Ateşleme Sistemi Elden Geçti Fakat..

(16.01.2018, 06:33)Buraktugra yazdı: Akuyu ne zamandir kullaniyorsun. Akudeki yesil isiga aldanma fazla.
Bende hem serce var hemde 2005 megane 2. 1 hafta megane 2 marsa basmadim aku iptal . Mars almiyor ama yesil yaniyor . Sercenin akuyu takınca tik calisiyor megane.
Sen bi akuyu olctur. Aku su seviyesini kontrol et. Birde sarj dinamosonu olctur. Hele ki kisin bu olay daha fazla oluyor. Hava sogukken daha zor calisiyor zaten arabalar birde ustune aku zayifligi islemi tamamliyor.
Yaptigin islemlerin ilk calistirmada tabi ki etkisi var daha rahat calisir araba eskiye nazaran.
Ufak bi oneri lütfen arabayi vurdurma Allah muhafaza bi yerden biseyini kirar 150 tllik akuye sebep 500 tl masraf cikarirsin. Beni buraz urkutmustur araci vurdurma isi.

Valla abi akünün garanti kağıdına baktım aşağı yukarı 13-14 ay olmuş alalı benim aküye takviye yaparsan çalışıyor araba bunuda ekliyim markasıda inci akü 65ah olanından.

(16.01.2018, 06:50)Buraktugra yazdı: Elektrikcide mars dinamosuna da bakilir kardesim tahminimce. Tabi bunlar olculmeden netlesmeyecek sanirim.

Teşekkür ederim yorumların için ben hepsini deneyip buraya yazacağım.

Araba çekmiyor gaz yemiyor birden fırlıyor falan diyorsun akü marş dinamo falan hiçbirinin buna etkisi yok.Parçalar değişmeden önce çekişte sıkıntı yoktu yeni parçlardan sonra sıkıntı olduysa dediğim gibi yapılan işleri kontrol etmek lazım baştan.Ha derdin sadece egsoz patlıyorsa onu gaz ayarındanda yapar depodaki gaz dandik midir iyimidir bilinmez belki karbüratörden hava almaya başladı araba belki fakire düştü.İlk önce gaz ayarı yaptırmakla başla bence diğer aksamları kurcalatmaya gerek yok

(16.01.2018, 05:34)doğancı_38 yazdı:

(16.01.2018, 05:27)Buraktugra yazdı: Tahminimce ayarlik bi durum. Ben ce temiz bir lpg ayarindan sonra hic biseyi kalmayacak. 20 tl daha ver. Bilgisayara baglat bi lpg ayari ceksinler. Atesleme sistemi degisti diyorsun. Iletkenlik daha fazla suanda. Dogal olarak yakit ateslemeye az kaliyor olabilir. Buda fazla yakit sarfiyatina sebep. Eger bundan kaynakli degilse bile bulunan cozumu de paylasirsan sevinirim. Her an basimiza gelebilir.

Şuan yapacağım herşey sanki sorunu çözmeyecekmiş hissi uyandırıyor bende nedense kimisi aldığın bujiler rus yapımı slx motora iyi değil diyor kimisi bosch marka slx motor için iyi değil keşke orjinalini alsaydın diyor kimisi kablo sıralaması yalnış kontrol et diyolar ustanın yanına gittiğimde keşke tevzi makarası alsaydın dedi sorun değil bujileri değiştirince araba fişek olur dedi o 5 liralık tevzi makarasını alsam değiştirsem düzelir mi acaba kapak sökülünce baktım oda siyahtı baya yoksa dediğin gibi sadece gaz ayarımı yaptırayım buna ? Çünkü 1 saat dolaştım arabayla ustanın yanına geldim durumu anlattım sorun yok arabada gaz ayarı yaptır düzelir dedi tamam eyvallah da tüm bu işlemlerden sonra 2-3 kere yine egzos patlattı bu araba tabi arabadaki devir dalgalanması olsun arabanın sesi olsun gerekse devamlı egzos patlatma durumu falan düzeldi düzelmedi değil ama kısmen de olsa sorun var şuan cidden kafam karıştı etrafada sordum çünkü herkes bişey dedi   

Aynı sorun 2 hafta önce başıma geldi egzoz patlatma dediğiniz bende birde tekleme oluyordu. Distribütörü tamamen sıfır aldım taktı usta sorun kalmadı. Platin meksefede al ozaman tevzi makarasıda al . aynı duruma çıkacak benim parayı bulabilir senin iş 230 lira gitti 

