Çanakdan düşürülmiş amortisör

amortisorler bunlar canak dip mil orjinal ust delikler genisletilmisdi kamber icin

Amortisördeki oynamayı yaptıkdan sonra araç üzerindeki amortisörü söküp yaydan ayırmak için lazım olan herhangi bi pres aparat falan gerekiyormı.
Az önce bir video izledim adam kartal ön amortisörü aşağıdan yukardan civataları söktü aşağıdan amortisörü yayı birlikte çıkarıp aldı yayı eliyle ayırıp kenara koydu yayı kesti aynı şekilde toplayıp geri taktı, herhangi bir fırlama olayı olmadı,direksiyon kutusu arka amortisör değişimi gibi şeyleri kemndim yaptım bunuda yaparım die düşünüyorum

Ön yaylar orjinal ise önce krikoya almadan üstten 19 lük amasör somununu sök sonra kule takozumun 13lük somunları sök kule takozunu çıkar 19luk somunu 4.5 tür sık sonra aracı kaldır lastiği sök amasörün alt 2 civatasını sök 17 liktir daha sonra komple amasörü yayla dışarı al amasörün üst kısmını duvara 1 metre mesafeye ayarla amasörün alt kısmının arkası mesafe olsun 4.5 metre yaya ayağınla bastır oynamasın diye sonra üsteki 19 lük somunu yavaş yavaş gevşet dikkatli bişekilde şok bu şekilde yaparsan fırlama olacaktır ama sana zarar vermez yaydan bastığın için amasör e basarsan sıkıntı olur .söktüğünde üst kısımdan fırlayacak olan somun pul takoz vs duvara çarpıp kaybolmadan duracak
Ben bu yöntemi 3.4 araçta denedim şükür şu zamana kadar sıkıntı yaşamadım

Peki kardeşim çanak dip yapıp yayı amortisöre geçirip geri toplarken yayı preslememiz gerekicekmi yoksa çanakdan ötürü mesafe uzadığı için böyle birşeye gerek kalmicakmı

Aynen düşündüğün gibi çanağı aşağı çektiğin için prese gerek kalmadan takılır belki ufaktan bi yayı elle bastırmak gerekebilir takarkende sökme işleminin tersine amasörü dışarda topluyoruz araca takarken önce üstü kulenin 13 lük somunlarından 2 tane tutturun yoksa alt bağlantı yerini taşıyıcıya ayarlamak için çok uğraş gerekir aşağının cıvatalarını geçirdikten sonra diskin altına takoz koy disk takoza değinceye kadar aracı indir üstteki tutturduğun 13leri sök sonra mili yukarı sonuna kadar çek 19 lük somunu sök kule takozunu mile tak somununu tuttur mili aşağı bastır yönüne dikkat ederek takozu tak 13 lükleri sık sonra aracı kaldır alttaki 17 likleri sık orjinal bakla yay bu şekilde boşta olmayacaktır zaten viraj demir koluda yukarı doğru kastıracağı için yayı yerine oturmakla uğraşmazsın bir kere ayarlayınca sonra lastiği tak aracı indir üstteki tutturduğun 19 lük somunu sık işlem bitmiştir hayırlı olsun

Eyvallah hamza kardeşim teşeklür ederim

Yardımcı olabildiysem ne mutlu ben teşekkür ederim