Debriyaj Baskı balata Bitince Vites geçişleri zorlanırmı ?

S.a hayırlı akşamlar 94 model Dogan slx , Alalı 2 sene oldu Aldıgımdan beri hiç Debriyaj baskı balatasını degiştirmedim

, debriyaj baya sert ve yukardan kavrıyor Vites gecişleri baya sertleşti ve Bazende Debriyaja tam basmadan vites 

Geçişi oluyor ? Baskı balata bitmiş demekmidir bu ömrü azalmış yani ? 

Hangi Marka baskı balata önerirsiniz cakma yöntemi iyimidir Tavsiye verirseniz sevinirim ANKARADA nere Yapabilir işciligi ucuz güzel yapan ? Hayırlı akşamlar

---

Birde Merak Ettigim ? Bu Baskı zayıfladıgı icin Vites geçişleri baya zor oluyor özellikle 2. vites ve geriye gecerken bazen dişliler vuruyor ? Bu baskı balata Vitesede zarar verir galiba ? Degiştirmezsek

Baskı balata bitikse , debriyaj sert olur , araba çok devirlenir ama hızlanma fazla olmaz , birde şöyle anlayabilirsin , el freni çekip vitesi 5 e tak gaza basıp debriyajı yavaş yavaş bırak istop etmiyorsa bitik demektir birde arabayla kalkış yaparken titremede yapıyorsa bitik demektir , genellikle opar veya valeo marka öneriyorlar bildiklerim bu kadar umarim yardimci olur

(02.03.2018, 21:51)gokmen4114 yazdı: Baskı balata bitikse , debriyaj sert olur , araba çok devirlenir ama hızlanma fazla olmaz , birde şöyle anlayabilirsin , el freni çekip vitesi 5 e tak gaza basıp debriyajı yavaş yavaş bırak istop etmiyorsa bitik demektir birde arabayla kalkış yaparken titremede yapıyorsa bitik demektir , genellikle opar veya valeo marka öneriyorlar bildiklerim bu kadar umarim yardimci olur

Saolasın usta dedigin gibi 5. viteste falan kolay kolay stop etmiyo Titreme var Vites geçişleri eskiye bakarak zorlaştı , Acaba bu durum Vitese Şanzuman dişlilerinede zarar verirmiki ?

Ustat tamirciye git sabah erkenden bi siftah atarsin en fazla bakar soyler biraz maliyetli bir is ayrica ses falan diyorsun belki sanjumanda sıkıntı var Onun icin dedim bistan yere masraf etme

El freni cekik iken araci 2 veya 3 tak gitmeye calis araba hareket etmeye calisip stop ederse saglam yok saglikli araba el freni cekik 5 viteste stop etmemesi biraz imkansiz gibi dusunuyorum

stop etmeyip oldugu yerde motor bagiriyorsa kaciriyor

kalkis ta titreme olati volant ile ilgili dir balatayla alakasi yoktur volant asinmis balatayi sifir tak yine titrer onun icin volanti puruzlu olunca tornaciya gonderirler

Pedal olayi ayar isi istersen asagida kavratirsin ister yukarida kdusunuyorum

Onun icin isini saglama al derim

Marka icin valeo almani oneririm orjli o

Araban sahinmi doganmi bilmiyorum ama eskiden dogan slk baski balatasi takinca debriyaj yumusak olur derlerdi hic denemedim buda bilgin olsun arastirabilirsin kara motorlar icin bahsediyorum

2 ve geri vites de vuruyor demissin ciyak diye gelen sesi diyosan vurma diye vitese atarken debriyaj bilyasinin ayirmadigindan o ses eckidi ise bilya balata volant bunlar farkli parcalar ama balata bilye genelde takim degisir bilya 20 30 lira bisi mesela onun icinde sanjuman komple inicek us bole olunca takim degistirme olayina giriliyor

(02.03.2018, 22:14)dyanlan yazdı:

(02.03.2018, 21:51)gokmen4114 yazdı: Baskı balata bitikse , debriyaj sert olur , araba çok devirlenir ama hızlanma fazla olmaz , birde şöyle anlayabilirsin , el freni çekip vitesi 5 e tak gaza basıp debriyajı yavaş yavaş bırak istop etmiyorsa bitik demektir birde arabayla kalkış yaparken titremede yapıyorsa bitik demektir , genellikle opar veya valeo marka öneriyorlar bildiklerim bu kadar umarim yardimci olur

Dişlilere zarar verebilir
Saolasın usta dedigin gibi 5. viteste falan kolay kolay stop etmiyo Titreme var Vites geçişleri eskiye bakarak zorlaştı , Acaba bu durum Vitese Şanzuman dişlilerinede zarar verirmiki ?

(02.03.2018, 23:27)Doğuş aral yazdı: Ustat tamirciye git sabah erkenden bi siftah atarsin en fazla bakar soyler biraz maliyetli bir is ayrica ses falan diyorsun belki sanjumanda sıkıntı var Onun icin dedim bistan yere masraf etme

El freni cekik iken araci 2 veya 3 tak gitmeye calis araba hareket etmeye calisip stop ederse saglam yok saglikli araba el freni cekik 5 viteste stop etmemesi biraz imkansiz gibi dusunuyorum

stop etmeyip oldugu yerde motor bagiriyorsa kaciriyor

kalkis ta titreme olati volant ile ilgili dir balatayla alakasi yoktur volant asinmis balatayi sifir tak yine titrer onun icin volanti puruzlu olunca tornaciya gonderirler

Pedal olayi ayar isi istersen asagida kavratirsin ister yukarida kdusunuyorum

Onun icin isini saglama al derim

Marka icin valeo almani oneririm orjli o

Araban sahinmi doganmi bilmiyorum ama eskiden dogan slk baski balatasi takinca debriyaj yumusak olur derlerdi hic denemedim buda bilgin olsun arastirabilirsin kara motorlar icin bahsediyorum

2 ve geri vites de vuruyor demissin ciyak diye gelen sesi diyosan vurma diye vitese atarken debriyaj bilyasinin ayirmadigindan o ses eckidi ise bilya balata volant bunlar farkli parcalar ama balata bilye genelde takim degisir bilya 20 30 lira bisi mesela onun icinde sanjuman komple inicek us bole olunca takim degistirme olayina giriliyor

Cok saolasın usta bugün bi gidiyim sanayiya baktırıyım .

---

(03.03.2018, 12:48)gokmen4114 yazdı:

(02.03.2018, 22:14)dyanlan yazdı:

(02.03.2018, 21:51)gokmen4114 yazdı: Baskı balata bitikse , debriyaj sert olur , araba çok devirlenir ama hızlanma fazla olmaz , birde şöyle anlayabilirsin , el freni çekip vitesi 5 e tak gaza basıp debriyajı yavaş yavaş bırak istop etmiyorsa bitik demektir birde arabayla kalkış yaparken titremede yapıyorsa bitik demektir , genellikle opar veya valeo marka öneriyorlar bildiklerim bu kadar umarim yardimci olur

Dişlilere zarar verebilir
Saolasın usta dedigin gibi 5. viteste falan kolay kolay stop etmiyo Titreme var Vites geçişleri eskiye bakarak zorlaştı , Acaba bu durum Vitese Şanzuman dişlilerinede zarar verirmiki ?

Bu baskı balata degişimi yaptıran oldumu ankarada ? Baskı balata 150 tl , İşçilige ne kadar istiyorlar acaba yaptıran varmı daha önce

Ankarayo bilmemde 100 150 arasi iscilik alirlar bizim buralarda ustaya gore