buji seçimi ve w124 bobin

Selamün aleyküm öncelikle araç 93 slx ben bu araba ile stok motor haliyle 4 te benzinde iken 200 deviriyorum bi ara bi ayar yapılmıstı otobanda 4. vites 200 ile 3-4 dakika rahat bir şekilde gitmiştim sonra karbüratör memelerini büyüttüm benzinde çıldırdı araba ancak eskiden tam gaz 2. boğaz resmen vtec açıyordu suanda boğuk bir vtec açma var önceden sanki matkap ile deliyorgibi ses gelirdi simdi o yok subap ayarlarından egzoz olanların 2si sıkıyormus suan gaz yemesi güzelleşti daha seri gaz yiyor aracımda 4-2-1 el yapımı headırs orta susturucu iptali var gelelim konumuza ben bu araca w124 bobin takmak istiyorum ancak iridyum buji mi kullanmalıyım yoksa 4 tırnak mı ve bundan kaynak lı olabilir mi cansızlaşması

İridyum buji kullan
Fakat aracın kompresyonunu ölçtürmelisin biraz yüklenmişsin bundan ötürü biraz gerilemiş olabilir en net sonucu böyle öğrenirsin

Sn Falcon417  iridyum buji, çok tırnaklı buji gibi orijinal donanım dışı donanımların başta bobin ve ateşleme sistemine yük getireceği, ömürlerini kısaltacağı yönünde bilgiler okuyorum. Kullanıcı olarak bu konuda fikirleriniz nelerdir?

Bu w124 Bobin Neci? Devamlı Görüp Duruyorum

abi suanda 150 çıkıyor yani ben arabayı aldığımda 2. sahibinden aldım 4.5 senedir bende yavaş yavaş yüklenip açtım ayda bir yağ değişim yaptım yeri geldi buradaki ustalar ne arabasına biniyorsun dediler dalga geçtiler ama suanda neredeyse atmosferikle yürüyecek nasıl birşey anlamadım kışın ortasında su eksiltmesi yaptı biraz korkudan büyüsü bozulmasın diye kapak açtırmadım radyatör kapağını değiştirdim kesti  birde bu bobini burada bağlacak insan yok adamlara cıkma soruyorum 400 tl diyorlar senin önerdiğin sitedeki bobini almayı düsünüyorum

---

w124 forumda heryerde var ancak kısaca yakıt artışını sağlayıp ekonomik anlada azaltıyor ve ateşlemeyi nerdeyse 2 katına cıkarmanda yardımcı oluyor

(05.05.2020, 00:00)mesdogru yazdı: Sn Falcon417  iridyum buji, çok tırnaklı buji gibi orijinal donanım dışı donanımların başta bobin ve ateşleme sistemine yük getireceği, ömürlerini kısaltacağı yönünde bilgiler okuyorum. Kullanıcı olarak bu konuda fikirleriniz nelerdir?

Safsata diyelim yıllarca bana elektronik ateşleme taktırmaya örümcek kafanın dikkate alınmaya değmeyecek mavraları bunlar ciddiye almayınız

---

@burak7809 Bobin bağlatmak için elektrikçiye gitmeye hiç gerek yok basit bir bağlantısı var

abi burada 150 kompresör iyi dediler bunu ben 1.5 ay önce ölçtürmüştüm iyi mi gerçekten yeterli mi başka ek olarak karbüratörü genişetsem daha fazla verimi olur mu ?

---

bu afr ayarı denmiş bu konu hakkında bilgisi olan varmı ?

Afr ayarı seninkinde olmaz
Kompresyon 120nin altında düşmemeli diye bişey hatırlıyorum yanılmıyorsam

Buji iridyum olacaksa.

https://bujimarketim.com//motorsiklet/atesleme/ngk/prd-atesleme-bujisi-bpr6eix-bpr6eix

Standart olacaksa tek tırnak öneririm yine.

https://bujimarketim.com/araba/atesleme/ngk/prd-atesleme-bujisi-7bcc-bp6es

Bobin'in faydasını görürsün.

Afr ayarını görebilmen için wideband lazım oda pahalı bi malzeme 1500 1600 lira şuanda

Merhabalar burdan sorayım bende düz motor 92 Şahin e boschun iridyum bujisi uyarmı kısa paso diye geçiyormuş.
https://m.n11.com/bosch-iridyum-lpg-buji...lsrc=aw.ds