Buji Değişimi

çok uzun süre buji değiştirmemişseniz dikkatli olun bence.bi yakınımın başına geldi adamlar sürekli 3 buji değişiyormuş birisi yıllardır değişmemiş kaynamış buji ve söktüklerinde buji içeride kırılmış tornacıda zor çıkartmışlar.yoksa üst kapağı sökmeye kadar gider iş ve çok masraflı olur.takımı 10-15 tl olan bişey her 5000 de yenilerim parasını yakıttan amorti ediyor zaten sürekli güzel çekişte cabası.siz sökerken motor ne çok sıcak nede buz gibi olmasın ısı farkından dolayı sıkılaşır buji ve üst kısmını çok zorlarsanız kırabilirsiniz nacizane tavsiyem.

zaten iyi bir bakım istiyor araç maaş alınca bi bakıma sokmak lazım

Buji tırnak aralıklarını ayarlamayı unutmayın.Bosch için 0.70 mm Champion için 0.80 mm.

sagol bilgi için istedigim cevap buydu

arkadaşlar bu bujilerin tırnak ayarı nasıl yapılıyor?

(22.05.2012, 13:46)atican_2 yazdı: arkadaşlar bu bujilerin tırnak ayarı nasıl yapılıyor?

Sentil ile.

(22.05.2012, 17:20)06KRL06 yazdı:

(22.05.2012, 13:46)atican_2 yazdı: arkadaşlar bu bujilerin tırnak ayarı nasıl yapılıyor?

Sentil ile.

teşekkürler...

(22.05.2012, 07:49)06KRL06 yazdı: Buji tırnak aralıklarını ayarlamayı unutmayın.Bosch için 0.70 mm Champion için 0.80 mm.

Verdiğin bilgilerden dolayı teşşekür ederim.

Ayarlanmadan takılırsa ne olur ben değiştirirken direk usta kutusundan çıkarıp anahtarla taktı.Markası Bosch

(23.05.2012, 13:13)Cihan06 yazdı: Ayarlanmadan takılırsa ne olur ben değiştirirken direk usta kutusundan çıkarıp anahtarla taktı.Markası Bosch

Vakumlu ambalajdakiler direk ayarlı olarak geliyor.Kutudakilerinde ağız açıklığı ayarlı oluyor ancak bazen kapalı olabilir.Ayarlanması bujinin tam performansda çalışmasını sağlıyor ama çok aşırı açıklık veya kapalılık yoksa hissedemezsiniz.