Bastık-Sorunu Çözemedik

(Son Düzenleme: 30.10.2015, 16:07, Düzenleyen: npinarci18.)

(30.10.2015, 12:04)gala05 yazdı:

amatısorun tornaya nasıl baglandıgının resmını cızmeye calıstım tornaya mıl kısmı baglanacak arka canak tarafı da sıkıstırma yontemı ıle tututrulacak kesıcı uc ıse mıle dıs acacak mılın uzerındekı mevcut dısler kesılmeden bu ıslem yapılıyo dıs acıldıktan sonra eskı dısler kesılıyor

Valla eline sağlık gösteriyim ustaya

(30.10.2015, 12:36)kadireren yazdı: Ankarada nerde yaptırdın işlemi?

Özelden gönderiyim

(30.10.2015, 15:32)bycihan06 yazdı: benim araçtada çanaklar dibe alındı ama millerde kısaltma yapılmadı vurma yapmıyor gayet güzelde esniyor ama milleri kısaltma olayı aklımı karıstırdı kısaltsam esnemesnde farkedermi

Pek bilgim yok ama esner diye düşünüyorum

(30.10.2015, 12:04)gala05 yazdı:

amatısorun tornaya nasıl baglandıgının resmını cızmeye calıstım tornaya mıl kısmı baglanacak arka canak tarafı da sıkıstırma yontemı ıle tututrulacak kesıcı uc ıse mıle dıs acacak mılın uzerındekı mevcut dısler kesılmeden bu ıslem yapılıyo dıs acıldıktan sonra eskı dısler kesılıyor

sana zahmet olmazsa yazılar tam okunmuyo da bi düzenleyiversen

Bir de şöyle bir sorum var. Mil kısalınca arabanın yüksekliğine bi etkisi olmaz değil mi ?

30.10.2015, 16:56

jant lastık arası 1 parmak ıstıyorsan 10 dıs helezyondan 1 dıs kesmen lazım yanı 9 dıs helezyon takman qerek bu uygulamada mılın amatısorun ıcıne vurma ıhtımalını ortadan kaldırmıs oluorsunve arabayı dıp bassan bıle vurma sekme yapmaz

30.10.2015, 17:02

(30.10.2015, 16:56)gala05 yazdı: jant lastık arası 1 parmak ıstıyorsan 10 dıs helezyondan 1 dıs kesmen lazım yanı 9 dıs helezyon takman qerek bu uygulamada mılın amatısorun ıcıne vurma ıhtımalını ortadan kaldırmıs oluorsunve arabayı dıp bassan bıle vurma sekme yapmaz

ben orjinal 10 bakla yay var. Amortisör dipte ve lastik çamurluk arası boşluk yok denebilir yani. İlk başlarda iki parmak mesafe vardı. Gün geçtikçe iyice oturdu ve boşluk kalmadı. Bende anlamadım nasıl oldu

(Son Düzenleme: 30.10.2015, 17:05, Düzenleyen: gala05.)

yenıden cızmeye calıstım dıslerı actıkdan sonra orjınal dısler kesılecek unutma

ıste mıl kısalınca 1 bakla kesmen qerekıo qercı ben helezyonları sıfır almıstım o yuzden kestım senınkı eskıyse esneme payı daha cok olmus olabılır

30.10.2015, 17:12

(30.10.2015, 17:04)gala05 yazdı:

yenıden cızmeye calıstım dıslerı actıkdan sonra orjınal dısler kesılecek unutma

ıste mıl kısalınca 1 bakla kesmen qerekıo qercı ben helezyonları sıfır almıstım o yuzden kestım senınkı eskıyse esneme payı daha cok olmus olabılır

valla çok açıklayıcı oldu ben ustaya bi gösteriyim bunu eline sağlık tekrar. Bi de seni bulmuşken bi şey soruyum. Mili kısaltınca arabanın yüksekliği değişir mi ?

30.10.2015, 17:41

degısır bıraz daha basık gorukur dıye dusunuyorum

30.10.2015, 17:59

(30.10.2015, 17:41)gala05 yazdı: degısır bıraz daha basık gorukur dıye dusunuyorum

anladım hacım Allah razı olsun çok yardımcı oldun valla :ok

30.10.2015, 18:03

tornacı tamırcı arası qıde qele Big Grin

ogrendık artık verseler elıme kendım yaparım o derece Big Grin

yardımcı olduysam ne mutlu bana

30.10.2015, 20:54

Tabla ile oynamadan mili kısaltırsanız yay gerilir araç sözde düşer fakat yay gerildiğinden çok sert olur esnemez ayrıca yayı amasöre geçirmek epey zor olur yayı standardın dışında basıcanız için riskli olur

şimdi diğer soruda tabla dibe kadar düşürülmüş fakat mil kısaltılmamış arkadaş demiş mil kısalınca araç biraz daha düşermi diye düşmez kardeşim araç aynı kalır sadece milin vuruntu yapmasını engellemiş olursun çünkü senin aracının basıklıgı doğrudan tabla ve yay ile alakalı mili kısaltmanın amacı kısa çalışma mesafesi yüzünden sürekli vuruntu yapaması ve amasörü patlatması bunu engellemek için mil kısalır zaten :ok

30.10.2015, 21:26

(30.10.2015, 20:54)sbg57 yazdı: Tabla ile oynamadan mili kısaltırsanız yay gerilir araç sözde düşer fakat yay gerildiğinden çok sert olur esnemez ayrıca yayı amasöre geçirmek epey zor olur yayı standardın dışında basıcanız için riskli olur

şimdi diğer soruda tabla dibe kadar düşürülmüş fakat mil kısaltılmamış arkadaş demiş mil kısalınca araç biraz daha düşermi diye düşmez kardeşim araç aynı kalır sadece milin vuruntu yapmasını engellemiş olursun çünkü senin aracının basıklıgı doğrudan tabla ve yay ile alakalı mili kısaltmanın amacı kısa çalışma mesafesi yüzünden sürekli vuruntu yapaması ve amasörü patlatması bunu engellemek için mil kısalır zaten

Anladim abim. Bakalim yarin tornaciya gidelim bi sonucu yazarim

G7-L01 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Konu ile Alakalı Benzer Konular
Konular		Yazar	Yorumlar	Okunma	Son Yorum
	ÇÖZÜLDÜ! Murat 124 kaliper sorunu	Yusufcan.340	8	55	19.11.2024, 18:01 Son Yorum: Yusufcan.340
	Ön Fren Kitleme Sorunu	sercesu	2	30	14.11.2024, 12:33 Son Yorum: Falcon417
	YARDIM! Çözülemeyen vibrasyon sorunu	erhanballi12	13	136	05.11.2024, 23:55 Son Yorum: Falcon417
	YARDIM! Fren sorunu , jant ın aşırı İsınması	Enesbsgn	7	57	06.10.2024, 12:11 Son Yorum: DarkredBlue61
	Murat 124 Fren Sorunu	alican6728	1	26	17.08.2024, 15:43 Son Yorum: TÜRK_EGiNLi
	Arka helezon yay sorunu	Serhan4128	6	77	16.07.2024, 14:41 Son Yorum: Serhan4128
	Lastik ve Jant Değişimi İle Balans Sorunu	senseofhuman	11	69	30.04.2024, 09:40 Son Yorum: senseofhuman

Bağlantılar

Sosyal Medya