bir kaç sıkıntı giderme

selamın aleyküm arkadaşlar aracımın sıkıntılarını paylaşıyorum sizlerde yardımcı oluyosunuz bu doğrultuda sanayiye gidiyorum ama hiç bi dukkana giresim gelmiyor usta ustamı çarpıcı mı sahtekar mı anlıyor mu bu tereddütlerden dolana dolana bi yere giriyorum 

geçen lpg dolum bilyasından kaçırdığını söylemiştim kapağı yoktu bi tanıdık tavsiyesiyle bi lpg ciye girdim kapağı yok toz pislik girer bilyaya ondan da kaçırır zamanla da olur dedi dolum yerini söktü banada gösterdi bilya pas içinde ona sarı metal taze taktı bide kapak taktı bunuda her petrolde kontrol et unutuyolar yoksa yine pislik kaçar dedi 40 tl aldı bana çok geldi ama o parça pahalı gördüğüm 25 30 lira gibi bişey

Bu arada karbüratörüde gösterdim miksere giren hortum yüzünden hava filtresini kesip takmak zorunda kaldığımız için bunu düzeltemez miyiz dedim çok sıkıntı etme bişey olmaz dedi çok önemli değil bi çok araçtada bu şekilde takılı dedi aradan hava kaçıyo hemde kesip takmak zorunda kalıyoruz hiç hoş değil dedim tekrar delik açılacak ora açık kalacak felan dedi bu kadar sıkıntı edecek bişey yok dedi 

gecikmeli aydınlatma rölesi takan elektrikçiye gittim sıkıntıları söyledim bazen ibreler çalışmıyor sellektör yapmıyor sen röle tatıktan sonra oldu dedim yanlış bağlantu yapsak araç yanar dedi rölemi arızalı senin aldığın yerlemi alaklı dedim baktı röleyle alakası yok sigorta tablasından yapar sigorta 120 lira dedi bu sıkıntılar olunca iç lamba yanıyor kendiliğinden ben ondan röleden kaynaklı olduğunu düşündüm dedim baktı arıza yok arıza çoğalırsa gel dedi şuan sorun yok dedi oda bilemedi
 
sol ön lastikte her baktığımda 5-6psi eksilme vardı lastikçiye girdim arkadaş söktü baktı suyla kontrol etti bişey göremedi her yerine baktı petrollede alakalı olabilir dedi yalnız diğer lastikler bastığım haliyle duruyor dedim 30 basmıştım 28 çıktı arka sökülene baktı 24 çıktı bak ben buna 28 bastım dedim diğerlerininki normal bu düşmüş dedim söktü janttan çıkardı içinden bi tamir çıktı yine bişey bulamadı jantın yanakları fırçaladı pisliğini temizledi basınçla ara ara kaçırıyomu felan diye taktı bide havalarına bak dedim 30 basıyom dedi kitapçığında 26 29 yazıyordu yanlış hatırlamıyosam dedim ben 28 30 basıyom dedim bende de şahin var 30 32 felan basarım dedi iyi 30 bas dedim 4 lastik 30 bastı 10 lira aldı  

bide yağ eksiltme için geçen avans ayarı yapan ustaya gittim elinde iş var çırağa baktırdı oğlan çubuğu çekti normal dedi iyide ben yarım litre eklettim 700km de yine gitmiş yarım litre dedim zaten yağ bu çizgide olur diyo yani çubuğun ortasındaki çizgi kapak yenimi değişti dedi çin malı kapak takmışlar dedi yenimi bilmiyom 7 kez açıldı bu motor her sene conta yakar en sonu taşlamaktan kapak bitti yenisi takıldı dedim  contadan hafif kaçak bide çubuktan var dedi motorun inmesi lazım felan geveledi sonra ustası geldi seviye iyi dedi iyide usta 3000 km de 1lt eksiltir diyolar ben 1000 km de 1 lt eksilttim dedim bu motorlar zaten yakar yağ yakar mutlaka dedi tmm yaksında fazla yakıyo dedim 5000 km de yağ değişimi var 5000 olana kadar 10 kez yağmı eklicez dedim 5000 değil 10000 diyor değişim kağıdını gösterdim baksana 20 50 yazıyor bu yağ olmaz eski yağ bu 10 40 yada 15 40 koyulacak diyo onlarda ince oluyo diyolar dedim bu üstten enjeksiyonlu motorlara 20 50 olmaz dedi usta geçen geldim ayar yaptın elini sevdim yine sana geldim dedim tmm da yapacak bişey yok dedi tmm dedim çıktım

şimdi bu yağ konusuna kafam takıldı mustafa ince yağ koymayın motor aşınır diyo usta 20 50 ye eski yağ diyo
bide motor conta yakma meselesi var 7 kez yaktı her sene yakıyodu en son artık kapak bitti deyip değiştiler o zamandan beri sıkıntı yok çıkma mı sıfırmı bilmiyorum çırak çocuk çin malı diyor bilgisi olan bi yardımcı olsun