Abilerim dediklerinizi şimdi okudum sabah ilk iş motor ustasına götürdüm tofaştan anlayan iyi bir ustaya baktırdım ateşleme sistemin çok iyi dedi yapan güzel yapmış nerde yaptırdın dedi hatta yani sorun görmedi tur attı hatta iyi ateşleme yapıyor dedi bende şikayetlerimi söyledim avans ayarı yaptı yaparken de burda 2 tane vida eksik dedi onları da tamamladım dedi en son ise trigere falan baktı atlama yada kaçırma var mı diye en son ise tur attım fakat bu sefer de devir çubuğu bi yükselip bir düşmeye başladı daha öncede vardı bu hatta eski buji varken bile vardı onu sordum tekrar kontrol etti ve karbüratörün hava alıyor dedi ondan çok yakıyor ve devir ondan böyle dedi gaz ayarı yaptığım yerdeki abide kardeşim karbüratör hava alıyor ayar tutmaz dedi bende evin önüne çektim duruyor şimdi yani sorun şuan karbüratör gibi gözüküyor ateşleme sistemi bujiler falan çok iyi dedi hatta ilk sıradaki bujiyi söktü baktı söktüğü yerdeki deliğe çubuk falan soktu sanırım pistonu kontrol etti genel olarak böyle günüm geçti arkadaşlar karbüratör havayı neden ve nerden alır acaba çok para çekmesinler bize karbüratörcüye hiç gitmedim zaten bizim sanayi biraz kazık olduğu için.

(16.01.2018, 02:15)s1lverstone yazdı: buji ve kablo değişimiyle sente falan atlamaz.Zaten bu parçalar değişmeden önce araba normal çalışıyorsa belliki değiştirilen parçalarda sıkıntı var.Bujiler çakma olabilir düşük bi ihtimalde olsa piyasada çok adi bujiler olduğunu söylediler.Diğer ihtimalde kapağı takarken ya avansı fazla düşürdü bozdu çekiş düştü o yüzden ya da distribütör kapağına kabloları doğru takmamış olabilir usta.

---

Ben distribütör kapağını değiştirdiğimde fark ettim yeni aldığım kapaktaki numaralar ile üzerindeki orjinal kapağın numaraları birbirini tutmuyordu bende eski kapağa göre montaj yaptım hiç sıkıntı olmadı.Mesela yeni kapakta 1. silindir dediği yerde 3 yazıyordu gibi

Ben Buji veya kablo değiştirdi diye sente atlamış demedim yanlış anlayıp yanlış yorum yapmışsın

Beyler hala sorun çözülmedi bugün 2 karbüratörcü 2 motor ustası baktı ilk gittiğim karbüratörcü sorun bujilerde dedi yalnış buji takmışlar dedi bana Champion marka buji söyledi al gel takıyım dedi 2.sıradaki bujiyi söktüğünde ise altı simsiyah olmuştu bu araba yakıtı yakmıyor dedi diğer gittiğim karbüratörcü karbüratör hava almıyor kardeşim sorun başka bişey dedi baktı bayağı sorun yok dedi motor ustalarıda distribütör arızalı dedi içi dağılmış falan dediler pek inanmadım ateşlemeyi karıştırdığı için böyle yapıyor dedi araba çalışırken distribütör kapağını sağa sola oynattı o oynattıkça araba devir yükseltip düşürüyordu inanılmaz derecede patlama yapıyodu adam bi ara sordu warex mi var arabada diye o derece ses vardı şuan gazda ve benzinde rölanti az bişey yüksek sallantı yok devir yükseltti sanırım bi yerden gazda gidişi az bişey düzeldi gibi ama çok yakma hala var benzinde ise felaket bir patlatma söz konusu ben bu işi anlamadım tofaştan anlayan usta bulmak zor sanırım kafamda çok karıştı var mı bi fikri olan son gittiğim motorcuda bana subap ayarı yaptırmamı söyledi çok sıkıysa oda böyle yapar dedi valla anlamadım bişey bileniniz varsa fikir versin arabaya binmekten soğudum valla.

(16.01.2018, 14:18)Kara Şimşek 64 yazdı:

(16.01.2018, 05:34)doğancı_38 yazdı:

(16.01.2018, 05:27)Buraktugra yazdı: Tahminimce ayarlik bi durum. Ben ce temiz bir lpg ayarindan sonra hic biseyi kalmayacak. 20 tl daha ver. Bilgisayara baglat bi lpg ayari ceksinler. Atesleme sistemi degisti diyorsun. Iletkenlik daha fazla suanda. Dogal olarak yakit ateslemeye az kaliyor olabilir. Buda fazla yakit sarfiyatina sebep. Eger bundan kaynakli degilse bile bulunan cozumu de paylasirsan sevinirim. Her an basimiza gelebilir.

