıldı ama araç gerçekten performansında aceyip duşme var 3 de 130 6600 devir rahat ceviren araba cebelleşiyor  ustaya performanstan duştu diyince neden duşsun sanki ne yaptık motora dedi avans ayarınıda kendim yaptım  13 luk civatasını gevşetip rolantinin artıgı ve sibopların hızlı oldugu konumda ayarladım milim milim dondurerek  bilmiyorum abim  hayatta  genellikle birşeyler güzel gidip sonra kotu gitmeye yolunda gitmemeye başlıyor surekli başıma gelmeye başladı bu durum  sanada teşekkür ederim abi yardımcı oldugun için allah razı olsun 
@Falcon417

@Efe Balk Bu durumda bende yeni bir kapak tavsiye ederim sana bana kalırsa tekrar bir ölçüm yaptır hatta

ayarlı kapak dedikleri ney abi hani şoyle bir mantık varmı kapagı belli bir olcude silip sıkıştırma oranı yuksek olsun diye  yani kapagı neden o kadar almışlar onu anlamadım 
@Falcon417

@Efe Balk Hesap kitap işi taşlaması port parlatması subap büyütmesi komple bu işle uğraşanlar bilir

tamamdır abim teşekkurler