Yağ kesinlikle 20/50 dir üzerine fabrika etiket yapıştırıyorda o usta dediğin neyin kafasını yaşıyor acaba 
Mikser o şekilde olmaz onu çevir herşeyide ustalara yaptırma böyle ortada bırakırlar adamı
Röle sağlam diyip suçu sigortaya atanada selam olsun kendisini tebrik ediyorum sorarım iç aydınlatmanın şasesiyle sigorta kutusunun nerede bağlantısı  var acaba ? hiç mi toz kondurmaz bunlar anlamıyorum bunu sıkıntı yaptığında rölenin fişini çekerek anlarsın sağlam mı bozuk mu
Ayrıca kapak çin malı falan değil senin alt blok yüzeyi bozulmuştur ondan yakar durur

arabayı satsan daha karlısın gibi duruyor sanki :S

abi bence bazı seylerin üzerine düş kendin yapmaya calıs ufak tefek seylerden bahsediyorum anladıgım kadarıyla sizin orda ustalar kendilerine laf ettirmeyip bildiğini okuyo ya adam gibi tavsiye edilen bi ustaya git 10 fazla ver kafan rahat olsun ve verdiğin fiyatlar normal lastikçi emeği cok alıyo lpg dolum borusunu 35 tlye değiştirdik biz r12 de

ben ustanın ağzına bakarak iş yapmam zaten onlara kanarsak herşeye motor indirirler kapak çin malı derken mustafa conta yakan kapak çin malı değil o aracın orjinal kapağı 7 kez motor açılıp conta değişti hepside aynı ustanın elinden dükkan büyük baya araç girip çıkıyo abimde iyi diye onlara gidip durdu ama ben 2 kez gitsem 3. ye gitmezdim abim 7 kez gitti sonuncuda soyledikleri kapak taşlamaktan bitmiş değişecek ve değişmiş 2 yıl oldu sanırım bi daha conta yakma olmadı abim demekki ya kapakta bişey vardı yada taşlayanda iş yok daha önce niye değişmediler artık yakmıyor dedi yeni takılan kapak için çırak çin malı diyor 

yağa gelince koyan 20 50 koymuşlar zaten usta o eski diyo başka ustaya gidecem baktıracam ama usta bilmiyorum rastgele giriyon oda olmuyo araştırıp tavsiye almam lazım

elektirikciyede kanmadım zaten tmm sigortayı değişmi dicem sandı acaba araç 99 model 70 model değil sigorta tablasımı ölmüş araç gayet sağlam diri dökülen yeri yok ama ustalar bozuyor işte her yerini değiştiriyolar bi sorun daha vardı onu göstermeyi unuttum yarın resim çekip atarım onuda karbüratörle motor arası iki müşür gibi bişey var 2 tane hortum giriyor üstten birinde hortumlar takılı diğerinde hortumlar sökülmüş hatta hortumun girdiği parça kırılıp hortumun içinde kalmış hortumun ucuna vida takılmış 3 üde birleştirilmiş saçma bişey olmuş ustalar orjinalini bozuyor aracın adam gibi yapsalar parayı haketseler bişey demicem

---

bi sitede gördüm 500km den sonra 200gr dan fazla yağ eksiltiyorsa sorun var demektir diye yazmışlar benim koyduğum yarım litre 700kmde bitti bu sorun yağ yakma yada conta kaçağı gibi bişeyse bilmiyorum kaçak mı var yağ mı yakıyor ama sekman atma rektefiye gibi benzeri şeylerin aşağı yukarı fiyatı nedir araç 1.4

Malesefki ustalar adamliklarini yitirmisler...

ie motorlarda fabrika çıkışı 15/40 selena yağ yazıyor karbratörlüde 20/50lpg candır ama iede 20/50 devir çevirttirmiyor resmen  .

(29.09.2015, 23:12)SK115 yazdı: ie motorlarda fabrika çıkışı 15/40 selena yağ yazıyor karbratörlüde 20/50lpg candır ama iede 20/50 devir çevirttirmiyor resmen  .

yağcı kis geliyo 20 50 niye koyuyon 10 40 koyacan dedi ustada oyle dese neyse dicem de kafamı karıştıran 20 50 ye eski yag bunlar ustten enjeksiyonlu buna 10 40 yada 15 40 koyacan dedi o ne demekse anlamadım da iste herkes bisey söylüyor bende isterim daha ince kullanayim araba rahatlasin ama mustafa arkadasimiz uZun vadede asinma olur dedi

Ustalarimiz sanırım paraya doymuş onemsemiyolar eli dolu olan bakmiyo kimiside gecistiriyo

Üstten eksantrikli motorların yapısı ince yağa uygun denebilir fakat yinede fabrikanın koyduğu ölçüden şaşmamak gerekir fakat şu var özellikle kar yağan yerlerdeki kullanıcılarımız kışın 15-40ın daha iyi olduğunu motorun daha rahat çalışıp erken ısındığını söylüyorlar

Mutlaka öyledir de mustafa yaz kis yagmi değiştirecez 5000 olmadan ben eklemekten muzdaribim deismek daha zor ne arabayms arkadaş yazi ayri kisi ayrı ben şu eksiltmeyi buluyumda deismeye gerek yok bu arada yag çubuğu aldim kip diye oturdu yuvaya 4 liraymis

Yalniz aracin cekisi gidisi duman atması beyaz mavi siyah hic bi sorunu yok yag yakma deilde kacak diyebilir miyiz bu durumda