Bunu açiklayabilirmisiniz

bu fabrika cikisindaki gibi orjinal yukseklikte yan rüzgarlardan etkilenmesi ne oluyor ne sekilde zararolarak etki ediyor dusurunce bu problem gidiyor değilmi

ruzgarı yeyınce sallanma yalpalama tırı gecerkenkı savurm a olur basık olursa yere ne kadar yakın o kadar iyi

Araç standart yükseklikte iken altına giren ve yandan etki eden rüzgardan dolayı yoldan çıkma eğilimi gösterebiliyor bunu önlemek adına konfordan da ödün vermeden amortisörlere işlem yaptırarak aracın denge noktasını yere biraz daha yaklaştırmış oluyoruz ve ilk haline nazaran maruz kaldığı rüzgara karşı biraz daha dirençli oluyor yine rüzgarı yiyor yemiyor diyemem ancak rüzgar aracı ilk haline göre fazla oynatamıyor ufak tefek silkelemeler ile durumu kurtarmış oluyorsunuz

aracın genelde arakasını pıstırmak daha uygundur neden dersen arkası yüksek arabanın rüzgarın etkisiyle savrulma ihtimali cok yüksek o yüzden mesela önü dip basıp arkayı kaldıranlar var bu arabaların yanlma acısından cok düzgün bi eyilimi vardır

@Piston7874 Yani önü basıp arkayı normal yüksekliğinde bıraksam mesela yan vermek açısından daha avantajlımı olur

Çokta ahım şahım bi savrulmada olmuyor ya yuksek hızda ewet yan rüzgâr etkiliyor biraz her zamanda yüksek hızda gidilmiyor

(15.03.2019, 11:46)cxborancx yazdı: @Piston7874 Yani önü basıp arkayı normal yüksekliğinde bıraksam mesela yan vermek açısından daha avantajlımı olur

aynen daha avantajlı olur
 

(15.03.2019, 11:50)ömerkoçak yazdı:
Çokta ahım şahım bi savrulmada olmuyor ya yuksek hızda ewet yan rüzgâr etkiliyor biraz her zamanda yüksek hızda gidilmiyor

viraja bi 120-130 la girince arabayı tutmak gercekten zor oluyor

Tofaşın orjinal yüksekliği facia gibi tamam orjinalden basık yapmasalardı ama bu kadar yüksek olmasını gerektirecek bir durum yoktu.Malesef orjinal yükseklikte güvenli değil ön lastikle çamurluk arasını en azından yarı yarıya düşürmek şart tabi bunu anlayabilene söylüyorum

Benimde tavsiyem komple kaliteli amortisör ve yay değişimi sonrası önden lastik camurluk arasi 2 parmak giricek şekilde araç aile aracı ise arkayı hiç elletmemek daha mantıklı
Aile aracı değilse öne göre bir tık arkası yukarıda olması gerek yandan bakildimi dum düz olmamalı
Amortisör degistimi araç pistiricalagi için ne kulelere ne amortisöre nede konforu bozacaktır değişim yapılmadan olması sıkıntı eskisinin ne kadar sağlam olduğunu bilmiyoruz

@Piston7874 Gardaş sen 120 130 la viraj mı alıyon allahını sevdiğim