baskı balata değişimi yardım

ewet slm beyler egzozu manifolddan ayırdım denedim ama sorun çözülemedi halen aynı geri vitese takıyorum debriyajdan ayağını çeker çekmez araba stop ediyor ileri viteslerde hızlanma yok 60 km.Hz geçmiyor rampada 1 le zor çıkıyor tek marşları çalışıyor vites geçişlerinde zorlanma yok debriyaj dipte kaçırıyor çıkamadım işin içinden

---

zorladım hararet yükselmedi bu sefer fan devreye girecek sıcaklığa bile ulaşmadı zaten

peki triger atlak takılmış olabilirmi ?

valla 4 aydır kullanıyorum aracı sanayi yolu görmedi onun için atlak takılması imkansız ama sonradan atlama yapmış mıdır bilemiyorum

---

https://vimeo.com/163452450 bu işlemi yapılması gerekiyor eğer öyleyse net bir şekilde videoda gösteriliyor yapabilirim fakat triger kayişini çıkartırken eksantrik mili falan kayma yapar mı ki

bu 124 ün zincirli ama bak işaretlediğim yerde çizgiler var onlar karşılıklı olması gerekiyor diye biliyorum ama yinede tam emin değilim .

bakarım dediğin aklımın bir ucuna yazdım çatılarda işaret varmı bakarım

Krank egzantrik kasnaklarinda çizgiler oluyor abi hakan in söylediği gibi kasnaktaki cizgileri aynı hizaya getirince senteye getirmiş oluyorsun. (Kasnaklar kayişin takilacagi doğru hizada oluyor).sizinkilerde kayışı sökmek basit diye dusunuyorum hem radyatörle arada mesafe de var. 124 de sökmek için radyatörun sökülmesi gerekiyor.değiştirmiş arkadaslar net bilgi verirler.

şu egzozu toplayıp yarın geçerim başına

egzoz değilse triger o zaman kardesim

egzozu manifolddan ayırdım denedim inşallah eksantrik miline zarar vermemişizdir

---

gerçi kayış kopmamış ama kaydırma yapıyorum bakmadım

2.bujide yağ varmış yeni taktığım için aklıma gelmedi hiç sorun çözüldü arkadaşlar