Buji kablosu hakkında

Bugün aracımın buji kablolarını değiştirdim. Öncekiler baya eskiydi. Aklıma hemen yeni buji kabloları ile eskilerini multimetre ile direnç değerlerini ölçmek geldi bulduğum sonuç :
Eskiyen buji kablolarında direnç daha yüksek sıfır buji kablosunun direnci daha düşük. 
Direnç=elektriğin kablosunun akıma karşı gösterdiğidirençtir yani direnç yüksek okursa akım daha az geçecektir. Düşük olursa akım daha iyi bir şekilde geçecektir. Bunu sizinle paylaşmak istedim

Mevcutta kullandığım worg performans kablonun katalogunda yazanlar bunlar mesela

Reis bu kabloları multimetre ile dirençlerini ölçüp bakmak lazım bilmiyorum belki performans adı altında safsata da olabilir sonuçta arabanın ürettiği akım aynı denemek lazım

Worg bir marka zaten merdiven altı değil ikinci takımım şuan bir problem görmedim orjinal kablonun iki katı kalınlığı var iletim kaybı daha düşük bunlarda zaten modifiyecilerde bu tür kabloları tercih ediyorlar işe yaramasa rağbet olmazdı uzun zaman oldu bir de bunun piyasada kullanılmaya başlanması

(02.07.2023, 01:40)Falcon417 yazdı: Worg bir marka zaten merdiven altı değil ikinci takımım şuan bir problem görmedim orjinal kablonun iki katı kalınlığı var iletim kaybı daha düşük bunlarda zaten modifiyecilerde bu tür kabloları tercih ediyorlar işe yaramasa rağbet olmazdı uzun zaman oldu bir de bunun piyasada kullanılmaya başlanması

Kaç senede değiştirdin bu kablolari

@Hasanbey Senede değilde 30 bin küsür yapıp değiştirdim diye hatırlıyorum

12 sene doduco kullandım hala taş gibiydi 6 ay önce lancia taktım keyfine doducolar yedekte hala

Worg'un tek dezavantajı fazla sök-tak'a gelmiyor kopuyor.

Worgta bazı setlerde pabuçların tam sıkılmamış olma şikayetini duydum bir de champion marka var onu araştırsın dileyen