Buji seçimi

Selamın aleyküm hayırlı ramazanlar ve herkesin gelecek olan Ramazan Bayramını kutlar hayırlara vesile olmasını diliyorum aracımın bujilerini değiştireceğim ancak bosh marka tek tırnak mı çift tırnaklı mı yoksa ngk LPG bujisimi alayım kararsız kaldım bu üç bujiden normal Bosch tek tırnak kullanıyorum ama diğer ikisini kullanmadım kullanan arkadaşlar hangisini önerirsiniz

İridyum takmadıktan sonra önemi yok bence orjinal bujisiyle devam et

Abi çift tırnaklı yakıtta tasarruf sağlar diyorlar bilmiyorum doğru mu orijinal bujiye göre biraz daha atık olur diyorlar

O kadar farketmez ben dört tırnak kullandım orjinal bujiden daha iyi ateşliyor ama vereceğin paraya değmiyor artık onun için ya iridyum ya orijinal buji diyorum ngknın lpg bujileri var ama onda da istikrarlı bir geri dönüş alamadık üyelerden kimisi memnun kimisi değil

Abi deli metini aradım ngk al dedi sen ne diyorsun bu işe

Performans icin iridyum buji ile birlikte mercedes bobin kullansan tatlı olur

Ngk orjinal buji bulman lazım bilindik bir yerlerden bulupta al

çift yada  dört olmasının espirisi yok bu araçlar performans aracı değil. bobin vs de önemli. ona göre alt yapı olmadıktan sonra boşa çift tırnak takma. ırıdyum buji tak olmadı yada orjinali ile devam

@DarkredBlue61 Bu alt yapı kelimesini başkasıda kullandı internette bir yerlerde birisi saçmalıyor herhalde duyan ağzında bunu geveliyor tırnak sayısının fazla olmasıyla alt yapının işi yok tırnak sayısı artınca ateşleme verimi artıyor ama fiyatlara bakınca hakkı bu değil diyorum o yüzden tavsiyem değil yani kaç sene oldu bilmiyorum ateşleme konularında internet aleminde efsaneler bitmiyor hayırlısı bakalım