Benzinde çalıştırma için yeni yöntem

Ben pedala 5 6 kere pompalıyorum 1 tur dönüp çalışıyor araba onu yapmadan zor calışıyo bu arada

(08.02.2019, 16:11)şahin726 yazdı: arkadaşlar akıl vermek gibi olmasın ama madem ki benzin in direk gelmesini sağlamaksa amaç; İe tofaşların ( 2000 ve üstü hariç) benzin depolarını direk olarak karbüratörlü benzin deposu ile değiştirsek nasıl olur sonuçta benzin şamandıra sistemi ile anında karbüratöre ulaşıyor orda kullanılan 3 barlık benzin pompası da 1 bara düşürüldükten sonra daha kolay ve sağlıklı olmaz mı ? bizlerin depodaki şamandırası mekanik sistem olduğu için pompa montajı biraz sıkıntılı olabilir

Kulağını tersten tutmak bu kadar masrafa uğraşa gerek yok önceki sayfada link verdim 54tl elektrikli pompayı takıp geçiyorsun benim şuan elimde ama hava yağışlı olunca takıp deneyemedim daha

Gazi kokleyince daha çabuk geçiyor. Ama şu rlektrijli pompa bana göz kırpıyor

(08.02.2019, 18:52)ahmet27 yazdı: Gazi kokleyince daha çabuk geçiyor. Ama şu rlektrijli pompa bana göz kırpıyor

Ahmet abi sanirim sen demiştin benzin kesicisini karburatöre en yakin yere montaj etsek faydasi olmazmi ?

herkeşe benden selam arkadaşlar pratik bir çözüm düşünüyorsunuz bu güzel birşey(imkansızlıklar yada eksikler mucitleri doğurur.) fakat atlamakta olduğunuz bir konu var.

- şimdi ilk olarak bu pompa karbüratöre bağlanmak zorunda değil benzin hortumları kesilerek pompa bu hortumlara bağlanabilir.

- bu bağlanılan pompalar vakum/itme pompasıdır hortum içinde benzin olmasına gerek yok hortum içleri ilk çalışmada boşta olsa pompa benzini çeker ve basar

- ikinci konu depo değişimiyle bu iş olmaz. çünkü bu pompanın siz istediğiniz sürece çalışması gerekiyor ihtiyaca göre 5sn 10 sn falan depoyu değiştirirseniz ve bağlantıya dikkat etmesseniz sürekli benzin basar.

- eğer yanılıp yenilip yada hata yapıp yüksek basınç pompa takarsanız tofaş filtresi buna dayanmaz deforme olur filtreyide değiştimeniz gerekir.

EN ÖNEMLİ KISIM

sizin pompa ile gönderdiğiniz benzin eğer karbüratör memesinden geçenden fazla olursa(pompayı sürekli çalıştıracaklar için söylüyorum) ve karbüratörün içindeki hazne gereğinden fazla doluyorsa karbüratör taşırma yapar ve benzin karbüratörden o sıcakmı sıcak eksozun üstüne akıverir.

tecrübeyle sabittir aracımda yeni nesil arabalarda olan 11 barlık bir pompa mevcut akabindede kısabilmek için bir regülatör fakat ben bu sistemi ilk 1.5 barda denedim karbüratör oluk oluk benzin taşırdı. allahtan eksoz soğuktu farkına vardığımızda 

taşırmanın sebebide şu siz sürekli 1,5 bar benzin basıp geridönüşüde karbüratör üzerinden yaparsanız haznede biriken benizini yeterli zamanda tahliye edemiyo ve taşırmaya başlıyo.

İKİNCİ EN ÖNEMLİ KISIM

karbüratörünüz yeni veya yeni bakım yapıldıysa bu taşırma sorununun hemen farkına varamazsınız çünkü iğneyi kapatan şamandıranın sacı/yayı vs yenidir. ama zamanla sürekli gelen basınç malzemenin yorulmasına ve işlevini dört dörtlük yapamamasına sebep olur bunun olmasıda araç ve karbüratöre göre 1 ayda olabilir 1 senede olabilir.

