Avans ayarı nedir, önemi nedir?

Arkadaşlar bu avans ayarı nedir, kime yaptırılır..
Aracın yakıtına mı gidişine mi etki eder, aracımın avans ayarının iyi olup olmadığını nasıl anlarım?
Şimdiden sağolun

hocam.. bujinin ateşleme yapacagı zamanı ayarlamaktır avans ayarı...avans cok acıksa alt devirlerde aracın şahlanır torku artar ama üst devirlerde ateşleme geçikeceginden aracının üst devirlerdeki torku ölür araban devir çevirmez düşük olursada tam dtersi durum gözlenir.. lpg li araçların avans ayarının azcık yükseltilmesinin sebebide budur...avans bozuksa rolentıde sarsıntılı çalısır aracın, sonraaaaa avans ayarın bozuksa araban geç çalışır, devirlenmez kendını gitmemek için adeta kasar...avans ayarı usta ellerde yapıldıgında aracın tam bir makineye dönüşecektir hava ve benzin karısımının değeride yükselecek dolayısıyla rolentide yükselecektir veee yakıt arttıgı gibi araban makıne olacaktır,,, aslında avans ayarı tabanca denilen bi zımbırtıyla yapılırda ben daha onal yapan ustaya rastlamadım

birde avans vurması vardır avansın düşükse aracın ateşleme zmannından önce ateşlediği için pistonun yataga vurma sesinu duyarsın taktak tarzında bir sestir bu.. mzetle eğer avans yaptıracaksan klasik tamiricleri boşver tofaş servisinde yaptır... i.e. modellerinde avans ecu tarafından yapılır otomatiktir... teşekkürler umarım faydam olmustur

Benim usta avans ayarı iyi diyor ama düşük devirlerde ölü ve kasıyor giderken, ısınınca açılıyor gerçi ama sabahları da 2 basmada çalışıyor en az

(30.01.2011, 22:58)aslanz61 yazdı: tabancayla yaptırmak gerekir.bizimkiler distribütörü oynatarak yapıyolar.avans çok önemlidir ama arabanın gidişi çekişi yakıtı motor sesi herşeyine etkisi vardır.avans ayarı bozuk olunca yüksek devirlerde ince bilye sesleri gelmeye başlar motordan düzensiz bi şekilde.sabah geç çalışıyosa da baktırmak lazım avansını.önce marş dinamosunun kömürlerini değiştim sonra avansını ayarlattım.şimdi gece gündüz farketmiyo vur marşa tık.sn sürmüyo motorun alması

Bendeki problem marş dinamosunun kömürleri de olabilir. Sıcakken tak diye alıyor ama sabah işe giderken bir bazen ikincide alıyor. Avansı tabanca ile yaptırmıştım şimdi hatırladım Ama sabahları v kayışı ötüyor. Gereksiz boşluk yapıyor kendi kendine acaba gücü ona mı aktarıyor aküden tam alamayınca

(30.01.2011, 23:15)umuttuner yazdı: Onur eger sabahları marş yavaş ise kömürlerde problem olur diye biliyorum.

Vallahi anlamadım ki ya marş da dönüyor aslında Lpg deyken aracı stop ettirirken o gaz benzin geçiş anahtarından cızırtı ses geliyor. Şaselememde mi problem acaba.

Mehmet o dedğin yontemle sanırım atesleme devreden cıkıyo guc tamamen marşa harcanıyo dogru mu?

(31.01.2011, 00:00)aslanz61 yazdı: kayış ses yapıyosa şarj sorunu yaşayabilirsin.kayışı sıktır bence zaman kaybetmeden.tabi ki ilk önce marş dinamosu kömürleri değişir ama avansda önemlidir sabah çalışmalarda.hatta emin olmak için sol tarafta bobinin soketi var.onu çıkar öyle vur marşa hiç bırakma anahtarı.eğer o halde düzgün marş vuruyosa kesin marş dinamosudur.gene yavaş çeviriyosa aküdür

Geçenlerde akü komple bitmişti şarja koyduk , değerine de baktırmıştım orta halli dedi usta ne çok iyi ne de kötü orta seviye dedi. Bobin soketini söküp denedik sıkıntı çıkmadı geçen lpg ayarı yaparken çalışmıo bazen dedim onu söküp bas demişti. Neyse sanırım sorun az buçuk belli ya akü yada marş dinamo kömürü

(31.01.2011, 00:37)elk_35 yazdı:

