- Proje Adı : Custom Downpipe
- Proje Yapımcısı : Çağrı SARIKAYA
- Yapılan Araç Marka model / yıl : fiat 131 turbo / 1982 T
- Projenin Konumu: Motor /eksoz
- Kullanılan Malzemeler:
- 4 cm 76mm paslanmaz 2mm boru
- 2 adet fittings paslanmaz dirsek
- 1 adet 76-60mm redüksiyon
- IHI td04 lazer kesim flanş
- aem afr somunu
- egt sensor somunu
- dei titanium wrap sargı bezi
- akis kelepçeleri
- 4 cm 76mm paslanmaz 2mm boru
ÖNCELİKLE TURBOMUZUN ARKA EKSOZ KISMINI İNCELEYİP NASIL BİR ŞEKİL ÇIKARABİLİRİM DİYE DÜŞÜNDÜKDEN SONRA İNTERNAL WESTEGATEMİZDEN RAHAT GAZ ÇIKMASI İÇİN BİR ANA ÇIKIŞ YAPMAK GEREKİYORDU , KABATAKSAL OLUŞTUKDAN SONRA İLK ÖNCE EKSOZ FLANŞI İÇİN EKSOZ KISMININ CONTASINI ALIP PLASMA KESİM İÇİN LAZER KESİMCİYE CONTAYI VERDİM VE 10MM FLANŞ KESİLDİ ,
LAZER KESİM
WESTEGATE YUVASINDAN 76 MM e DİREK DARALTMAK KALIP İŞİ VE ZOR OLDUGUNDAN DOLAYI 76MM DÜZ BORUYU ÇIKIŞ YUVASINA KAYNATTIKDAN SONRA WESTEGATE TARAFINDAN TERS U KESTİKDEN SONRA GERİ KALAN KISIMI DOLDURMAK İÇİN BAŞKA BORUNUN YARISINI KESİP DİĞER YERE BİRLEŞTİRDİM , AÇIK KALAN YERLERİ OKSİJENLE ISITIP ÇEKİÇLEDİKDEN SONRA ANA ŞEKLİMİZ OLUŞTU YAZIYLA TAM OLARAK ANLATAMAM DİYE BİRDE ŞEKİL ÇİZDİM ORASI BELKİ DAHA AÇIKLAYICI OLUR DİYE BİRDE ORDAN BELİRTİYİM
1 NUMARALI DÜZ 76MM BORUMUZU MENGENEYLE BİRAZ OVALLEŞTİRDİKDEN SONRA ALTTAKİ ŞEKİLİ ALDI BU OVAL BORUYU B KISMINA KAYNATTIKDAN SONRA 2 NUMARALI YERİ ŞEKİLDEKİ GİBİ KESTİM VE 3 NUMARALI PARÇAYI ORAYA KAYNATTIKDAN SONRA OKSIJENLE DÜZELTİP ANA ŞEKİL OLUŞTU
KAYNAK BAŞLADI
GERİ KALAN KISIMDA 2 ADET 76MM FİTTİNGS DİRSEK VE 1 ADET 76-60 MM REDÜKSİYON KULLANILDI
76mm dirseklerin açılarını ayarladıkdan sonra en sona redüksiyon kaynatıldı
ARTIK DOWNPİPE OLUŞTU AFR VE EGT SENSÖR YERLERİDE KAYNATILDI GERİYE SARGI BEZİYLE SARMAK VE MONTAJ KALDI
VE SON ŞEKLİMİZ ARTIK ARABANIN ÜZERİNDE
DOWNPİPE NEDİR ? TAM OLARAK BİR KARŞILIĞI YOK AMA EKSOZ GAZININ DAHA HIZLI (FREE FLOW ) ÇIKMASINA YARAYAN BİR PARÇA DİYEYİM VE GEÇEYİM
CGR328, üyesi TofasTeam forumlarına 21-11-2011 tarihinde katılmıştır.