Coilover sorularım tavsiyeler

Merhababalar abilerim duruma basit bir özet geçeyimarabam 92 Tofaş yaylar orjinal arabayı ben ve babam ortak kullandığımız için babam arabayı basmama izin vermiyor hani arabanın motorunu BMW motoruyla degiştirelim desem kabul eder ama bunu kesin kabul etmez bende Air takıtralım dedim ama bütçemi çok zorlar bende coilover takayım dedim başaran coiloverı baya duydum çevrem vs baya methetti ama bütçem maks 200 300 arası birşey hemde amacım sadece önleri basmak bunların hepsini göz önünde alarak ekte paylaştığım coil işimi görür mü sadece ön tarafta 2 paket sigaranın geçeçgi şekilde basa yeter veya bu arabamın önünü kaç cm civarı basar

Araçta konfor olarak hiç bir şey kalmıyor çok sekiyor esneme olarak hiç bişey yok sadece lastikler esniyor tavsiye etmem açıkçası

Ya üstad benim amacım konfor degil de basmak işte BMW de kullansan Türkiye'nin yollarından birşeyler bekleme zaten ?

Sekmekten şaseleri koparıp travers bi yana araba bi yana gitmek te var benim araçta bunlardan var traversin sağdan şaseye bağlandığı yer kopmuştu sol tarafta kopmak üzereydi ama yine de karar senin  tabiki amortisörü çanaktan düşürerek te basabilirsin son çare yaylardan 2 veya 3 bakla kestirirsin

Bende var bunlardan amasörlerle beraber 250 ye aldım, dip basarsan evet sekme oluo oda millerim yeteri kadar kısa degil bende dip basmıyorum zaten ya en üstte yada 30mm seklinde kullanıyorum fiyatına göre iyi

Tofaş sektirilecek araba değil malesef çok basit bir gövde yapısı var aracın kafası sektikçe içten içe gevşetiyor birleşim yerlerini o yüzden esnemeyi mümkün olduğunca fazla kesmemek lazım
Bu ucuz coillerin yayları çok sert olduğu için amortisörün çalışma alanı çok daralıyor ondan sonra kafa sekiyor esneme bitiyor konforsuz şekilde sürmek zorunda kalıyorsunuz
Yani ya bu sevdadan vazgeçmeli ya da paraya kıymalı
3.bir seçenek var ama kimse denemedi başka bir aracın buna benzer orjinal bir helezonu araştırılıp uydurulabilir belki

(03.05.2020, 18:27)Falcon417 yazdı: Tofaş sektirilecek araba değil malesef çok basit bir gövde yapısı var aracın kafası sektikçe içten içe gevşetiyor birleşim yerlerini o yüzden esnemeyi mümkün olduğunca fazla kesmemek lazım
Bu ucuz coillerin yayları çok sert olduğu için amortisörün çalışma alanı çok daralıyor ondan sonra kafa sekiyor esneme bitiyor konforsuz şekilde sürmek zorunda kalıyorsunuz
Yani ya bu sevdadan vazgeçmeli ya da paraya kıymalı
3.bir seçenek var ama kimse denemedi başka bir aracın buna benzer orjinal bir helezonu araştırılıp uydurulabilir belki

3. seçenek kafama yattı aslında sizin gibi aynı şekilde forum harici wp gurubu ve 3 4 arkadaş daha uyardı tehlikeli olduğunu anladım 3.seçenek aslında olabilirben  bu holezon işlerinden fln pek anlamam dediginiz şu galiba o coilover sistemi içindeki yayı çıkarıp başka bir araca uygun coilover yayını takmak oluyor herhalde

kardeş alt bağlantı ayağını 6 cm yukarı aldırıyosun tornacıya bu coili takıyosun en dipte sekme vurma yapmıyor

Coil takmakta senin sorununa çözüm olmayacaktır coil air gibi günlük indir kaldır veya haftada 1-2 kez indir kaldır yapmaya gelmez yükseklik ayarı ile oynadığında rot ayarın bozulur her indir kaldırda rota girmezsen direksiyon toplamaz lastikler yanlış aşınır vs ayrıca dişli sistemi çok sık oynamaya gelmeyebilir

200tl lik coilde iş yapmaz ayrıca en azından torna yapımı coiller var orjinal yayını 2-3 bakla kesip coil olarak kullanıyorsun o tip birşey araştır