Conta yanması belirtileri mi yardımcı olun lütfen

93 model sahin var arabam ekzostan su buharı cok asırı duman seklinde cok asırı rölantide titreme yapıyor vitese gecerken bazen basarken tekleme yapıyor rölantide calışırken radyötörü acıyorum su cok cabuk azalır radyötörün içinden su fışkırıyor herhal kompresör basıyor motor bildigim kadar yagın içine su var gibi akışkanlığı yok rengi balçık gibi sarı sıkıntı nedir arkadaslar yardımcı Olursanız cok sevinirim şimdiden tesekkür ederim

Dediğin şeyler conta yakmasının belirtileri. Conta yakmasının birçok belirtisi vardır bunlardan bi tanesi de olabilir hepsi de.

Araçta antifiriz varsa motor ısınsa bile egzozdan beyaz duman atar
Radyatör hortumları taş gibi şişer
Yağa su karışırsa mayonez kıvamına gelir
Su eksiltmesi artar
Sabah ilk çalıştırmada ya da motor sıcakken kontak kapatıp daha sonra çalıştırınca patırtılı çalışır

Arkadaşlar radyatör borusu zaten sisiyo bu tas kesilme mevzusu nedir benimkide sertleşiyo gecen ell sktim zor skliyo tas gibi.oldugunda hic skilamaz mi ben skiyorum ama az bi esneme var sert yinede

(20.12.2015, 01:35)La1end38 yazdı: Arkadaşlar radyatör borusu zaten sisiyo bu tas kesilme mevzusu nedir benimkide sertleşiyo gecen ell sktim zor skliyo tas gibi.oldugunda hic skilamaz mi ben skiyorum ama az bi esneme var sert yinede

Eğer radyatör kapağının sibop iptal edilmemişse normalde de şişer zaten dediğiniz gibi. Fakat conta yanığında taş gibi olur top gibi olur kolay sıkamazsınız. Anlamanın diğer yolu ise soğutma suyuna kompresyon basan araçta motoru çalıştırdığınzda 1-2dk içinde hortumlar şişer yani daha motor tam ısınmadan. Fakat conta sağlam motorda radyatör suyu ısınınca şişer.

Sibop iptal deil zaten radyatoru yeni değişti 3 sira bakir kapagida üstünde geldi sogukken sisme yok isininca baktim baya sert skliyo ama iyice ezemiyom elimi itiyo

Zaten iyice ezemezsiniz çünkü sıcak su içerde basınç oluşturur. Radyatör kapağının üstünde de yazar kaç bar basınç olduğu. Aynı düdüklü tencere mantığı gibi. Düdüklü tencerede belli bi basıncın üstüne çıkınca siboptan havayı bırakır. Radyatör kapağı da belli bi basınça içerdeki yayı ittirir yedek depodan basıncı bırakır.