w124 bobinde + daha kalın olan uçtur. - uç biraz daha ince.
Ortalama tofaş bobini çok iyi durumda 10 KV vurur ortalaması 7 8 kv arasıdır. Ben w124 bobini v6 granada ve mercedes üzerinde olçtüm.
V6 motorda Düz tofaş bobin da 8kv, Slx tofaş bobin 10 kv, Mercedes bobin 12kv civarinda vuruyor. Ki Mercedes bobin orjinal çıkmaydı (20 senelik falan). Arızalı diye değişti, eskisini ben almıştım denemek için 1 sene daha gitti.
Yeni bobin mercedes 4 silindir motorda 17k kadar vuruyor. Slx motorla w124 motorsun sıkıştırma oranları yakındır. Bu yüzden hemen hemen aynı vuracağını tahmin ediyorum...
Ohm metre ile, bir bobinin ne kadar vurduğunu ölçemezsiniz. Çünkü, bobinin çakma gücü, buji kablosu, buji, tevzi makarası, distribütör kapağı, avans ayarı, sübap ayarı, gaz ayarı, motorun durumuna göre bir çok şeyden etkilenir.
w124 bobin Türkiye de bulabileceğiniz en kuvvetli bobindir. Modifiye bobinler olsada, Türkiyede henüz ithal edeni görmedim.
Ortalama tofaş bobini çok iyi durumda 10 KV vurur ortalaması 7 8 kv arasıdır. Ben w124 bobini v6 granada ve mercedes üzerinde olçtüm.
V6 motorda Düz tofaş bobin da 8kv, Slx tofaş bobin 10 kv, Mercedes bobin 12kv civarinda vuruyor. Ki Mercedes bobin orjinal çıkmaydı (20 senelik falan). Arızalı diye değişti, eskisini ben almıştım denemek için 1 sene daha gitti.
Yeni bobin mercedes 4 silindir motorda 17k kadar vuruyor. Slx motorla w124 motorsun sıkıştırma oranları yakındır. Bu yüzden hemen hemen aynı vuracağını tahmin ediyorum...
Ohm metre ile, bir bobinin ne kadar vurduğunu ölçemezsiniz. Çünkü, bobinin çakma gücü, buji kablosu, buji, tevzi makarası, distribütör kapağı, avans ayarı, sübap ayarı, gaz ayarı, motorun durumuna göre bir çok şeyden etkilenir.
w124 bobin Türkiye de bulabileceğiniz en kuvvetli bobindir. Modifiye bobinler olsada, Türkiyede henüz ithal edeni görmedim.