Evet arkadaşlar tekrar izine geldim. Araç bitti baya oldu motoru S değil düz motor olarak doldurduk.
Bu izinde eksantrik te taktık. 286 derece hitech marka eksantrik. Piyasada ki en kaliteli düz motor eksantriği. Başkada sadece estaş var ama pek tavsiye edilmiyor belirteyim.
Daha öncesinde araçta
5 stronk krank
Kol
5mm kısa piston
yapılı kapak
SLX ayarlı karbüratör
Elektronik ateşleme
HedırsHafif volantDoluya göre şarj ve marş dinamosu mevcuttu.
Üzerine hitech 286 derece taktık. Alt devirlerin öldü sayılır 2500 de güç almaya başlıyorum 6500-7000 dolu gidiyor .
2000-2500 devir altı araçta aşırı homurdanma ve hafiften de kasıyor aracı. Yüksek devir kullanmak gerekiyor.
Yüksek devir için basınca muazzam bir vakum sesi çıkıyor kafalar dönüyor bakan çok
286 da sübap sesi yaşamadık biz. Yani şıkırtı sesi yok. Ama dereceli eksantrik sesi var. Araç homurdanıyor merak edenler için yazayım dedim.
montaj kısmında orjinal senteye denk gelmiyor, bir diş geriden takılıyor. Karbüratör ayarlanması gerekiyor. Kadehler falan değişse iyi olur. Sübaplar 35-35 yapıldı şıkırtılı sübap sesi yok.
Orjinal motora direk eksantrik takayım diyen olursa düz motorda işe yaramıyor bilginiz olsun. Ya da kranklı olacak ya da turbo yapılacak ki verim alınsın. Harici güç çıkmıyor denendi sabitlendi konu.
Son olarak ben 3 gün civarı bindim bindim kranklı dereceli olarak. Yarın sabah dereceliyi çıkarıp orjinale döneceğim. Sebebbi de kranklı iken 4000-4500 devir dolu dolu sonra yavaş yavaş düşüyordu araç suan ise 2500 kadar yok gibi sonrasında dolu dolu geliyor.
Sonuç olarak ben torklu araç tan hoşlandığımı tespit ettim. O yüzden söküp orjinale döneceğim . Elimde ki eksantrik satılık. Almak isteyen düşünen olursa 3 gün kullandım aldığım fiyata vereceğim.
İyi forumlar herkese