Bronz Baskı Ve Karbüratör Temizliği

Herkese hayırlı kandiller hayırlı akşamlar TT ailesi;

Öncelikle bugün istanbul/GOP taraflarında karbüratör temizliğini yaptırdım,


Mikserdeki tüm contalar maalesef ki erimiş,bujiler ömrünü tamamlamış,o yüzden contalar gaz ayarı benzin ayarı ve bujilerle birlikte toplam 230 lira masraf yapmış olduk.

Performans açısından gayet güzel bi artış oldu hazır el atmışken baskım bittiği için bronz baskı almak istiyorum,artıları eksileri bir de ortalama fiyatı ne kadardır?,Teşekkürler.

Stok araçta kesinlikle tavsiye etmiyorum yarım debriyaj olayı pek yok kaptığı anda kavrıyor alışması zaman alır park halindeyken eğimli biyerden kalkarken sürekli bas çek yapmanız gerekir yada gazlar sararak kalkarsınız zamanla diferansiyelde boşluk yapıyor mahrutiyi öldürüyor diferansiyelin bağladığı yerler yorgunsa oraları koparabilir kısacası. Bronz kullandığınız zaman sürekli sert kalkarsınız ama 160 170 beygirlere kadar 4 yapraklı bir bronz ASLA kaçırmaz ömrü orjinale göre çok uzundur. Bronz balatayı taktıntan sonra volanttaki baskının bastığı ve balatanın sürttüğü yerleri aldırmalısınız tornada. Baskının bastığı yüzeyi 0.50mm aldırın balatanın bastığı yüzeyi ise sadece 0.15 0.20 böylece balatanın bastığı yüzey daha pütürlü olsun baskının bastığı yüzeyse daha aşşada kalacağı için daha sert kavrasın. Diyeceklerim bu kadar ben yüklü bir araçta kullanıyorum ve böyleleri için bronz,seramik şart ama stok araç günlük kullanılacaksa kesinlikle önermiyorum trafikte ızdırap verir

Kendi kullandığım bronz balata ve orjinal baskı gerisi size kalmış. Trafikte kullanırsanız da işte böyle morarmalar meydana gelir

Bilgileniriz için çok teşekkür ederim usta,ne biliyim çok hevesim var ufaktan alasım da var ama trafik çilesinden korkuyorum,bide pat diye kaptırıp gitmesi çok iyi,kararsızım vallahi ama alıcam büyük ihtimal :₺

Bronzu yan vermek için istiyorsun muhtemelen. Stok bi araçta sağlam orjinal baskı ile bronzun arasında hiçbi fark göremezsin ayrıca devir düşükken yarım debriyaj yapmaya kalkarsan pat diye stop edecektir trafikte gerçekten stop edince çok küfür yiyeceksin. Ayrıca volant yüzeyine dediğim işlem yapılınca da debriyaj bi hayli sertleşiyor.sen gel bu sevdadan vazgeç bronzun tek amacı yüklü araçta orjinal baskının kaybını önlemektir. Ettiğin masrafla kalır bide geri söktürürsün pişman olursun. Olmaman dileği ile saygılarımla...

Ömer zaten açıklamayı yapmış ben turbolu aracımda kullandım tamam çok güzel hiç kaçırmadan pat diye tekere veriyor gücü ama şehir içi can sıkıyor.Ben alışmıştım ama aktarma organlarına zarar verdiği için çıkardım motor hala turbolu oldugu halde orj balata kullanıyorum bi kaç ayda bir değişiyorum

Dostum orjinal Valeo al geç bende taktırdım orjinal performansta kayıp yok yanda veriyorum 3 pedal da yapıyorum aynı işi yapıyor bronz baskı balata arabayı bozuyor arkadaşım kartala yapmıştı kapının önünde taktık beraber istanbul parkta takıldık biraz sonra 3-5 defa sıfır çizdi sonra stop etti araba baskı balata bitmişti resmen kırılmış bildiğin kapıya kadar çekerek getirdik şanzımanı indirdik gördüğümüz manzara çok fenaydı sonra 150 TL verip orjinal alıp taktık hala kullanılıyor öyle ve emin ol yanlama 3 pedal konusunda fark yok orjinal olanı daha iyi hatta

(23.03.2018, 14:19)doğancı_38 yazdı: Dostum orjinal Valeo al geç bende taktırdım orjinal performansta kayıp yok yanda veriyorum 3 pedal da yapıyorum aynı işi yapıyor bronz baskı balata arabayı bozuyor arkadaşım kartala yapmıştı kapının önünde taktık beraber istanbul parkta takıldık biraz sonra 3-5 defa sıfır çizdi sonra stop etti araba baskı balata bitmişti resmen kırılmış bildiğin kapıya kadar çekerek getirdik şanzımanı indirdik gördüğümüz manzara çok fenaydı sonra 150 TL verip orjinal alıp taktık hala kullanılıyor öyle ve emin ol yanlama 3 pedal konusunda fark yok orjinal olanı daha iyi hatta

Yanlama konusunda ikisinin arasında bi fark yoksa almaya gerek yok o zaman ama forumda herkes yanlamada bir numara vs. diyorlardı

(23.03.2018, 17:40)06gch17 yazdı:

(23.03.2018, 14:19)doğancı_38 yazdı: Dostum orjinal Valeo al geç bende taktırdım orjinal performansta kayıp yok yanda veriyorum 3 pedal da yapıyorum aynı işi yapıyor bronz baskı balata arabayı bozuyor arkadaşım kartala yapmıştı kapının önünde taktık beraber istanbul parkta takıldık biraz sonra 3-5 defa sıfır çizdi sonra stop etti araba baskı balata bitmişti resmen kırılmış bildiğin kapıya kadar çekerek getirdik şanzımanı indirdik gördüğümüz manzara çok fenaydı sonra 150 TL verip orjinal alıp taktık hala kullanılıyor öyle ve emin ol yanlama 3 pedal konusunda fark yok orjinal olanı daha iyi hatta

Yanlama konusunda ikisinin arasında bi fark yoksa almaya gerek yok o zaman ama forumda herkes yanlamada bir numara vs. diyorlardı  

Dostum yeterki motorun iyi olsun bide baskı balata bitik olmasın dökük şahin bile döner 3 pedal yapar

Lastik paranız hazır herhalde , yanlamak filan   .

Senin ilacın Şahin Binboğa abimizde ankarada hem bronz hem organik yapıyor balatayı modifiye camiasındada tanınmış isim yapmış bi ustadır  faceden aratırsan bulabilirsin