(30.01.2011, 21:46)ZAR_USTASI yazdı: hocam.. bujinin ateşleme yapacagı zamanı ayarlamaktır avans ayarı...avans cok acıksa alt devirlerde aracın şahlanır torku artar ama üst devirlerde ateşleme geçikeceginden aracının üst devirlerdeki torku ölür araban devir çevirmez düşük olursada tam dtersi durum gözlenir.. lpg li araçların avans ayarının azcık yükseltilmesinin sebebide budur...avans bozuksa rolentıde sarsıntılı çalısır aracın, sonraaaaa avans ayarın bozuksa araban geç çalışır, devirlenmez kendını gitmemek için adeta kasar...avans ayarı usta ellerde yapıldıgında aracın tam bir makineye dönüşecektir hava ve benzin karısımının değeride yükselecek dolayısıyla rolentide yükselecektir veee yakıt arttıgı gibi araban makıne olacaktır,,, aslında avans ayarı tabanca denilen bi zımbırtıyla yapılırda ben daha onal yapan ustaya rastlamadım

birde avans vurması vardır avansın düşükse aracın ateşleme zmannından önce ateşlediği için pistonun yataga vurma sesinu duyarsın taktak tarzında bir sestir bu.. mzetle eğer avans yaptıracaksan klasik tamiricleri boşver tofaş servisinde yaptır... i.e. modellerinde avans ecu tarafından yapılır otomatiktir... teşekkürler umarım faydam olmustur

Avans vurması dediğiniz olaydan muzdaribim,araç sanki dizel gibi bi vurma sesi geliyo arabadan,peki bunu gören tamirci niye ayar çekmiyo acaba?Adama ben bu şikayetimi anlattım o bana gitti prizdirek bilyasındaki uğultuyu söylüyo.Peki bu ayarı adam gibi birine yaptırsak bu vurma sesi kesilir mi?

sesin yataktan geldigine dikkat edin yataktansa avans vurmasıdır yukardan geliyorsa sübaptan olabilir yada egzantrik kaçırıyordur egzantirkle sübap seside birbirine benzer kardeştirler ama eğer yataktan gelıyorsa gerekirse yetkili TOFAŞ servisine gidip tabancayla ayar yaptırın.. ARACINIZ sanırım platin ateşleme bu sistemde avans cok önemlıdır elektironıkler ve enjeksıyonlular otomatık ayarlar hata affeder ama bizim araçlar affetmez kucuk hatayı bile malesef.. bende haftaya bakıma sokucam bütün ayarlarını sıfırlayacam gaz(mikser degişecek) avans-sübap tamirci arıyorum en olmadı binicem kemer ilçesinde antalyanın kadir usta var eskiden tofaş servisindeydi 90lı yılalrda ondan yardım isteyecem... şuanda benım arabamında avansı yüksek bunu anlıuııyorum farkediyorum ben... araba düşük devirlerde kafasını dikiyor gaza dokununca ama üst devirlerde öldü.. benim ustada eliyle ayarlamıstı ama tabanca şart... ve lpgli araçlarda avans ayarının biraz yüksek olmasına dikakt et hocam benzinliye göre azcık yüksek olması gerek.. ÇÖZÜM OLARAK; bulundugun ildeki tofaş-fiat servisini ara önce sor avans ayarı yaptırmak istedigini aracınınmarka modelini bunu gerçekten tam anlamıyla yapabileceklermiymiş ben şahsen öyle yapıcam yarın tofaşı arayacam antalyadaki servisini tatmin ederlerse verdikleri cevapla yaptıracam yoksa kemere gidicems ırf avans-sübap ayarı yaptırmaya

(30.01.2011, 21:46)ZAR_USTASI yazdı: hocam.. bujinin ateşleme yapacagı zamanı ayarlamaktır avans ayarı...avans cok acıksa alt devirlerde aracın şahlanır torku artar ama üst devirlerde ateşleme geçikeceginden aracının üst devirlerdeki torku ölür araban devir çevirmez düşük olursada tam dtersi durum gözlenir.. lpg li araçların avans ayarının azcık yükseltilmesinin sebebide budur...avans bozuksa rolentıde sarsıntılı çalısır aracın, sonraaaaa avans ayarın bozuksa araban geç çalışır, devirlenmez kendını gitmemek için adeta kasar...avans ayarı usta ellerde yapıldıgında aracın tam bir makineye dönüşecektir hava ve benzin karısımının değeride yükselecek dolayısıyla rolentide yükselecektir veee yakıt arttıgı gibi araban makıne olacaktır,,, aslında avans ayarı tabanca denilen bi zımbırtıyla yapılırda ben daha onal yapan ustaya rastlamadım

birde avans vurması vardır avansın düşükse aracın ateşleme zmannından önce ateşlediği için pistonun yataga vurma sesinu duyarsın taktak tarzında bir sestir bu.. mzetle eğer avans yaptıracaksan klasik tamiricleri boşver tofaş servisinde yaptır... i.e. modellerinde avans ecu tarafından yapılır otomatiktir... teşekkürler umarım faydam olmustur

Kardeşim öncelikle çok güzel bir şekilde açıklanmışsın Allah razı olsun çok faydalı oldu. Yazdığın gibi benim arabada özellikle lpg sistemini değiştiğimden beri dizel gibi ses geliyo tır tır tır tır canımıda sıkıyodu yarın bi konuşayım ustamla, en olmadı dediğin gibi tofaş servisinin yolunu tutucaz.
Tekrar çok sağol

sen sağol dostum eğer yardımcı olabildiysem ne mutlu bana ama ayarı kesinlıkle tabancayla yaptır bunu unutma kazasız belasız cezasız