Ayarli kasnak yapili ust kapak etkisi

S. A suan bi 95 dogan s var araca ayarlanabilr kasnak ve yapili ust kapak var 0.8 piston takilms bu motorun bana extrasi ve zarari ne olur sıkıntı yaratirmi yoksa normal motordan iyi mi olr bilgi verebilr misnz

Orasi guzel ama normal araca gore cabuk bozulan conta yalan sibop egen bisy olmaz demi

Peki almaya deger mi bur arac sanayicinin arabasiyms 95 dogans gogusde hata yk koltuklar guzl bulut beyazi arka iki camurlk degisik komple yuzeysel boyaliyms curuk yk dedi ayarli kasnak yapili kapak yazms sordm termostat kayislar baski balata yeni degisti dedi ama difransiyelde otme varms fiyat 11.5

Bu kadar dolu bir araç için fiyat uygun yazılmış iki çamurluk değişmiş arka sahselere ıyi bakmak lazım

0.8 piston işi biraz sakat diye duydum. 0.8'e genişletme yapınca gömlekler iyice inceliyor. Standart olarak pistonlar 0.4 olur rektefe yapınca 0.6 ya çıkar. Sonraki rektefede gömlekler değişip tekrar 0.4 e düşer.

Uzun vadede motor sıkıntısı çıkarabilir diye düşünüyorum. Yoksa ben de rektefe yaptıracak olsam 0.8 yaptırmak isterim yani.

Yapılı üst kapak dereceli egzantrik ayarlı kasnak özel emme ve headers (4e1) li Slx im var bence çok zevkli yapılanların bi sıkıntı çıkaracağını sanmıyorum

---

Diferansiyel ötmesini sonradan gördüm kafaya takan biriysen çok uğraşırsın ve bildiğim kadarıyla öten diff hastalık gibi kolay da düzelmiyor

Pistonların 0.8 olması hiçbir zarar getirmez benim aracım düz motor orjinal ölçüsü 84mm tir benden standart ölçü 86.40mm slx pistonu var gömlekler ince evet ama benim aracım krank piston eksantrik vs dolu olmasına ve ayı gibi gazlamama rağmen bi sıkıntı çıkarmadı ve çıkaracak olsa deli metin yaptırmazdı emin olabilirsin zaten 0.6 ile 0.8 arasında 0.20mm fark var yani milimetrenin 5de 1i kadar yüklü slx lere 88mm piston takılıyor hiçbir sakıncası yok aracın fiyatıda değişenine göre gayet normal motor kısmı kasap elinden çıkmadıysa gönül rahatlığıyla alabilirsin ayrıca ayarlı kasnağın timing ayarını düzgün tutturamadıysa üst devirde uzun gazlarken sibobu pistonun ortasından geçirebilirsin

(12.03.2018, 13:37)07-mirafiori yazdı: Pistonların 0.8 olması hiçbir zarar getirmez benim aracım düz motor orjinal ölçüsü 84mm tir benden standart ölçü 86.40mm slx pistonu var gömlekler ince evet ama benim aracım krank piston eksantrik vs dolu olmasına ve ayı gibi gazlamama rağmen bi sıkıntı çıkarmadı ve çıkaracak olsa deli metin yaptırmazdı emin olabilirsin zaten 0.6 ile 0.8 arasında 0.20mm fark var yani milimetrenin 5de 1i kadar yüklü slx lere 88mm piston takılıyor hiçbir sakıncası yok aracın fiyatıda değişenine göre gayet normal motor kısmı kasap elinden çıkmadıysa gönül rahatlığıyla alabilirsin ayrıca ayarlı kasnağın timing ayarını düzgün tutturamadıysa üst devirde uzun gazlarken sibobu pistonun ortasından geçirebilirsin

O zaman şöyle bir hesap yaptım ben. 0.8 pistonu 88 mm desek, +7 mm stroklu krank ile strok mesafesi de 67.4 den 81.4 e çıkıyor. Hesapladığım zaman da motor hacmi 1980 cc oluyor. 

Doğru mu hesap bilmiyorum ama, bu şekilde 2.0 Tempra motoru yapılabiliyor demek. Yeni hedefim belli oldu. 

0.8 piston 88 mm yapmaz slx e de 88 mm piston takılmaz ayrıyetten 7mm stroklu bi krank takarsan orjinal pistonu zaten asla takamazsın o yüzden gidip bi takım forget piston alacaksın onunda fiyatı yanlızca piston sekman 2500 lira civarında o yüzden 7mm herkesin harcı değil 5mm 5.30 yada 5.5 yapıp k24 piston takılabilir şuan elimde var 5.30 krank k24 piston sekman kule ve 296 eksantrik takım olarak 2500 liradır hacim olarak kendi aracım 5mm krank 86.40mm piston ile 1800cc ye yakın bir hacim çıkıyor 7mm krank ile 2litreye yaklaşılabilir ama 7mm araç devir çevirmez bunuda unutmayalım yani pek kolay ve sağlıklı işler değil

(12.03.2018, 13:37)07-mirafiori yazdı: Pistonların 0.8 olması hiçbir zarar getirmez benim aracım düz motor orjinal ölçüsü 84mm tir benden standart ölçü 86.40mm slx pistonu var gömlekler ince evet ama benim aracım krank piston eksantrik vs dolu olmasına ve ayı gibi gazlamama rağmen bi sıkıntı çıkarmadı ve çıkaracak olsa deli metin yaptırmazdı emin olabilirsin zaten 0.6 ile 0.8 arasında 0.20mm fark var yani milimetrenin 5de 1i kadar yüklü slx lere 88mm piston takılıyor hiçbir sakıncası yok aracın fiyatıda değişenine göre gayet normal motor kısmı kasap elinden çıkmadıysa gönül rahatlığıyla alabilirsin ayrıca ayarlı kasnağın timing ayarını düzgün tutturamadıysa üst devirde uzun gazlarken sibobu pistonun ortasından geçirebilirsin

sen deli metinde mi yaptırdın motoru? ileride bende kastamonudan gelip yaptırcam.Burada var bikaç tane deli metin işi şahin doğan.Adam işini sağlam yapıyormuş.duyduğuma göre.