Merhaba arkadaşlar. Arabamda ciddi bir çekiş düşüşü ve yakıtta yükselme başladı. Yakıt kilometrede 60 kuruşa kadar çıktı. Yaktığı kadar gitse sorun yok ama acayip tekliyor. Daha önce de bir konu açmıştım karbüratörden patlama sesleri geliyor diye. Dün sanayiye gittim ustaya gösterdim gitti bir tur attı geldi tabi nasıl yaptıysa motor patlayacakmış gibi sesler çıkardı Bujilerde sorun olabileceğini söyledi yakıtı ateşlemediğinden dışarı atarken patlama yaptığını söyledi. Gittim buji, buji kabloları, platin ve meksefe aldım. Artı olarak hava filitresi ve V kayışı da değiştireyim dedim. Sizce sorun çözülür mü ? Arabayı götürdüğüm tüpçüde sorunun bujilerden olabileceğini söyledi. Siz ne dersiniz bu konu hakkında. Gerçekten buji kaynaklı olabilir mi ? Ustalar söyleyince mantıklı geldi tüpü yakamadığından içeride sıkıştırıp duruyor sonrasında patlatıp atıyor.
Konuyu Okuyanlar:2 Ziyaretçi
Bana kalırsa senin sente ayarı kaçmış trigeri değiştirip senteye getirmeli distribütörüde kontrol etmelisin
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
(28.08.2013, 13:08)Falcon417 yazdı: Bana kalırsa senin sente ayarı kaçmış trigeri değiştirip senteye getirmeli distribütörüde kontrol etmelisin
Bu olay sürekli yaşanmıyor hocam. Araba devrini aldıktan sonra canavar gibi gidiyor Araba kasmasın diye sürekli yüksek devir sürünce yakıtta ciddi derecede artıyor tabi. Ek olarak araba fan açtıktan sonra yerinden kaldırabilene aşk olsun. Teyp bile kapanıyor fan açtığı zaman. Ne zaman fan açsa kenara çekip soğumasını bekliyorum sonra tekrar yola devam
Edit //
Geçenlerde conta yakmıştım. Motoru açtığımızda bloklar ağzına kadar su ile doluydu. İllaki bujilerede su kaçmıştır. Conta yapıldıktan sonra buji değiştirmedim ve arabada conta yaktıktan sonra bu hale geldi. Ben sorunun hala buji ve diğer ateşleme elemanları kaynaklı olduğunu düşünüyorum ama sente de olabilir dediğiniz gibi. Biraz sonra gidecem sanayiye randevu saatim geldi Sonuç belli olacak
Buji, buji kabloları, distribütör kapağı, platin, meksefe, hava filitresi ve V kayışı değişti. Araç şuan uçak modunda resmen Çıkan bujilerin fotoğrafını çekemedim simsiyah olmuş bujilikten çıkmış
hayırlı olsun yeni parçalar iyi uçuşlar
Konu ile Alakalı Benzer Konular | |||||
Konular | |||||
YARDIM! Buji kablo ve distribütör kapağı değişti sıralaması yanlış mı | |||||
YARDIM! Piç motor buji önerisi | |||||
1 Buji Hiç Tepki Vermiyor | |||||
Buji öneri | |||||
Sizce bu bujiler normal mi ? | |||||
SLX buji | |||||
Kompresyon test saati-Sonuçlar-Bujiler |