SONUÇ

bu pompa kullanılabilir ve mantıklıdır. fakat bilinçli olmadan yapılacak bir montaj işlem vs ilerleyen zamanlarda aracınızın yanmasına varan sonuçlar doğurabilir.

@omer_atilla Benim aldığım linkini verdiğim resmini paylaştığım pompa yarım bar gücünde çalışıyor orjinal benzin pompasını çıkarıp oraya bunu takmamız yetiyor elektriğini benzin kesicisinin fişlerinden alacam bu arada kesiciyede gerek kalmıyor malum araba çalışmadığı zaman yakıt anahtarı kesicileri kapadığı için benzin pompasıda sürekli çalışmayacak

(08.02.2019, 21:28)Falcon417 yazdı: @omer_atilla Benim aldığım linkini verdiğim resmini paylaştığım pompa yarım bar gücünde çalışıyor orjinal benzin pompasını çıkarıp oraya bunu takmamız yetiyor elektriğini benzin kesicisinin fişlerinden alacam bu arada kesiciyede gerek kalmıyor malum araba çalışmadığı zaman yakıt anahtarı kesicileri kapadığı için benzin pompasıda sürekli çalışmayacak

zaten ben senin yapmak istediğini anladım mustafam(tecrübe ve bilginide forumca biliyoruz) benim maksadım tam araştırmadan sistemi bilmeden genç arkadaşların bu işe zıplayıp allah muhafaza mallarını canlarını tehlikeye atmamaları yoksa sabahları ilk marş için mantıklı bir yöntem

@Beyazmelek ufak tefek işler ya. Çok bi artı kazandırmaz. Elektrikli pomoa daha iyi olur. Taş çatlasın 1 2 saniye

Merhaba arkadaşlar ben daha önceden AliExpress almıştım düşük basınçlı benzin pompasın arbaya bağ ladım yaklaşık 2 seneye yakın kullandım daha sonrasında pompa bozuldu bağlantıyı şu şekilde yaptım pompayı benzin filitresinden sonra bağladım ardından diyer ucu normal benzin pompası na giriş yapıyor oradan karbüratör e elektirik bağlantısınıda role kullanarak yaptım tabi komutu lpg düğmesinden alıyor benzine alınca lpg dügmesini benzin kesici devreye girdiğinde roleye komut veriyor direk çalışmaya başlıyor pompa yaklaşık 30 saniye ile 45 saniya bekledikten sonra kontağı çavirdiğiniz anda araba benzinde çalışıyor ama bozulunca söktüm

---

Bunların demir olanından değilde plastik olanından alınsa daha faydalı olur gibi çünkü fotoğraf çakerken salladım içinde şıkır şıkır ses geliyor

(08.02.2019, 18:09)Falcon417 yazdı:

(08.02.2019, 16:11)şahin726 yazdı: arkadaşlar akıl vermek gibi olmasın ama madem ki benzin in direk gelmesini sağlamaksa amaç; İe tofaşların ( 2000 ve üstü hariç) benzin depolarını direk olarak karbüratörlü benzin deposu ile değiştirsek nasıl olur sonuçta benzin şamandıra sistemi ile anında karbüratöre ulaşıyor orda kullanılan 3 barlık benzin pompası da 1 bara düşürüldükten sonra daha kolay ve sağlıklı olmaz mı ? bizlerin depodaki şamandırası mekanik sistem olduğu için pompa montajı biraz sıkıntılı olabilir

Kulağını tersten tutmak bu kadar masrafa uğraşa gerek yok önceki sayfada link verdim 54tl elektrikli pompayı takıp geçiyorsun benim şuan elimde ama hava yağışlı olunca takıp deneyemedim daha

 

Peki bu elektrikli pompayı nasıl montajlıcaz abi nere montaj yapacagiz montaj videosu hazirlarsan cok guzel olur