Az yakması için yapılacaklar?

(20.12.2017, 11:38)Majesteleri yazdı: @towarscke , avans ağirliklarinin yaylari esnemiştir ona bir bak istersen.

Tam olarak nasıl bakıcam distributoru mu sokmek lazim.

suanki gaz fiyatıyla yanı 3.22 ile 23 km gidiyorum bence bu konuyu kışın tartışmak biraz yararsız . hem sen 30 km gidiyorsun bence gayet güzel

@38NT983 Otoban olunca biraz düşünmek lazım yine de

(20.12.2017, 00:24)erhantf yazdı: Teşekkür ederim hocam da diğer arkadaşlar bir sürü sey yazmis fazla hava alma kacak olmasi kaburator temizlenmesi felan derken bir suru sey var hepsi yapilsa tofasin maksimum 20 kurus yakmasi lazim eger 20 kurus yakarsa bastan dizerim motoru ? bu konuya ne diyorsun

kardaş ben var 1992 araba 80 kuruş yakıyo nerdeyse sen 33 krş çok yakıyo dıyon tofaş 20 kuruş yaksa herkez tofaş alır zaten benımkı bı duzen tutmadı anlamadım bende bendekı 70 80 krş yakıyo

Sende kacak vardır ondan çok yakıyordur hatta yakamiyordur direk dışarı atıyor bakım zamanı çoktan geçmiş bi gazciya komple kacak varmı diye kontrol ettir normal araç ortalama 25 27 kuruş yakar bizimki bi ara 40 kuruş civarları yakıyordu gaz ayarından di sorun ama 80 kuruş lar filan çok fazla

@kk52 Arkadaş otobandaki yakıttan bahsetmiş yalnız otoban işi farklıdır otobanda az yakar bunu düşünmelisin

@MoD16 Yorumlar hep şehir içine göre atılıyor kimse otoban olayını okumuyor adam şehirdışı yazmış

(20.12.2017, 15:50)MoD16 yazdı: Sende kacak vardır ondan çok yakıyordur hatta yakamiyordur direk dışarı atıyor bakım zamanı çoktan geçmiş bi gazciya komple kacak varmı diye kontrol ettir normal araç ortalama 25 27 kuruş yakar bizimki bi ara 40 kuruş civarları yakıyordu gaz ayarından di sorun ama 80 kuruş lar filan çok fazla

valla anlamadım subop ayarı yapıldı...hava fıltresı temız...gaz beynındekı hortumda çatlak vardı yapıldı .ama halen çok yakıyo

Mustafa abi benim yazdığım @kk52 içindi yorumum konuyu açan için yazmadım onu zaten sen açıklamışsın
@kk52 hesabi nasıl yaptın arama yerine basarak sorununa tam nokta atışı olmasada yapılabilir şeyler konularda bahsedildi biraz araştırın derim

(20.12.2017, 15:22)Majesteleri yazdı:

(20.12.2017, 12:00)Towarscke yazdı:

(20.12.2017, 11:38)Majesteleri yazdı: @towarscke , avans ağirliklarinin yaylari esnemiştir ona bir bak istersen.

Tam olarak nasıl bakıcam distributoru mu sokmek lazim. 

Arkadasi motordan sökuyoruz,kapak ve tevzi makarasini da söküyoruz.









Elinde fazladan distributor olmasi işe yariyor bazen 

Yayin gectiği o cikintilara bakiyoruz aşinma erime varmi diye.
Avans ağirliklari ortadaki parcayi bundaki gibi vura vura oymuş mu diye bakiyoruz.Varsa eğer ağirliklari karsisindakiyle değistiriyoruz ya da yeni ağirlik buluyoruz.
Tedavisini yapip tekrar takiyoruz yerine,tabi motordan sökerken distributor kapagini söküp tevzi makarasi ne yöne bakiyor diye konumunu isaretlemek lazim.Yoksa tekrar takinca calismaz. 

Teşekkürler emeğiniz için burada ki iş güzar ustalar vurması sorun çıkarmaz diyorlar krangı yiyecem diye korkuyorum.

(21.12.2017, 13:28)Majesteleri yazdı: @towarscke , eh yersin tabi,su damlasinin kayayi delmesindeki sebep ağirliği değil sürekliliğidir.
Sen hafta sonu söküp bir bak distributore,avansi ayarlayan en önemli parça ilk resimdeki ortadaki parça.Devir arttikca sola doğru dönüp atesleme zamanini erkene aliyor.Yaylarin oturduğu kisimlar eriyor zamanla,sende böyle bir durum varsa dolgu vazifesi görecek ince bobin teli gibi bir nesne ile sargilayip dolgu yapabilirsin.Vuruntu motorun düşmanidir,sanayi ustalarida çok sever vuruntulu motoru.Potansiyel kazanç olarak görürler.İşinin hakkini veren ustalari tenzih ediyorum elbette.

Lpg ayarı yapan yerler açıyor avansı alt devirler canlı olsun diye ben kendim ayar yapacağım hafta sonu vuruntu kesilecek şekilde birde dediğiniz parçaya bakayım piyasa yüksek olmasa satıp başka model alacağım da el mahkum düz motorla uğraşıyoruz.