Şuan yapacağım herşey sanki sorunu çözmeyecekmiş hissi uyandırıyor bende nedense kimisi aldığın bujiler rus yapımı slx motora iyi değil diyor kimisi bosch marka slx motor için iyi değil keşke orjinalini alsaydın diyor kimisi kablo sıralaması yalnış kontrol et diyolar ustanın yanına gittiğimde keşke tevzi makarası alsaydın dedi sorun değil bujileri değiştirince araba fişek olur dedi o 5 liralık tevzi makarasını alsam değiştirsem düzelir mi acaba kapak sökülünce baktım oda siyahtı baya yoksa dediğin gibi sadece gaz ayarımı yaptırayım buna ? Çünkü 1 saat dolaştım arabayla ustanın yanına geldim durumu anlattım sorun yok arabada gaz ayarı yaptır düzelir dedi tamam eyvallah da tüm bu işlemlerden sonra 2-3 kere yine egzos patlattı bu araba tabi arabadaki devir dalgalanması olsun arabanın sesi olsun gerekse devamlı egzos patlatma durumu falan düzeldi düzelmedi değil ama kısmen de olsa sorun var şuan cidden kafam karıştı etrafada sordum çünkü herkes bişey dedi   

Aynı sorun 2 hafta önce başıma geldi egzoz patlatma dediğiniz bende birde tekleme oluyordu. Distribütörü tamamen sıfır aldım taktı usta sorun kalmadı. Platin meksefede al ozaman tevzi makarasıda al . aynı duruma çıkacak benim parayı bulabilir senin iş 230 lira gitti   

 

(17.01.2018, 19:38)Majesteleri yazdı: Hafif bir şıkırdama yoksa subaplar sıkıdır,üst kapak yuvasina oturduğunda cok az bir sesle tık tık oturmalı.
Subap sıkıysa kapatmaz,motor sessiz calisir,yakiti cok yakar ve çekiş olmaz kompresyonu kacirir.
Bujiler kurum yaptiysa 3 günde,senin arac ya hava almiyor ya da gaz ayari fazla acik.

Bilmiyorum valla sebebi ne olabilir götürmediğim adam kalmadı.Şöyle bişey buldum link vermek yasak mı bilmiyorum ama benim arabadaki sorunları yazmışlar resmen gerçekten de distribütör olabilir mi ? 

http://www.aracarizasi.com/distributor-arizasi-nasil-anlasilir/

Disprator icindeki agirliklar.avans ve atesleme zaman mekanizmazi vs bozulmus buyuk ihtimal en iyisi tanitik bi tamircin varsa denemek icin al tak ondansa yenisini al

(17.01.2018, 20:27)aponal yazdı: Disprator icindeki agirliklar.avans ve atesleme zaman mekanizmazi vs bozulmus buyuk ihtimal en iyisi tanitik bi tamircin varsa denemek icin al tak ondansa yenisini al

Usta tamam onu alalım onu takalım da ben sorunun sebebini merak ediyorum bunuda komple değiştirdiğim zaman da sorun çözülmez ise ne yapıcam ben ? Hangi ustaya götürsem ya bujiler bu arabaya göre değil diyor ya karbüratör hava alıyor diyor kimisi subap ayarı yaptır diyor anlamadım işi yakıt çok fazla gavur gibi yakıyor 2 gündür dışarı çıkamıyorum arabayla bi yere gidilmez şuan arabayla o kadar çok yakıyor zaten benzin ve lpg fiyatları uçtu her saat gaz alamam arabaya şuan benim gözlemlediğim gaz resmen uçup buhar oluyor 20 TL gaz bana 2-3 gün giderdi şimdi 1 saat geçmeden kırmızı lamba yanmaya başlıyor lpg göstergesinde çekiş düştü zaten benzinde çok patlatma yapıyor millet bana warex mi patlatıyon hacı diyor egzos var sanıyolar egzos var abarth egzos ama bu kadar patlama olması çok tuhaf gazda yaparsa 1-2 kere patlatıyor benzinde devamlı patlatma yapıyor biri daha baktı distribütör komple değişicek dedi ben hala çözümü bulamadım.

---

Bide bugün biri baktı demiştim ya bana egzos kırılmış mı delinmiş mi ne demişti çünkü motor çalışınca her saniye demir sesi geliyor alttan buda olabilir mi acaba ? Gerçi bu ses egzosu taktıktan sonra oldu bayadır var demek ki çoktandır kırık ama daha önce bu kadar yakmıyordu ve patlatmıyordu araba çekişide gayet iyiydi cidden anlamadım bu işi